Plan chassis monocoque seven

Bonjour

Tout est dans le titre : existe-t-il des plans de châssis monocoque pour voiture type Seven
je cherche quelque chose en alu riveté ( voir collé )

Merci d'avance

Non a ma connaissance cela n'existe pas, c'est même son châssis tubulaire qui fait toute la spécificité d'une seven, Light is right
Seule les Elises et Exige ont des châssis en alu collé, dans cette catégorie d'autos

Sans aller vers d'autres formes de voitures genre la Lotus Elite de 1958, et en restant sur la "seven like", les dernières Donckervoort ont une partie du châssis monocoqué, et un petit constructeur voulait proposer un châssis monocoque en carbone.

http://www.caradisiac.com/Future-Andre-OS7-0-la-Lotus-7-inspire-toujours-82269.htm



J'ai d'ailleurs tendance à penser qu'au lieu de faire comme tout le monde, et de choisir le tubulaire à souder, une structure en composite est plus facile à réaliser pour le quidam.
Je ne parle pas bien sûr de carbone en autoclave, mais d'autres composites qui si vous avez déjà touché à la résine ne devrai pas poser de problème
comme par exemple sur le Javan R1 Roadster

L'ennui, c'est qu'un châssis, ça ne se désigne pas si facilement, et que l'absence de plans , fait que les gens se tournent vers le tubulaire, largement documenté.

merci pour les infos

J'ai finalement trouvé sur le net un bible en anglais sur les châssis coque , a partir de cela de ce que je sais des coques de Type E cabrio, et des vues du châssis de le nouvelle Corvette 07 ( dans Sport auto acheté aujourd'hui) je commence à y croire

Un lien pour le site "biblique" au sujet des chassis coque stp?

Introduction To Chassis Design Revision 1.0 - Keith J Wakeham
www.keithwakeham.com/Files/ChassisDesign.pdf

C'est un peu ésotérique mais la conclusion est assez pragmatique ( faites simple et surdimensionné )

en fait avec cette doc et un peu d'espionnage des truc existants, il doit être possible de faire un chassis: mélange de chassis poutre et baignoire périphérique
très rigide

le plus difficile sera d'ajourer les renforts car je n'ai pas trop d'outillage pour cela ( voir les matrices à emboutir les trous de toutes tailles du Belly-tank dans la section tubulaire !

ps : dans nos fabrications amateurs , il n'y photo le complexe , c'est les chassis et la carrosserie, pour la méca on trouve toujours !

shamrock73 a écrit:

le plus difficile sera d'ajourer les renforts car je n'ai pas trop d'outillage pour cela

Pourtant, pour un bucheron...

Trois coups de merlin et on en parle plus.