Bonjour

Je vient d'aquérir une Moss Malvern réplique Morgan acheté en UK et je suis comme un gamin devant le sapin de Noel.
Je pense que la majorité d'entre vous a du connaitre ca devant son kit car.
Je suis du Vaucluse Isle sur la Sorgue plus exactement et j'ai 64 ans .je suis artisan .
Je me débat actuellement avec les documents administratifs pour pouvoir l'enregistrer.
D'abord la DREAL d'Aix en Provence avec un correspondant tres sérieux et tres compétent puis préparation d'un dossier pour la FFVE. Je vous tiendrais au courant.
En ce début d'année je vous souhaite a tous mes meilleurs voeux.

Par contre je ne comprends pas bien pourquoi passer par la DREAL et par la FFVE... généralement on passe soit par l'un soit par l'autre, mais pas les deux...

Bonjour et bienvenue sur le forum,Géronimo.
Dés que tu peux mets des photos de ta voiture,
cela va intérresser un collégue de travail qui veut une réplique de Morgan.

Gagat a écrit:

Par contre je ne comprends pas bien pourquoi passer par la DREAL et par la FFVE... généralement on passe soit par l'un soit par l'autre, mais pas les deux...

Un peu compliqué. Elle date du début des années 80 mais a été homologué en UK en 2007 d'ou une nouvelle carte grise. Logiquement le passage RTI n'aurait dut etre qu'une formalité mais les anglais sont avares pour fournir le doc administratif des tests VOSA donc sur le conseil de la DREAL demande de carte collection pour facilité les choses.

stephanedu14 a écrit:

Bonjour et bienvenue sur le forum,Géronimo.
Dés que tu peux mets des photos de ta voiture,
cela va intérresser un collégue de travail qui veut une réplique de Morgan.

Ok des que j'ai un moment je le fait.

Par contre vu qu'elle est homologuée UK une simple carte grise normale est possible.
Pour la CG Collection il faut quelle est 30 ans,cela va pas etre simple.

stephanedu14 a écrit:

Par contre vu qu'elle est homologuée UK une simple carte grise normale est possible.
Pour la CG Collection il faut quelle est 30 ans,cela va pas etre simple.

Non car RTI obligatoire.Si la DREAL a le compte rendu des tests anglais ok sinon renouveau tests Francais.
Vu quelle a 30 ans a la base cela doit etre possible
A suivre
Tout cela malgré les textes de loi Europeenne qui précise que tout véhicule homologué dans un pays de la communoté peut etre immatriculé dans un autre sans problemes.

Il me semble qu'en UK il se base sur la voiture donneuse et encore si cette pratique a encore cours.
En france c'est à la date de construction,donc 2007 pour la tienne.
En espérant quelle soit en injection,sonde lambda,pot cathalytique,norme polution ok ainsi que tous les organes de sécurité homologués
C'est pour cela que l'achat hors frontiére doit se faire avec toute la doc administrative en main.

Bienvenu Gérronimo et bon courage dans tes démarches !

stephanedu14 a écrit:

Il me semble qu'en UK il se base sur la voiture donneuse et encore si cette pratique a encore cours.
En france c'est à la date de construction,donc 2007 pour la tienne.
En espérant quelle soit en injection,sonde lambda,pot cathalytique,norme polution ok ainsi que tous les organes de sécurité homologués
C'est pour cela que l'achat hors frontiére doit se faire avec toute la doc administrative en main.

La premiere construction date de 1982 ,2007 n'est que la date de sa mise en conformité.
Quand a la doc le VOSA ne fourni pas a celui qui passe les tests la fiche détaillée mais seulement un doc officiel avec un numéro .Cette fiche va directement au DVLA. Sur présentation de ce numéro ils devrait fournir cette fiche a la DREAL mais les docs n'arrivent jamais.J'ai acheté cette voiture car justement est était homologé. Et je me retrouve couillonné a cause de gens qui ne font pas leur boulot.Si elle ne devait pas etre prise comme cela devrait l'etre en véhicule de collection je n'en resterai pas là et me retournerai ,si les english ne font pas leur boulot ,vers les instances européennes afin de les remuer un peu.

Si tu as un papier officiel comme quoi elle a bien était enregistrée a l'organisme d'homologation Anglaise dans les année 80,
il y a pas de soucis,tu pouras faire valloir le droit a la circulaire Européenne pour l'obtention d'une Carte Grise Normale Française.
Si tu n'as que celui de 2007 cela va etre beaucoup plus difficile,la FFVE ne te délivrera pas de papier pour aller en prefecture.
Pour une RTI elle serra complete avec une mise en conformité a la norme en vigueur le jour de ton passage a la DREAL,
injection obligatoire depuis 1993,sonde Lambda,pot catalythique...

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Voici la photo de ma Moss Malvern