Buggy Manx Import US

Bonjour,

Je souhaiterais acheter un buggy Manx, mais devant les prix pratiqués en France, je songe à en importer un des USA.

J'ai déjà cru comprendre que seule l'immatriculation en CG collection était envisageable, mais à quels autres genres de pièges vais-je être confronté ?

Merci

Pour obtenir une CG collection suite à l'import d'un véhicule, tu devras obligatoirement passer par la FFVE, alors le mieux c'est encore de les appeler... enfin si tu arrive à les joindre...

En tout cas ça ne va pas être facile car les Manx sont des VW modifiées et la FFVE est plus que frileuse pour ce genre de véhicule...

Mais il y a toujours des exceptions, alors bon courage!

Salut.
J'ai un doute sur le prix d'achat du Manx au US,le transport,dédouanement,
certainement restauration,adaptation au normes française,passage RTI,l'inscription FFVE.
Fais directement une demande auprés de la boite par le coin du sud ouest,
ils sont certifier par le concepteur Bruce Meyer,ils ont la licence.
Pour 16 000€ tu reparts avec un origine en neuf.
Je ne me rappelle plus le nom de la boite,elle était passée dans M6 Turbo.

Teo'z Racing Car peut-être ?

Je leur ai envoyé un mail mais il est resté sans réponse :/

J'ai revu le reportage de Turbo : il s'agit en fait de "plastac".

Mais je ne trouve pas d'autre info à part la discussion ouverte ici-même...

Salut.
Pour Téo'Z Racing.
J'ai connu par le biais du Mag,il faisait du bon boulot.
Il est peut etre en vacances en ce moment

Salut,
Tu peux directement demander à Jacky sur son forum
http://www.427racing.com/forum-427-racing/
très sympa et pas avare de renseignement.
bydochon

Merci. Qui est Jacky ?

Salut
c'est Jacky Morel qui est passé dans Turbo sur M6 avec le Buggy

Salut.
C'est pas un débutant dans l'auto.
J'ai un de ces premiers livres,"Les Rods Américains3 ecrit avec jean-loup Nory aux edition Denoël de 1983.
Il est aussi le rédac en chef de Super VW Mag,GTI Mag et bien d'autres parutions.

Merçi Bydochon pour le lien,il y a de la trés bonnes docs.

Salut Stéphane,

Et des passionnés comme ici

Ben tu sais si ont peut fournir les quelques connaissances que l'on a,c'est déja cela.
On en apprends tous les jours,d'uns et des autres,c'est cela les échanges dans les forums.

entièrement d'accord avec toi

dommage que tout le monde n'aie pas cette conception

ce serait plus enrichissant pour tous

c'est ma phylosophie.

stephanedu14 a écrit:

c'est ma phylosophie.

- Doublé de trés nombreuses qualités, je ne sais pas si depuis que tu es modo le site est plus regardé qu'avant mais ton implication et tes recherches constantes en font de toi le meilleur modo que je suis sûr bien des sites aimeraient avoir, voilà c'est un jugement perso et je dis

Bonjour,

Je suis finalement resté sur ma première idée et j'ai acheté mon Manx aux USA.



Rendez-vous dans quelques semaines pour l'ouverture du container.

Bel achat, Fabien en a déjà parlé et a montré quelques photos!!

Sur ce forum ?

chax a écrit:

Sur ce forum ?

Non, sur le blog V.A et sur Facebook....

Salut.
Heureux homme
T'as fais le plein de piéces j'éspére tant qu'a faire un contenaire.
J'ai le souvenir de quelques amis Belges du DAS,qui avaient fait un gros périple aux US,
avec des visite des meilleurs pro du VW,les plus gros rassemblement,et avaient fait 2 contenaire de Cox et Combi boureés de piéces en tout genres pour leur engins et des commandes pour leur club.
Tu as tous les papiers d'origine du Manx,si il est Match-Number,
il y a peut etre la possibilité de tenter un dossier FFVE.
Avec un peu de chance une demande d'attestation d'origine,contact la boite qui est du coté du Cap d'Ague,
ils sont en contact avec Bruce Meyer,pour une autentification.

Pour mon Manx, c'est Fabien qui m'avait trouvé le jeux de Thorque Thrust en 7.5 et 6 X15....avec les pneus kivonbien et les adaptateurs 4trous vw/5 chevy....super tarif, bien plus intéressant que ce qu'on trouve en France

stephanedu14 a écrit:

Tu as tous les papiers d'origine du Manx,si il est Match-Number, il y a peut etre la possibilité de tenter un dossier FFVE.

Oui, c'est le cas.

Citation :

Avec un peu de chance une demande d'attestation d'origine,contact la boite qui est du coté du Cap d'Ague, ils sont en contact avec Bruce Meyer,pour une autentification.

Fabien est sur place en Californie et la demande d'attestation est déjà partie chez Bruce

Salut chax,

Alors, il en est ou ce manx !!!

Tu as une date d'arrivée ?

Et un de plus ...

@ bientôt.

Yan

Salut.
Fabien est résident là-bas?
Il y a peut etre moyen de faire du deal,pour ceux qui font dans le VW.

salut , oui fabien réside en californie depuis pas mal d' année
il tiens vintage autohaus us et il y a vintage autohaus france
deux dépot http://vintage-autohaus.skynetblogs.be/

@+

pascal

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Fabien est résident là-bas?
Il y a peut etre moyen de faire du deal,pour ceux qui font dans le VW.

ah bah oui, il doit y avoir moyen qu'il fasse du deal.....





Les gars de Vintage Autohaus sont spécialisés dans l'import de tout ce qui a un katraplat vw: Fabien Bécasse (T-Fabs) connais les vw et leurs dérivés parfaitement. Quand tu cherches une auto ou que tu en as repéré une, il va la voir, l'inspecte sous toutes les coutures et l'essaie. Il m'avait envoyé une 30aine de photos de l'examen de ma 912E et toute une description. Tu fais ton achat en confiance, en réglant l'auto à Vintage Autohaus et non à un amerloque inconnu.....Il s'occupe ensuite de la mise en container et c'est Vintage Autohaus France qui s'occupe de la réception et de la paperasse (ou éventuellement, les autres boites avec qui il peuvent travailler, comme Vintage Import ou Jeanlain Classic....)
Ils font aussi régulièrement la même chose pour des américaines, des rods, des pick-up, etc.....même de vieilles bécanes.....

http://vintage-autohaus.skynetblogs.be/

Salut.
A ben si c'est T-Fab,il faisait déja de la Pub pour son entreprise dans les premiers numéro de Super VW Mag.
Depuis le temps il les connait les yeux fermés,il a bien roulait sa bosse.

protocox a écrit:

Alors, il en est ou ce manx !!!

Tu as une date d'arrivée ?

Le container est parti le 8 février de Los Angeles. Il ne devrait plus trop tarder à arriver au Havre, maintenant...

Le container est (enfin) arrivé :



Reste à faire le plus dur

Pas trop d'humidité? Pour avoir travaillé un temps sur des voitures qui arrivaient de Californie, les soucis liées à l'humidité durant le transport étaient récurrents. En les sortant des containers, toutes les durits étaient moisies, les intérieurs idem, etc.