Silencieux latéral

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un site ou je pourrais trouver un silencieux d'échappement latéral comme sur certaine caterham à un prix " normal ", si quelqu'un a une bonne adresse.

salut
sur ma replique de sevent, j avais monté un pot de moto(au moins 1000 cm cube)
__________ joli bruit
___________tout inox
___________ facile a adapter
cela suprime le pot de detente(poids en moins) et de plus on en trouve d occase pas cher presque neuf, car les motards l echangent contre un plus perfomant.
bonne bricole

Bonjour

+1 effectivement pour le pot de moto

Sur ma Dutton j'ai utilisé un pot de Yamaha R1 : facile à modifier, look sympa, beau bruit Tout OK

Merci à vous , j'avais pensé à cette solution mais c'est la cylindré qui m'inquiètait un peu.

Sinon sur Ebay.CO.UK j'avais trouvé des boutiques spécialisées où ils proposaient du sur mesures: diamètre iner/exter, longueur, type de sortie...

salut
la cylindrée est negligeable jusqu a 2litres .
un moteur de moto tourne beaucoup plus vite, donc, il brasse plus de volume par monute qu un moteur de voiture.
comme le debit est calculé en litre/minute, cela est bon pour un pot de moto de + 1000 cm cube.
il suffit de faire la multiplication cylindreé x tour /minute pour s appercevoir que cela est correct.
bonne bricole

J'ai donc acheté un silencieux de Yamaha R1 (75€) sur coincoin........je verrais bien si ça va.

En modifiant l'entrée et la sortie un silencieux de R1 ça donne cela ...

Moi je l'ai choisi en carbone et comme je ne l'ai pas encore reçu je me demandais si le collier pouvait ce déplacer et à priori oui si j'en crois ta photo.

je relance le sujet

car je suis à la recherche d'un silencieux latéral mais pas un de moto

j'aurais aimer un model long et assez fin avec une légère sortie coudée ( meme type que sur les corvettes d'époque )

avez déja vu des models de se genre ??



j'avia vu se silencieux ci :
http://www.citroshop.com/catalog/product_info.php?cPath=22_23&products_id=30&osCsid=904dc30c018fc66770e436ddcb750cb9

que j'aurais adapté pour faire une sortie coudée
mais j'ai peur qu'il soit trop fin

https://www.europaspares.com/247/EXHAUST_SYSTEM/EXHAUST_SILENCERS.html

merci pour le lien

Bonjour,
Je dois changer mon échappement sur ma Martin GMO (moteur 1600) la solution de "perefouras" est elle fiable avant de me lancer dans les modifications.
Merci de vos réponses

ghost-monster a écrit:

je relance le sujet
car je suis à la recherche d'un silencieux latéral

Tu sais, un silencieux, comme sur les motos, ce n'est jamais que :
- un tube (inox) percé ((appelé "mitraillette")
- un emmaillotage de laine céramique (maintenu le temps du montage par un fil fin)
- un tube extérieur, en ce que tu voudras, dont le rôle est de maintenir le matériau amortissant.

2 flasques solidaire du tube « mitraillette » permettent de fixer, par rivetage le tube extérieur.
Le tube « mitraillette est souvent réalisé par une grille de filtre.

Après les histoires de longueurs, de diamètre, … jusqu’à un certain débit c’est secondaire.
On peut juste dire que plus c’est long, plus le son est grave. (ou plutôt, plus les fréquences élevées sont absorbées.)

Et puis, sur ces silencieux (comme ceux posté en lien), la laine céramique (Si il s'agit bien de céramique et non pas de verre ...), se change !
D'ailleur, sur le lien, il y a une "mitraillette" ....

La laine écéramique se trouve chez les équipementiers motos (En tous cas.)
La laine de verre ne dure pas longtemps : elle brule.

