Kit GBS Zéro coût du véhicule monté

Bonjour je m'appel Romain et j'ai 16 ans. Je suis passionné d'automobile depuis tout petit et dans 1 an et demi j'aurais ma première voiture.
Je dispose d'un budget de 8000 euros et pas un centime de plus!
Je me renseigne sur les tarifs et les spécifications de chaque véhicule pour être sur de faire le bon choix. Et je pense que la voiture en kit et finalement le meilleur compromis. J'ai donc trouver le kit GBS Zéro starter à 2345 euros. Maintenant il va me falloir un moteur et bien d'autres pièces. Je voudrais savoir combien coûte un moteur duratec ou un autre moteur adaptable sur la voiture, si possible un moteur ne dépassant pas les 120 chevaux.
J'ai toujours rêver d'une caterham malheureusement elles sont bien inaccessible pour moi, ce modèle en kit pourrait me permettre de réaliser ce rêve.
Je précise ( car je l'ai déjà constater sur plein de forum ) que je ne suis pas le genre de personne qui va aller se faire peur ou rouler vite, je fais la conduite accompagnée sur un bmw 525d et je suis plus le genre à la conduite "papi", j'ai juste besoin de conseil et des avis .
Merci d'avance,

Romain



PS: je dispose du matériel nécessaire pour monté une voiture et de mon grand père qui a été garagiste .

Salut,

C'est facile de savoir.
8000 euros sous-entend que tu n’homologuera pas.

Le kit, directement chez eux, 2345 livres sterling TTC, ce qui donne environ 3000-3200 euros (selon le taux de change qui s'appliquera le jour de ta commande).
2345 livres n'est pas égal à 2345 euros !

Une sierra (donneuse) : entre 100 et 500 euros sur les sites style LBC
Pas besoin de moteur, vu ton usage. Tu vas réutiliser le pinto ou l'OHC de ta sierra.
Donc pas besoin de faisceau moteur, ni d'ECU

Il te manque encore de la piéce spécifique : crémaillère, amortisseurs, arbre de transmission (celui de la sierra est trop long), durits de frein, d'essence, d'eau, flexibles de frein, radia, instruments, siéges, ...

Avec un maximum de récup (instruments de la sierra par exemple, modification par tes soins du carter d'huile), en faisant la peinture du chassis toi-même, en adaptant le faisceau de la sierra, etc, etc
Tu pourra finir en dessous des 8000 euros.

Juste deux choses : n'oublie pas le cout du transport pour rapatrier ton kit et pense qu'il te faudra choisir un autre moteur si tu veux un jour l'immatriculer. Ceux de Sierra étant beaucoup trop polluants.

Il y a ici plusieurs personnes en train d'en assembler une, je pense qu'ils viendront t'aiguiller aussi.

En tous cas, chapeau à 16 ans d'avoir réussi à réunir une telle somme.
Moi, j'en aurait été incapable, c'est à peine si j'avais 20 francs pour mettre du mélange dans ma 103 SPX



Franck

Même si effectivement le kit GBS est plutôt intéressant, c'est clair que 8000€, ça risque de faire un peu juste pour finir et homologuer l'auto..... En attendant, pourquoi tu ne te rabats pas sur une petite caisse sympa, que tu revendras ensuite, pour enfin attaquer ton rêve?.....En attendant, dans ton budget, tu peux trouver des trucs comme un petit buggy vw, homologué, et facile à entretenir....ce n'est pas une seven, mais tu peux avoir le cul au ras du sol, et la vision des 2 gros phares ronds chromés devant toi, dans le pare-brise....c'est ce que j'avais pour aller à la Fac, c'était plutôt cool!!!

Salut, 16 ans et 8000 euros!!!!
C'était ce que j'avais à ton age, mais en dette...
Non sans blague, t'es jeune profite de te trouver une petite ami anglaise avec de la famille au pays et tu t'achete direct une seven la bas!!! tu fais le V5 (carte grise anglaise) à ton nom à l'adresse de sa famille et tu l'assure en france à AXA à nice, c'est ce que je fais pour mes véhicules anglais.
Tu es jeune tu va trouver facile!!!
Mais dis moi, 8000 euros, tu fais quoi dans la vie???

A l'heure actuelle la livres sterling n'est pas trop mal, elle est dans les 1.205 euros pour une livre, c'est pas mal faut en profiter!!!

je me disais bien que 2350 euros ca faisait pas chère....

en tout cas c'est à ton age que j'ai révé d'en avoir une, alors si tes parents te laisse faire vas y mais pour 8000 euros ca m’étonnerais qu'elle soit homologué. je me heurte au même problème budgetaire que toi (environs 10-11000 euros).

Une petite elise s1 c'est un bon debut sinon et au moins elle sont homologués.

Une MX5 type B avec un moteur 1.8L de 145cv ....

