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 bonjour a tous

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3 participants
AuteurMessage
klaosse
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MessageSujet: bonjour a tous   bonjour a tous EmptyJeu 31 Juil 2014 - 16:15

Bonjour,


passage obligatoire, la présentation, je suis klaosse, heureux possesseur d'une dutton phaeton s3 depuis quelques semaines.
Équipé pour le moment d'un 1600 pinto, une bv 5 elle est globalement en bonne état, la peinture craquelé a droite a gauche, la capote et les portes nikel...
je pense lui mettre un pinto 2l dans quelque temps avec une petite prepa (culasse stage 2, rampe carbu R1, arbre a cam 1000-6250).
Depuis quelque temps, je cherchais un cabrio sympa, genre seven mais sans en être une. La phaeton répond a mes attentes dans le sens où, elle a son identité propre et n'est pas qu'une copie de la seven... la mécanique ford a finie de me séduire !!

Pour le reste, je suis plutôt fordiste avec un garage deja bien rempli
ford capri mk3 2l pinto de 1980
Ford capri mk3 V6 2300 bv5 de 1983
Ford capri mk1 V6 2600 de 1969 (kit carré groupe 2, en cour de prepa pour la piste et les sessions scct)
Ford Granada mk1 coupé fastback V6 2600 de 1974 (et une deuxième pour pièce)

Je vous rejoins pour glaner quelque infos et, si je peux, vous faire profiter de ma petite expérience...
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Gagat
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Gagat


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MessageSujet: Re: bonjour a tous   bonjour a tous EmptyJeu 31 Juil 2014 - 16:29

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stephanedu14
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MessageSujet: Re: bonjour a tous   bonjour a tous EmptyVen 1 Aoû 2014 - 19:32

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Avec une belle brochette de FORD,cette mécanique ne doit plus avoir de secret pour toi.
Une MK1 en groupe 2,cela doit etre que du bonheur.

_________________
Fabricant d'arceaux et ligne groupe N en tubes de balançoires,
pour les groupe A,j'attend d'etre livré en tube dia 80 en PVC
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klaosse
habitué



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MessageSujet: Re: bonjour a tous   bonjour a tous EmptyDim 3 Aoû 2014 - 19:30

effectivement c'est sympa... je réfléchis actuellement a un moulin pour la groupe deux, j'hésite entre pas mal de possibilité..., v6 2.8 carbu avec un turbo mais un montage compliqué en échappement, v8 rover 3.5 carbu, tout en alu, c'est léger et coupleux mais faut le booster pour en sorti qqch, ou alors, un zetec en 2l avec une prepa a base d’allégement des partis mobiles, culasse qui va bien et carbu moto ou injection, il me semble avoir lu des sujet sur ce moteur dans ce forum... encore dans le flou....
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stephanedu14
Modérator
stephanedu14


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MessageSujet: Re: bonjour a tous   bonjour a tous EmptyDim 3 Aoû 2014 - 22:22

Salut.
+1 pour le ZETEC.
Prendre une base légere qui a des poneys a revendre.
La seule chose qui peut bloquer,c'est comme toujours,le budget.
Sinon,il y a moyen de faire un avion de chasse,
avec un bon équipage mobile,bonne culasse,une admission injection 4 papillons,et une carto au petit oignons  Twisted Evil 
Demande a Mr Chamanne,ce qu'il peut t'avoir en UK.

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