RIP Carroll Shelby

Le légendaire concepteur automobile Carroll Shelby est décédé dans un hôpital de Dallas hier.
La cause de la mort n'a pas été dévoilée. L'ancien pilote d'essai de l'aviation américaine, devenu pilote automobile, puis constructeur de voitures sport, a eu des problèmes cardiaques toute sa vie.



Sa carrière de pilote de course a commencé après la Seconde Guerre Mondiale, durant laquelle il était pilote d'essai et instructeur de vol au sein de la US Air Force. Il a dû cesser de piloter pour des raisons de santé, mais a trouvé sa véritable vocation dans la préparation et la conception de voitures sport. Après des débuts sur MG, il court sur Allard Cadillac, puis Ferrari, Maserati ou Aston Martin.



Son premier grand succès en 1962 a été la Shelby Cobra, un croisement audacieux obtenu en mettant un puissant V8 Ford dans une voiture inspirée des petits roadsters britanniques. La Cobra a dominé les courses en Amérique du Nord et connu de grands succès en Europe durant les années 60.



Shelby a collaboré avec Ford pour faire de la Mustang Shelby une championne du circuit Trans-Am. Puis Ford a mis en marché une version immatriculable très performante, la Shelby GT-350.

Une dispute d'affaires et personnelle entre Henry Ford II et Enzo Ferrari a donné à Shelby l'occasion de montrer son talent au plus haut niveau. En 1963, Enzo Ferrari avait accepté de vendre sa compagnie à Ford, mais a changé d'avis à la toute dernière minute. Henry Ford II, furieux, a donné l'ordre qu'une écurie Ford soit mise sur pied à partir de rien pour déloger Ferrari du championnat européen d'endurance.

Shelby était un ami et collaborateur de Lee Iacocca, alors dirigeant chez Ford. Shelby a été appelé à la rescousse et a donné son appui. C'est l'écurie Shelby American, dont Shelby était propriétaire et directeur technique, qui a gagné les 24 Heures du Mans en 1966 avec la Ford GT40 Mark II, après une première présence en 1965 qui fut un échec.





http://auto.lapresse.ca/201205/11/01-4524590-carroll-shelby-1923-2012-une-legende-de-lautomobile-seteint-a-89-ans.php

Tour auto 2012 Charade.
premiére et seconde ligne by Caroll!
Un homme part, sa légende restera!
RIP

et sa légende restera la plus répliquée!

Salut.
C'est un homme qui a marqué l'automobile par son travail et ces connaissances.
Son nom est gravé a jamais sur ces nombreuses créations.
RIP

Incontestablement, Carroll Shelby était un kitcariste d'avant garde et de génie qui a marqué son époque et à ce titre, je viens ici pour rendre hommage à son prodigieux parcours. Sa première réalisation marquante qui a consisté à greffer un moteur V8 Ford sur un chassis d'AC équipé d'un pont de Jaguar et d'une boite Richmont en est la démonstration parfaite. La Cobra était née. Quelques esprits conservateurs considéraient ce véhicule hybride en déclarant qu'il était dans le monde de la voiture ce que l'ornithorynque était au monde animal. Le temps lui donna finalement raison et fit taire les mauvaises langues: pour un coup d'essai ça avait été un coup de maitre. Indépendamment de ses qualités de visionnaire et de businessman averti, Le Texan avait su s'entourer des meilleurs mécaniciens, techniciens et pilotes d'essais pour développer ses voitures. C'était le fameux Dream Team, celui là même qui après avoir été repris par Ford, fit gagner les GT40 au Mans.
On ne peut évoquer sa mémoire sans rendre hommage également à son combat d'avant garde pour promouvoir la greffe du cœur et - par voies de conséquence - les dons d'organes, qui même encore aujourd'hui ne sont pas complétement rentrés dans nos mœurs. Monsieur Carroll Shelby, votre nom est écrit dans la Légende et nous ne vous oublierons pas .

- Merci Nanard pour ce moment d'histoire, mais le plus plaisant c'est (enfin) de te retrouver sur ce forum, j'espére que ce n'était qu'une absence momentanée..

Le 21 juin 1959, Carroll Shelby et Roy Salvadori remportent la course des 24 heures du Mans au volant de leur Aston Martin DBR1 n°5 après avoir parcouru à eux deux 323 tours, poussant Salvadori sur le devant de la scène. Un mois après la disparition de Carroll Shelby, c'est au tour de Roy Salvadori de tirer sa révérence à l'âge de 90 ans.

Né de parents italiens en Angleterre, Roy Salvadori a fait ses débuts en compétition en 1952. Alors âgé de 30 ans, il prend le volant d'une Ferrari 500 privée pour le Grand Prix d'Angleterre où il finira 8ème. Il changera régulièrement d'équipe les années suivantes en passant par Connaught, Gilby Engineering avec une Maserati 250F, Owen Racing avec une BRM P25 ou Vandervell Products en Vanwall VW5.



Il faudra attendre que Roy Salvadori intègre l'équipe Cooper Car Company en 1958 pour le voir enfin monter sur un podium. Mais le pilote anglais a aussi rejoint la piste mancelle pour participer à la célèbre course d'endurance. Il s'impose dès sa première participation en 1959. L'année suivante il termina 3ème aux cotés de Jim Clark, avant de connaitre trois autres éditions maussades.



En 1965, il met un terme à sa carrière de pilote et rejoint le coté management de l'écurie Cooper en 1966 et 1967.

Au terme d'une carrière de dix ans, il aura pris le départ de 46 Grand Prix de Formule 1, montant deux fois sur un podium (finissant au mieux 2ème) et cumulant 19 points.

Roy Salvadori s'est éteint dimanche 3 juin 2012 à l'âge de 90 ans.

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/roy-salvadori-n-est-plus/6830.html

Paix a son ame,il est parti rejoindre Carrol Shelby et tant d'autres pilotes.

vintage-rod63 a écrit:

et sa légende restera la plus répliquée!

J'aime bien ses répliques. Et paix à l'âme des ces 2 grands Monsieurs.

Jno10 a écrit:

- Merci Nanard pour ce moment d'histoire, mais le plus plaisant c'est (enfin) de te retrouver sur ce forum, j'espére que ce n'était qu'une absence momentanée..

Toujours un mot gentil Jno10 mais rendons à César ce qui lui appartient: c'est Raaur qui a fait l'essentiel du rappel de l'histoire, ce n'est pas moi.
En souvenir de ces héros de la Légende, une petite photo (prise au Mans Classic édition 2006) de l'Aston Martin DBR1 conduite par Roy Salvadori et Carroll Shelby victorieuse aux 24h du Mans de 1959