Le carter sec c'est bien sûr l'idéal. Tu gagnes sur 3 points, la garde au sol puisque tu peux aussi diminuer la hauteur du carter et bien sûr le filtre est ailleurs et si tu attaques fort la pompe ne risque plus de déjauger.
Inconvénient majeur le coût avec tout le matériel c'est autour de 2000€ (neuf) plus l'installation ce n'est pas du plug and play, sauf peut-être quelques kits anglais.
L'autre solution c'est la platine déportée avec une plaque d'obturation sur le bloc et 2 durites, ton filtre est a l'abri des mauvaises rencontres et en neuf tu en as pour 250€, en occasion il faut voir du côté des Renault genre 21,25,30.