Et quand t'en a assez, tu transplantes les éléments mécaniques dans un kit GBS

Resteras toujours l'éternel problème ..............l'homologation ....

cvermale a écrit:

Une petite elise s1 c'est un bon debut sinon et au moins elle sont homologués.

A ce tarif, ce sera un modèle anglais (fortement kilométré), en conduite à droite.....pas certain que ce soit le top pour un "très" jeune conducteur... sans parler du coup d'assurance....

Tu peux toujours rouler en assurance type "collection loisirs" avec une Elise S1, il faut juste un autre véhicule pour le trajet travail.
Jeune conducteur, j'avais une caisse de m... pour l'assurance régulière, mais je roulais en Alpine tous les jours malgré tout

Enfin, je crois que le jeune homme veut aussi construire sa voiture et pas uniquement se payer un jouet

SETH Alpine a écrit:

Enfin, je crois que le jeune homme veut aussi construire sa voiture et pas uniquement se payer un jouet

Je crois, pour ma part, qu'il a posté juste une fois et qu'il a déjà oublié l'existence de ce forum...



Franck

Re bonjour,

Je n'ai pas réussis a me connecter hier sur le forum d'ou le temps de réponse désolé.
Je voulais préciser pour les 8000 euros, ma mère va me donner sa voiture qui est estimée a 4000 euros et j'investit "seulement" 4000 euros de mon coter ^^ ce qui est déjà une somme mais je suis Dj et je travail tout les été et aussi dans le village ou j'habite durant l'année.
En effet avec 8000 euros sa va peut être, être un peu juste après comme je vous le disais je connais un garagiste qui pourrait me fournir des pièces type volant ou siège pas de très grosses pièces mais surement moins cher.
J'ai regarder le buggy vw et je voulais savoir si il y avait un châssis dessus et si on peut rouler sur autoroute avec, c'est vrai que sa serait l'alternative idéale en attendant de pouvoir me payer une gbs zero
Et je voulais savoir pour la question de l'homologation, si sa coûte cher et les démarches à faire ( sa a pas l'air d'être facile :/ )
Pour l'élise et la mx5 à quelle tarif les trouvent t'on?
Et pour répondre à Seth oui c'est exactement sa

En tout cas merci a tous pour votre réactivité, c'est un vrai forum de passionnés !

Romain

Oui, les buggies VW sont montés sur un chassis de coccinelle....attention quand même à en trouver un dûment homologué, c'est à dire avec une carte grise vwMOD ou au nom de la marque du buggy: Manx, Apal, LM Sovra...etc. Tu peux parfaitement prendre l'autoroute avec un buggy, ça dépendra juste de la motorisation pour ce qui est de la vitesse de croisière....

Ok je vais étudier tout ça ^^

Une idée des tarifs pour une MX5 de l'autre coté de la manche.

Là
http://classifieds.pistonheads.com/classifieds?Category=used-cars&M=1273&SortOptions=PriceLowToHigh

http://www.leboncoin.fr/voitures/374255349.htm?ca=12_s

chamanne a écrit:

Le kit, directement chez eux, 2345 livres sterling TTC, ce qui donne environ 3000-3200 euros (selon le taux de change qui s'appliquera le jour de ta commande).
2345 livres n'est pas égal à 2345 euros !





Franck

A ce jour 2345 livres sterling équivaux à 2692 euros.
La différence entre 4250 (3900 ton prix de vente + transport 350) et les 2692 euros, soit 1558 euros correspond t-elle à tes frais d'acheminements et ta prestation (charge, etc...) ou bien y a-t-il une autre raison.
Pourquoi pas une livraison directe de chez eux chez le client?

pafa09 a écrit:

A ce jour 2345 livres sterling équivaux à 2692 euros.

Pas sur car le taux de change "guichet" (tu vas à un bureau de change dans les lieux touristiques) est ce matin à 1.19. Ce qui donne 2790 euros.
Et si tu les paye par virement, le taux de change bancaire est de 1.23 (au plus bas, certaines banques étant bien au dessus). Ce qui donne 2884 (au minimum donc)
Ne pas oublier que les banques vont te piquer entre 20 et 40 euros de frais de virement car pas dans la zone "euro" les british.

pafa09 a écrit:

Pourquoi pas une livraison directe de chez eux chez le client?

C'est ça qui est génial : c'est l'europe et le marché commun. Ils ne peuvent donc pas refuser de vendre directement à qqun.
VW Italie a été lourdement condamné de par le passé, car ils refusaient de vendre à des acheteurs allemands.
http://www.alternatives-economiques.fr/volkswagen-comdamne-pour-refus-de-vente_fr_art_112_11013.html
670 millions de francs !! (c'était en 1998)

DONC : vas le commander directement chez eux, tu auras ainsi les meilleurs tarifs.
Voici le numéro : 0044-1623 860 990
http://www.greatbritishsportscars.co.uk/

Enjoy...

