UNE PETITE NOUVELLE

J ai encore craqué, une belle verte cette fois. IL s agit d une robin hood moteur sierra 2 litres boite type 9.

En parlant de boite celle ci est hs, mais tout vas s arranger (merci gagat) .

Quid de l'immatriculation

pour le moment je vais rouler en w garage, apres ont verra si j arrive à passer la carte grise en collection .

elle est bien sexy en tout cas !!!


bravo!

(PS: tiens puisqu'on parle de boite T9 Ford, qq'un a un filon dans la region parisienne pour ce type de boite ???)

Il y en avait une sur le bon coin il y a quelques semaine dans le 95 il me semble

oui mais je l'ai ratée

il y avait même un ensemble bloc moteur 2L (carbu)+ boite T9+ train complet arriere de Sierra (differentiel+ cardans+ moyeux de roues+ bras complet) pour 350 euros.
le mec n'a jamais répondu à mon mail...

de toute façon je ne suis pas pressé, l'idéal serait un Zetec en 1.8 ou 2L avec la boite T9 et je change tout l'arriere avec un différentiel sierra + triangles etc....

je revendrai mon 1.6, la boite 4 et le pont, ça sera toujours ça de prix
mais l'année prochaine maintenant, je pense (sauf si je gagne au Loto, mais faudrait déjà que j'y joue, et là je pense que je m'acheterai une Seven neuve )

rsoftokz a écrit:

oui mais je l'ai ratée

il y avait même un ensemble bloc moteur 2L (carbu)+ boite T9+ train complet arriere de Sierra (differentiel+ cardans+ moyeux de roues+ bras complet) pour 350 euros.
le mec n'a jamais répondu à mon mail...

Pourquoi tu vas chercher si loin ce que tu avais sous la main?:
https://kitcar.1fr1.net/t6574-ford-sierra-2l-gt-complete-pour-don-d-organes

Pour moins cher tu avais la voiture complète!

C'est Seven45 qui en a profité

Et bienvenue à la nouvelle

Ca y est la mecanique est deposé, la boite est cassée en deux . Après démontage il s avère que le centreur en plastique au milieu du flector de la transmission est complètement fondu ce qui à entrainé la casse du flector puis de la boite à cause des vibrations.
bon y a plus cas ...

Et voila la bète ....



La fente fait le tour complet.

C'est pas courant,il y a des signes de choc?

Il y a juste un impact sur la grosse rondelle du support de boite. Par contre la transmission a battue fort car les toles du tunel on des traces et déformations à la hauteur du flector.

Pas sur que cela soit le probléme de transmission qui est causé la cassures du carter.
Ou la boite a tapée ou elle est tombée ou jour au court d'un démontage.
Bon si tu as une boite c'est impec,pluqu'a remonter la mécanique.
Pour la transmission c'est juste le flector a changer,je ferais quand même controler le faux rond de l'arbre.
Bonne remise en état.

bonjour, la Robin vas bientot tourner, je me pose la question de poser un systeme d essui glace. quel moteur? quel mecanisme? j ai un systeme complet de 4 l en vue.

si vous avez des idées n hesité pas ! merci pour les tuyaux !

Regarde du coté des vrai Austin Mini,leur systéme a cable sont pratique pour ne pas avoir les biellettes en mouvement dans le scuttle.

Oui, les système de mini sont les plus rependus sur nos kitcar.

ca y est elle tourne j ai fait quelques tours de parking à priori pas de vibrations au niveau de la transmission.

j ai en projet de trouver ou de faire une capote et des portes, si quelqu un à une idée ou des plans n hésité pas.

merci à tous

Passe à la maison