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 boite conduite anglaise et francaise

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papatruf
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MessageSujet: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyDim 3 Fév 2013 - 12:39

juste une petite question,sur ma pilgrim cobra je suis en conduite a droite et mon demareur se trouve sous les carbu a gauche et le cable d'embrayage et a droite sous le collecteur d'echapement.
Comme je veut la passé en conduite a gauche est ce qu'il faut que je laisse cette cloche d'embrayage ou bien que je prenne un modele francais qui vas me changé de coté mon demarreur et ma commande d'embrayage.
C'est tout con mais j'ai un doute.
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papatruf
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 13:09

Bonjour

C'est souvent le probeme pour passer la conduite de droite à gauche, ou l'inverse: La colonne de direction a-t'elle la place de passer...

Je pense que dans ton cas, et sans avoir vu de près, il doit y avoir un probleme, sinon Ford n'aurait pas pris la peine de faire les 2 montages... Mais c'est à voir.

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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 19:58

Non ,aucun probleme de place,mais les conduites a droite ont le démarreur a droit, et les conduite a gauche le démarreur a gauche.
Pourquoi, c'est une bonne question
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papatruf
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 20:45

Je crois me rappeler que tu ne pouvais pas avoir de Ford Escort Gpe2 en conduite a gauche car la colonne de direction aurait du passer.... a la place du collecteur d'echappement... C'est ballot... et c'est a cela que j'ai pensé...

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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 20:52

Sur la cobra pilgrim,c'est un ford pinto 2L de sierra tout a fait classique,en conduite a droite la colonne passe coté collecteur d'échappement,donc pas de soucis pour passé a gauche du coté de l'admission,il y a meme plus de place .
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papatruf
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 20:54

ben j'sais pas...

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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 20:56

boite conduite anglaise et francaise Moteur10

On vois pas tres bien,mais tout est symetrique
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papatruf
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 20:59


ça serait sympa d'avoir la reponse, pour le fun...

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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 21:09

c'est surtout pour savoir que je posse la question,car techniquement c'est pas un probleme vu que je change tout pas un ensemble moteur boite de sierra francaise ,donc avec le demarreur coté droit
j'ai vu que burton vendait des cloches avec les 2 montages possible sur la meme cloche d'embrayage
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 21:54

PILGRIM71 a écrit:
juste une petite question,sur ma pilgrim cobra je suis en conduite a droite et mon demareur se trouve sous les carbu a gauche et le cable d'embrayage et a droite sous le collecteur d'echapement.
Comme je veut la passé en conduite a gauche est ce qu'il faut que je laisse cette cloche d'embrayage ou bien que je prenne un modele francais qui vas me changé de coté mon demarreur et ma commande d'embrayage.
C'est tout con mais j'ai un doute.
Bonsoir
Ta dernière photo éclaire d'un seul coup ma lanterne. Je croyais que la Pilgrim était motorisée par un V8 Rover et je ne comprenais pas la disposition du démarreur sous les carbus! Les choses étant maintenant plus claires, je ne vois pas en quoi ton démarreur ou bien ta commande d'embrayage qui sont situées en partie basse risqueraient de poser un conflit quelconque avec ta colonne de direction ou bien ton pédalier (il faudra bien sur changer la longueur du câble d'embrayage). Par contre, il faudrait voir comment est agencé ton maitre cylindre du circuit de freinage (on l'aperçoit me semble t-il en bas à droite de ta photo) pour voir si à son nouvel emplacement il ne risquera pas d'interférer avec tes carbus, tout comme ta colonne de direction (toujours à cause des carbus) dont l'angle du plan vertical devrait peut-être être revu un peu à la hausse (difficile d'évaluer la perspective sur la photo).
Cette modification est malgré tout assez lourde et la partie la plus contraignante reste la réorganisation du pédalier ... mais la fin l'hiver est encore lointaine Wink
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PILGRIM71
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 22:11

techniquement au niveau du pedalier et du mastervac de frein et de la colonne de direction sa passe,c'est vrai que l'on ne vois pas bien avec la vu du dessus .
Le truc ,c'est que je ne peu pas laissé ce montage de cloche,car mon cable d'embrayage vas devoir etre tres long pour passé de gauche a droite,car la fourchette d'embrayage sort a droite sur la version anglaise.
je prefert avoir a refaire le faisceau du demareur que de bricolé un cable d'embrayage qui sera tres moche
de toutes facons il y a de la place sous le capot avec un 4 cylindres,mais elle est homologué comme ca donc elle reste avec sont pinto.
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 22:25

