Un p'tit jeune du 49.

Bonjour a tous !

J'ai 24 ans, j'habite dans le 49, et comme vous devez vous en douter, je suis passionné d'automobile exclusives. Je suis d'ailleurs l'heureux possesseur d'une Honda s800 de 1972 .

Je suis tombé sur ce forum par hasard, et je dois avouer qu'il est plus qu'intéréssant ! Etant sous-doué en mécanique (et en maths aussi d'ailleurs ), j'espère apprendre plein de choses ici : je veux tout savoir !
A propos, ne vous etonnez pas si je pose des questions débiles .

De plus, l'idée de me monter une mini boostée dans quelques années me trotte de plus en plus dans la tete , j'espère trouver ici quelques précieuses infos !

a toi!!!!!

tu es (je pense) tombé sur un un bon forum pour apprendre!!!! (avec tous les fou qu'il ya!! )
et c'est pas grave pour les question "debile"

Merci bien de l'accueil, c'est sympa !

zenguy a écrit:

De plus, l'idée de me monter une mini boostée dans quelques années me trotte de plus en plus dans la tete , j'espère trouver ici quelques précieuses infos !

Salut et bienvenu ici,

Je suis mordu de Mini...

Que voudrais-tu comme Mini? Un moteur d'origine poussé? Un Rover K-Series? Un V-Tec? Un moteur de moto à l'arrière?

Moi aussi j'étais tenté pendant un moment, mais je pense que je vais plutôt me construire une petite Formule Vé...

A+
Damien

Et bien en fait je n'ai pas encore arrété de décision, les choix sont tous tentant !

Le vtec j'adore (j'ai eu 3 honda au total dont une civic vti), ca doit etre monstreux dans une mini.

Un moteur de becane, niveau perf, ca doit etre terrible, et j'aime les moteurs qui prennent des tours a n'en plus finir... je ne pensait pas que cela soit réalisable facilement, mais je suis tombé sur le post d'une personne qui l'a fait : ca doit etre le top (surtout en propu, miam ! )

Mais je pense que le plus adapté pour moi serait un simple 1,3L boosté (deja les performances sur route de campagnes sont hallucinantes) car c'est plus simple, et ca peut servir aussi bien en usage routier que sur circuit !

Je ne connaissais pas la solution du k-séries : il s'agit bien du meme moteur que les Caterham ?

Autrement il existe d'autres solutions : le v8 monté par jenesaisplusquelleboite (mais ca doit trop alourdir la voiture, je pense que c'est juste bon pour les show-cars), ou bien un moteur de metro turbo (mais je préfère les atmos, alors... )

zenguy a écrit:

Je ne connaissais pas la solution du k-séries : il s'agit bien du meme moteur que les Caterham ?

Oui, en Angleterre, certains montent le K-Series, avec quand même pas mal de modifs pour le faire entrer.

Quand j'habitais en Angleterre, un de mes voisins l'avait fait mais je suis revenu en France avant qu'elle ne soit terminée.

A+
Damien

bienvenu!! Il faut quand même noter que le forum est plus orienté sur les kit-car sur diverses bases plutôt que sur la modif ou autre "tuning" de voitures classiques....bref, les posts sont plus basés sur les récup mécaniques diverses et autres astuces de montage plutôt que sur "comment je peux booster ma mini ou ma cox"......

Oui, bien sur !
Je pense que le reve ultime pour tout passioné de voitures serait de concevoir, de fabriquer et d'homologuer sa propre voiture.
Je suis très attiré par une réplique de seven aussi... wait and see.

zenguy a écrit:

Etant sous-doué en mécanique (et en maths aussi d'ailleurs ), j'espère apprendre plein de choses ici ...

a toi
Pour la mécanique, on va voir ce qu'on peut faire pour toi, mais pour les maths par contre...

Lol. C'est sur, il va falloir que je ressorte mes vieux cahiers de cours.

Salut à toi, je suis de Tours et passionné de Minis !
Tu as peut être lu mes messages concernant mes mini proto ? si ça t'intéresse, je peux te donner des conseils, les minis n'ont plus trop de secret pour moi !

Oui j'ai vu tes posts. Très impressionné !
Avec des amis on rève régulièrement de mettre un hayabusa en central arrière dans une mini, et toi tu l'a fait !
Respect. Petite question : combien de temps cela t'a pris?