Pont LSD ou pas ?

J'ai un doute sur ce pont de sierra xr4i





Il me semblait d'après les références que c'était un autobloquant, mais quand je tourne un cardan, l'autre tourne dans le sens opposé.
Ca ne devrait pas être le cas si c'était un autobloquant ?

Personne pour m'en dire plus ...

Je précise qu'il a des cardans emboîtés et non vissés.

Sur les boites que je connais (915, G50) le comportement est comme tu le décris....

- avec autobloc : les cardans tournent dans le même sens
- sans autobloc : les cardans tournent dans le sens opposé.

je serai donc tenté de dire qu'il n'y a pas d'autobloc sur ton pont...

Après on peut supposer un tas de choses :
- ton pont a été ouvert ? (remplacement de l'autobloc par un différentiel normal.....)
- l'autobloc est entre l'avant et l'arrière et il n'y a qu'un différentiel normal sur le pont ? (je ne suis pas spécialiste ford)

Tiens c'est marrant moi aussi je connais plus les 915 et G50 .


Oui, ou l'autobloc est HS.
Faudrait déjà que je sois certain d’après la réf que ce soit un LSD, sinon je peux toujours faire un échange standard.

tout sur les differentiel de sierra
http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_Rear_Differential

Merci.
Vous constatez comme moi. C'est bien un LSD ?
ma donneuse est une américaine de 08/92

manacri60 a écrit:

Merci.
Vous constatez comme moi. C'est bien un LSD ?
ma donneuse est une américaine de 08/92

Pour être certain demonte le couvercle et regarde ce qu'il y a exactement dans le pont.

je ne pense pas que les XR4i avait un diif visco d'origine ,mais en option c'est possible !
après c'est un différentiel visco statique comme un visco central , ça se révise et cela se retare plus "sérré'et il faut une graisse spécifique

Je pense pas en comprendre plus en le démontant.
Je le ferais révisé plus tard ou ferais un ES.

Tu démontes la plaque ar et tu fais une photo, verdict dans la minute !

Apparemment c'est pas un LSD  





...

bé non......

Bé oui, j'ai vu. J'ai surtout vu qu'on trouve des conneries sur le net !

C'est pas de la couronne de gamin dans ce pont, ils ont vu large pour les contraintes...

tu peux en mettre un de sierra cosworth 4x4 si c'est un 6"1/2 et unsierra cosworth 2rm si c'est un 7"

Ok, merci pour l'info.

Je cherche donc un pont autobloquant et celui-ci est à vendre. A bon entendeur ...

trouvé cela chez les brits  cela aidera pour les prochaine fois:

the code is 91BG AA 391
BOTTOM LINE READS 4A 1F27 5 015
3.91 non LSD from 2.0 DOHC NON ABS MT75 TRANSMISSION
AA = non LSD
AAA = LSD (three characters with more than 2 A's, i.e BAA, ADA etc)

j'ai fait une erreur . sierra 4x4 7" et sierra cosworth 2rm 7"1/2

http://www.locostbuilders.co.uk/photos.php?action=showphoto&photo=a411471-7vs7.5diffs.jpg

Donc il te faut un 7"1/2 en LSD qui ira en lieu et place de celui là ,donc a coup sur sierra cosworth 2WD coupé ou berline un pont LSD optionnel plus rare à trouver.
ou mettre un LSD de cosworth dans celui-ci avec une petite revis générale ??

C'est contradictoire avec ce tableau dans lequel il y a des AA en LSD (ceci dit mon AA, n'en n'est pas un  )

http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_Rear_Differential