coupé Daytona

Ennuyeusement. Un petit échauffement pour la tête

Sympa !
J'ai hâte de voir la suite

pour suivre le post

ça sent du gros! du lourd! du beau travail, vivement la suite

общие затраты 10 евро
la valeur totale de 10 EUR














Мне интересно . Надо попробовать.
Je me demande . Nous devons essayer .

almaznic a écrit:

Ennuyeusement. Un petit échauffement pour la tête

Bonsoir,
Etude intéressante mais il est effectivement ennuyeux pour avoir une réplique fidèle de partir sur des bases erronées. La cote d'empattement, bien qu'indiquée ici avec quatre décimales, est inexacte. Le châssis du coupé Daytona était identique à celui de la 289 MKII (à quelques tubes de renfort près) qui avait empattement de 7.5 feet (90") soit exactement 2286 mm.
Pour réaliser la carrosserie, Peter Brock, le designer en charge de la réalisation de ce coupé, avait commencé par réaliser une maquette à échelle réduite qu'il avait découpé en rondelles. Il avait ensuite projeté avec un rétroprojecteur chaque tranche de la maquette sur une grande feuille de papier collé au mur. La distance entre le mur et le rétroprojecteur avait été déterminer pour que la largeur maximale projetée sur le papier corresponde à celle du roadster et obtenir ainsi un tracé des tranches à l'échelle 1. L'étape suivante avait été de reporter ces tracés sur des planches de contreplaqué pour pouvoir réaliser une maquette en grandeur réelle.





Hiver 1963/1964 : Peter Brock vient d'assembler les tranches fraichement découpées sur un châssis de roadster





Ici, le plus souple des mécaniciens a pu s'installer au volant pour vérifier la position de conduite et la garde du toit.

Les fondations du prototype étaient faites, les tôliers formeurs allaient prendre la suite pour habiller le premier coupé qui ne s'appelait pas encore Daytona

Мне не нравится вид оригинального автомобиля . А реплика американцев выглядит стильно. Поэтому я отказался от оригинальных размеров.

Je ne l'aime pas le look de la voiture originale . Une réplique des États-Unis est stylé . Donc, je abandonné la taille originale.












Меня сейчас волнует лобовое стекло. От какого автомобиля его используют? Кто изготовитель?
Je suis maintenant préoccupés par le pare-brise. De quelle voiture il est utilisé ? Qui est le fabricant ?

sa vas etre un travaille de longue allaine
en plus la 3d sa doit bien aidé pour faire les section du moule

la maquette
макет

il reste le plus dur a faire maintenant
ses la meme mais grandeur nature

je vais suivre avec attention

super travaille
sa avance plutot vite
comment a tu fait pour pouvoir decoupé t'est section du master

didier 38 a écrit:

super travaille
sa avance plutot vite
comment a tu fait pour pouvoir decoupé t'est section du master

Désolé d'avoir à te dire cela, mais si tu veux qu'il te comprenne, soigne ton orthographe!!
Almaznic est Russe, il va utiliser un traducteur pour te comprendre, alors si il y a une faute par mot ça va être mission impossible!...

Gagat a écrit:

didier 38 a écrit:

super travaille
sa avance plutot vite
comment a tu fait pour pouvoir decoupé t'est section du master

Désolé d'avoir à te dire cela, mais si tu veux qu'il te comprenne, soigne ton orthographe!!
Almaznic est Russe, il va utiliser un traducteur pour te comprendre, alors si il y a une faute par mot ça va être mission impossible!...

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alors la bravo l artiste

vite la suite surtout en Russie a cette saison ça caille!! < froid>

marcel

Что терпение, чтобы сократить все эти куски. Я восхищаюсь
What patience for cuts and assemblies !
I admire

Добрый день. Зима в этом году теплая. На улице -28 , в гараже +17 . Работаю по вечерам 2-3 часа. Разбираюсь в устройстве cobra. Все автомобили и реплики  разные.


Bonne journée . Hiver cette année est chaud . -28 Dans la rue , garage 17 . Je travaille dans les soirées pour 2-3 heures . Je démonte le cobra de l'appareil . Toutes les voitures et les répliques sont différents .












Для себя понял что нужно все делать неторопливо.


Pour moi-même, je me rendis compte que vous devez faire tout ce que lentement.

Hello Almaznic !