Franck

pafa09 a écrit:

chamanne a écrit:

Le kit, directement chez eux, 2345 livres sterling TTC, ce qui donne environ 3000-3200 euros (selon le taux de change qui s'appliquera le jour de ta commande).
2345 livres n'est pas égal à 2345 euros !





Franck

A ce jour 2345 livres sterling équivaux à 2692 euros.
La différence entre 4250 (3900 ton prix de vente + transport 350) et les 2692 euros, soit 1558 euros correspond t-elle à tes frais d'acheminements et ta prestation (charge, etc...) ou bien y a-t-il une autre raison.
Pourquoi pas une livraison directe de chez eux chez le client?

Pour moi, le tarif afficher par Chamanne ne me choc absolument pas, il est normal qu'il rajoute ses frais de transport, et qu'il rajoute également une majoration en regarde de son travail celle ci semble être d'environ 1500 euros (en fonction des frais de change) c'est normal, cela s'appelle du chiffre d'affaire brut, effectivement Chamanne n'est pas l’Abbé Pierre il doit dégager du bénéfice afin de payer un certain nombre de frais et charge.
Ce qui me choque c'est que toi ami Pafa09 qui semble être artisan (tout du moins c'est ce qui ce présente a nos yeux dans ton avatar) c'est que tu ose analyser et t'offusquer du prix du kit rendu en France, quant toi même tu doit procéder de la même manière que Chamanne, c'est a dire partir d'une matière brut pour en arriver a un produit fini et y rajouter de la valeur, enfin en théorie si tu est un temps soit peu bon gestionnaire, bref je trouve ton analyse se un minimum déplacer. alors je ne sais pas dans quel domaine tu exerce ton activité et je serait bien curieux de le savoir mais ta rection est complètement inapropprier, et fait moi penser d'acheter les produit que tu fabrique en chine.
De toutes façon quant ont a pas les moyens de ses envies, ont reste dans son coin et ont la ferme, on marchande pas.
A ce petit jeux du marchandage tout azimut dont les francais sont devenu des specialistes, j'ai recement jeter a la poubelle une rosengart Vivor a la déchetterie plutôt que de m’emmerder avec une bande de mort de faim

Bof, ca passe en bagage à main ?

Si , oui : 29 euros chez easyjet.

Ouh la!!!!
Je suis nouveau et je vois que l'on s'énerve très vite sur ce forum.
"C'est inadmissible de vendre un kit acheté 3900 euros acheté 2345" : voila une phrase pour lequel tu aurais pu t'offusquer.
Et effectivement « ont la ferme » aurait été approprié.
Comme tu le dis justement, je suis artisan. Je facture l'heure 49.00 euros HT (et oui en plus Chamanne doit reverser environ 640 euro de TVA aux impôts) et lorsque j'achète une menuiserie 2345 euro, je la revends environ 3500 euros et encore sans me déplacer.
Même le personnel ne comprend pas toujours que je facture 49.00 euro HT l’heure de travail quand il ne perçoit que environ 10 euros sur son salaire.
Dans ce message, je tends la perche à Chamanne pour expliquer cette incompréhension aux yeux de certain.
Tu peux effectivement consulter sur le site GBS des tarifs qui n’ont rien à voir avec ceux de Chamanne.
La question de la livraison c’est pour savoir si il ne serait pas possible d’éviter des frais de livraison avec une livraison directe chez le client avec une facturation qui passe par chez Chamanne.
Chamanne, soit rassuré, tu es très bien défendu !
Je suis également fabriquant en France d’un produit du bâtiment qui est vendu 4 fois le prix d’un produit importé. Alors si tu pense que je ne peux pas comprendre !
Désolé que vous le preniez comme ça !

pafa09 a écrit:

Chamanne, soit rassuré, tu es très bien défendu !

Euh, j'ai rien dit moi.

J'ai juste dit d'aller l'acheter directement pour obtenir les meilleurs prix. Point.

FF

De meilleurs prix à l'achat chez eux, certe, mais pas un cout de revient (transport, frais virement, risques pris, etc...) plus interessant au final.
Tes prix sont tout à fait honorable. Chaque travail mérite salaire.
C'était juste pour faire comprendre à certaine personne que les entreprises ont des marges pour vivre. Il faut payer le téléphone, le local, les charges et les salaires, l'électricité, les impots, les assurances, les fournitures diverses, l'amortissement du matériel, les véhicules, le carburant, et tant d'autre.
A ce prix là, vous pouvez y aller et en plus Chamanne est très sympa et super disponible pour des tonnes de questions. Et là il m'épate car je ne suis pas sur de pouvoir en faire autant!
Pour ma part, ma commande ne devrait pas tardée, lorsque j'aurai réglé quelques soucis professionnels.

slt pour ma part a ton age je rouler en smart roadster brabus en coupe enfin a 18 ans regarde les annonces pour une smart roadster couper sa vaut entre 5000 a 10 000 euros puis si tu veux une brabus cest entre 11000 a 15000 euros et niveau chassi cest une turi