Tout pour faire ou refaire un échappement...

https://www.powersprint.eu/en/Components-Construct/

Je connais tres bien les silencieux de moto car preparant des moto . J en ai ouvert plus d un

Mais je ne veut pas un silencieux de moto sur ma voiture car cela ne correspont pas a mes attente du point de vue Visuel

Je pense faire un silencieux sur mesure

MARTINGHEN a écrit:

Bonjour,
Je dois changer mon échappement sur ma Martin GMO (moteur 1600) la solution de "perefouras" est elle fiable avant de me lancer dans les modifications.
Merci de vos réponses

J'ai terminé le montage sur ma striker ( voir mon post correspondant ) et ça fonctionne parfaitement.
Le bruit est très feutré au ralenti ( je préfère ) et on a vraiment l'impression que c'est une R1 qui tourne , maintenant je n'ai pas essayé sur la route à 6000 trs car ma resto n'ai pas terminé mais je ne vois pas pourquoi il y aurait problème.

https://www.youtube.com/watch?v=eKK6qh7951w

Le bruit n'est pas très révélateur sur la vidéo

perefouras a écrit:

En modifiant l'entrée et la sortie un silencieux de R1 ça donne cela ...

Bonjour
Serait il possible de voir comment c'est foutu cette modification ?

sur ma west j'ai fait ça :





dans les tours ça chante plutôt pas mal .....

pour l'exterieur , ca va le faire , merci
Je cherche aussi et surtout une photo , des photo de la modif collecteur et aussi le passage de l'interieur vers l'exterieur , une protection thermique ?

Je profite du topic de warrior car je pense n'être pas vraiment éloigné du sujet.
Si oui je l'efface sans problème.
Voilà je recherche une peinture (haute température) pour un pot latéral, pas une grosse daube qui va s'écailler après 10 km mais un produit sérieux.

eri35 a écrit:

Je cherche aussi et surtout une photo , des photo de la modif collecteur et aussi le passage de l'interieur vers l'exterieur , une protection thermique ?

Bonjour


Sur ma westfield, il y avait ça:




j'ai fait ça:





J'ai fait sabler et métalliser le collecteur, et ça donne ça:





Et, comme il me restait des toyos, j'ai fait ça... mais ça fait un peu de bruit...



A plus  Papatruf

ahh super , merci , un raccord souple
me reste a trouver ce raccord , et go la soudure ..

le silencieux ?? il tient par quoi ?

pour le miens ça sera via le collier d'origine d'un pot R1 carbone de ce type et le collecteur ? cela suffira ?

re

J'ai monté sur silent-blocs:
Devant

Avec un renfort à l'interieur.

Puis à l’arrière


Ah, j'ai oublié:
Les tubes proviennent de la casse voisine et ils ont bien voulu que je tape dans le stock de tubes d'échappement INOX des Citroën HDI.
Les raccords souples, même provenance.


A plus  Papatruf

GTM63 a écrit:

Je profite du topic de warrior car je pense n'être pas vraiment éloigné du sujet.
Si oui je l'efface sans problème.
Voilà je recherche une peinture (haute température) pour un pot latéral, pas une grosse daube qui va s'écailler après 10 km mais un produit sérieux.

As tu regardé du coté sablage + métallisation (mélange de zinc et d'alu en fusion)

ça donne ça:




A plus  Papatruf

Merci..Pour du tube Inox . Je dois avoir..je vais découper du char à cerf volant .
je me.demande même si je ne vais pas en mettre un factice de l autre côté. . Resonnance94 va adorer

Avec ma Marcos j'ai quasiment l'impression d'être en echappement libre. Il parait que ce n'est pas top pour la conso... Mais c'est surtout le bruit qui me fatigue et tant qu'à faire, qui ne fatigue pas trop les riverains et m'évite trop de soucis avec la police.

Que puis-je faire avec ce que j'ai aujourd'hui à votre avis? Que puis-je trouver pour garder la même esthétique? J'ai vu des silencieur jet quelque chose, mais est-ce vraiment réducteur de bruit?

c'est du déterrage de post mais comme on dit il n'est jamais trop tard.

sur ma west j'ai fait ça :




entièrement démontable pour le remplacement de la laine céramique ....