Tableau de bord 356 speedster pre A

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il une photo d'un tableau de bord original de 356 speedster pre A ? Savez vous à qoi servent ces idiot lights ? J'ai cru comprendre qu'il y avait un compte tour, le compteur KM et la jauge.
Merci à vous

Il n'y a pas eu de "speedster" en pré-A à proprement parlé: les speedster sortis en 55 sont plus proches d'une A que d'une pré-A (55 étant l'année charnière entre les 2).....

désolé denis mais il y a bien eu des speed pré A avec les bas de caisse recourbés, la double ligne sur le bas de caisse avant, les 4 feux ronds arrières.... et les deux compteurs avec les 'idiot lights' au centre;
De mémoire, le rouge c'est pression d'huile, le vert cligno et le bleu plein phare.

A quoi sert le compteur du milieu ? Quel est l'intéret d'avoir la même mesure en F° et C° ? Qu'est ce qui sur les pre-a indiquait le niveau d'essence ?
Merci à vous !

gregcarreragt a écrit:

désolé denis mais il y a bien eu des speed pré A avec les bas de caisse recourbés, la double ligne sur le bas de caisse avant, les 4 feux ronds arrières.... et les deux compteurs avec les 'idiot lights' au centre;
De mémoire, le rouge c'est pression d'huile, le vert cligno et le bleu plein phare.

pour moi, une pré-A, c'est une 356 "tôle" avec pare-chocs "intégrés"......les A commençant à partir des pare-chocs normaux....

deockla a écrit:

A quoi sert le compteur du milieu ? Quel est l'intéret d'avoir la même mesure en F° et C° ? Qu'est ce qui sur les pre-a indiquait le niveau d'essence ?
Merci à vous !

dans le cas des 3 compteurs, le compteur au milieu est toujours le compte-tours.....avec d'un côté le compteur et de l'autre les jauges (essence/T°.....)

Bonsoir,
Comme le dit Dégé, les Pré-A ont existé en coupé et cabriolet mais pas pas sous la forme speedster.
Le speedster est apparu sur la 356 A.
Voici le tableau de bord d'une 356 A : http://www.conceptcarz.com/view/photo/81072,8179/1956-Porsche-356A_photo.aspx
Cordialement,

En l'occurrence celui ci est celui d'un coupé ...
Celui qui pose question est sur un speed at1 alors... Autant pour moi
J'ai la bible de la 356 quelque part mais il faudrait que je remette la main dessus pour apporter toutes les réponses

gregcarreragt a écrit:

En l'occurrence celui ci est celui d'un coupé ...
Celui qui pose question est sur un speed at1 alors... Autant pour moi
J'ai la bible de la 356 quelque part mais il faudrait que je remette la main dessus pour apporter toutes les réponses

En fait tu as raison Greg, c'est moi qui me plantait.....sont considérées comme préA les modèles avant 55.....avec pare-brise en V: l'évolution vers le modèle A se faisant fin 55. Les 1ers speedster à bas de caisse courbes (et 2 compteurs) sont donc bien des pré-A.....

Voici le tableau de bord d'un speedster pre A


En fait les compteurs n'on pas la bague chromée et il y a les 3 idiot lights. Je n'ai pas vu d'autres instrutments. Quelqu'un pourrais-til me dire commen à l'époque ils vérifiaient le niveau d'essence ?

. On reconnait la petite bague chromée. C'est le gros soucis quand on compare avec une réplique type APAL. Pensez-vous que d'un point de vue carosserie il est risqué de remettre les feux dans la position d'origine ?

deockla a écrit:

. On reconnait la petite bague chromée. C'est le gros soucis quand on compare avec une réplique type APAL. Pensez-vous que d'un point de vue carosserie il est risqué de remettre les feux dans la position d'origine ?

Il n'y a pas qu'à ça.......c'est toute la face avant qui est aussi différente: environ 5à 6 cms de plus entre les phares et les clignos en hauteur....c'est bien pour ça qu'en matière de speedster réplica, on parle aussi de "low-light" pour décrire des répliques aux ailes avant plus proches de la réalité. Il faut aussi modifier les supports de clignos avant pour que la grille vienne affleurer le cligno.
Pour ce qui est de faire sauter leur support vertical, je ne pense pas que ça soit gênant.....

OK mais est-ce que cela se voit vraiment à l'oeil nu les low lights ?

decockla a écrit:

OK mais est-ce que cela se voit vraiment à l'oeil nu les low lights ?

OUI!!!! Tu mets un Apal et un Intermeccanica l'un à côté de l'autre et c'est flagrant!!! Un amateur de 356 fait de suite la différence, même sans une vraie à côté.....

je cherche ça et je te poste 2 photos comparatives....

regarde bien la forme des ailes au dessus des phares ainsi que l'espace entre phare et cligno. En fait, c'est toute la face avant de l'Apal/PGO qui est plus haute de 5/6 cms.....ça se remarque assez bien en vrai.....





j'ai essayé de trouver une photo d'un speed à peu près dans la même position que le tien pour que la comparaison soit valable....

Salut.
Pour la geauge a carburant,c'était pas comme sur les Split Cox,avec la rêgle graduée?

Il y a une position réserve sur la manette sous le tableau de bord au milieu. Lorsque tu sent la panne d'essence arriver tu tourne la manette... Comme sur pas mal de motos...d'où absence de jauge certainement

Certaines autos ont pû recevoir en option aussi une petite jauge électrique.....comme on pouvait aussi trouver sur les Ovales ou les KG (Dehne)

Du coup je me rabat sur un tableau de bord type A car les compteurs preA sont hors de prix. Quelqu'un pourrait t'il me dire à quoi servent les 2 boutons sur la gauche et celui à droite à côté du Neimann ? Merci

decockla a écrit:

Du coup je me rabat sur un tableau de bord type A car les compteurs preA sont hors de prix. Quelqu'un pourrait t'il me dire à quoi servent les 2 boutons sur la gauche et celui à droite à côté du Neimann ? Merci

Logiquement, phare/veilleuse et essuie-glaces....le 3ème, il me semble que c'est le starter manuel, à moins que ça ne soit carrément la tirette "start", le neimann ne servant qu'à mettre le contact...il faudrait avoir eu un vrai speedster entre les mains pour le savoir.....On peut trouver des photos où il n'y a que 2 boutons, donc certainement phares et essuie-glace.....
Tu peux utiliser les boutons comme bon te semble du moment que tu les places où il faut. Je connais un speedster vert olive dont le bouton d'essuie-glace sert de commande aux longue-portées....