Salut.
Pour l'embrayage,on peut en faire faire du sur mesure,chez certains fournisseurs de piéces,
ou carrement le passage en hydraulique.
Au cas ou la place manque pour le mastervac et le maitre cylindre,
il y a toujours moyen de le laisser a droite et de faire une commande avec un renvoi.
Je ne me rappelle plus sur quoi j'ai vu ce montage scratch

_________________
Fabricant d'arceaux et ligne groupe N en tubes de balançoires,
pour les groupe A,j'attend d'etre livré en tube dia 80 en PVC
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 22:46

stephanedu14 a écrit:
Salut.
Pour l'embrayage,on peut en faire faire du sur mesure,chez certains fournisseurs de piéces,
ou carrement le passage en hydraulique.
Au cas ou la place manque pour le mastervac et le maitre cylindre,
il y a toujours moyen de le laisser a droite et de faire une commande avec un renvoi.
Je ne me rappelle plus sur quoi j'ai vu ce montage scratch

Montage "d'origine" sur les minis

[img]boite conduite anglaise et francaise 00210[/img]

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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyJeu 7 Fév 2013 - 22:50

PILGRIM71 a écrit:

.... Le truc ,c'est que je ne peu pas laissé ce montage de cloche,car mon cable d'embrayage vas devoir etre tres long pour passé de gauche a droite,car la fourchette d'embrayage sort a droite sur la version anglaise.
je prefert avoir a refaire le faisceau du demareur que de bricolé un cable d'embrayage qui sera tres moche
de toutes facons il y a de la place sous le capot avec un 4 cylindres,mais elle est homologué comme ca donc elle reste avec sont pinto.
rabbit Tu préfères changer la cloche d'embrayage et le mécanisme de commande de la butée (Ok pour le démarreur, c'est pas grand chose) pour éviter d'avoir un câble trop long !!! Ca c'est ce que j'appelle tirer le piano vers le tabouret Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyDim 24 Fév 2013 - 21:36

j'ai été confronté au même problème sur ma dutton pour le passage en conduite a gauche:

fourchette d'embrayage a droite d'ou un cable d'embrayage tres long et un cheminement du cable à etudier avec des grande courbes pas toujours simple a faire

je me suis rabatu sur une autre solution : l'hydraulique

soit un recepteur d'embrayage lateral de ce type (je peux t'en céder un)

boite conduite anglaise et francaise 916-916-thickbox

http://www.caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=916

soit un recepteur coaxial de ce type chez burton

boite conduite anglaise et francaise APC5_Clutch_Cyl_Nose_1

http://www.burtonpower.com/hydraulic-clutch-cylinder-nose-apc5.html
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PILGRIM71
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyLun 25 Fév 2013 - 8:22

merci pour ta proposition,mais je suis entrain de faire ca dans les regles avec une donneuse sur laquelle j'ai pris la cloche d'embrayage et les cables.
J'essaye de gardé une origine connue et simple pour les pieces ,cela evite bien des soucis.
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MessageSujet: Re: boite conduite anglaise et francaise   boite conduite anglaise et francaise EmptyLun 25 Fév 2013 - 10:23

nanard289 a écrit:
PILGRIM71 a écrit:

.... Le truc ,c'est que je ne peu pas laissé ce montage de cloche,car mon cable d'embrayage vas devoir etre tres long pour passé de gauche a droite,car la fourchette d'embrayage sort a droite sur la version anglaise.
je prefert avoir a refaire le faisceau du demareur que de bricolé un cable d'embrayage qui sera tres moche
de toutes facons il y a de la place sous le capot avec un 4 cylindres,mais elle est homologué comme ca donc elle reste avec sont pinto.
rabbit Tu préfères changer la cloche d'embrayage et le mécanisme de commande de la butée (Ok pour le démarreur, c'est pas grand chose) pour éviter d'avoir un câble trop long !!! Ca c'est ce que j'appelle tirer le piano vers le tabouret Rolling Eyes

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Le plus contraignant , c'est d'avoir la place pour le pédalier et faire passer la colonne de direction... de redessiner un tableau de bord... ! boite conduite anglaise et francaise 330516


Mais modifier un faiseau electrique ou un cable qu'il fasse 50cm ou 1m, ça ne gène en rien ! Rolling Eyes
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