recherche cache phare a ailettes

salut a tous je recherche les cache phare avec ailettes pour remplacer les plexi alors si quelqu'un a une info merci d'avance

je trouve que l'ouverture electrique avec des verins de portail est assez lente y a t'il une solution plus rapide car manuel je ne peu plus cause ernie discale et surtout quand il pleu fort merci a tous

novasterlingment !!!!

a voir la signature je suppose que s'est pour une sterling tes persiennes de phare??
elle sort d'ou ta caisse, quelle constructeur??
si s'est du DEFI je peu t'avoir ca


quand au verin de portail tu peu faire plus rapide il suffit de jouer sur la prise, et la grandeur d'angle de l'equerre fixe sur les compas au plus tu te rapprochera de l'axe plus vite tu iras et les verins sont assez puissant pour faire l'operation

salut labuse c'est une defi et j'avais deja parlé sur le forum il y a longtemps tu te rapele c'est moi qui a echanger une prche carera pour une sterling et en meme temps j'en profite pour demander si quelqu'un a une idée car le moteur 1600 demare facilement a froid et tourne niquel et a chaud le demareur tourne a peine le moteur et tourne bancal j'ai pensé aux pistons trop juste car ils sont neuf ( kit malle de macatecnique) le moteur a 200 km

merci d'avance

salut régis moi je pense a un mauvais calage allumage !!!

hé mr labuse pour le montage des vérins avec équerre

(angle négatif ) impec sans problème @+seb

et pour tes fusibles ??
ils ont fini leur sauterie

oui un des moteur était mal montée ( d usine )et l ampérage était trop élever le fusible saute
depuis nickel il sont un peut bruyant a la lever mais bon le top sur la carte il y a une sortie o/c
on peut y mettre un bouton extérieur au cas ou plus de pile dans la télécommande
je peut maintenant attaquer autre chose comme le vitrage la moquette la purge des freins
et quelle bierre a+seb

exact tu peu t'en servir rien que pour l'ouverture de l'intérieur ça t'évite de prendre la télécommande au porte clefs
on en est au même stade
le pare brise a été mis hier, je fini de monter le nez, je pose les vérins et toutes la connections, et dans 5 jours j'attaque la moquette, le tableau de bord avec l'electronique
garniture, sieges, les flans, passage de roues
l'echappement a refaire et les jantes a commander po encore fait

j'ai perdu un peu de temps car il a fallu que je refasse la jupe arrière et les persiennes qui étaient d'origine mais qui commençaient en fissurer, elle n'ont pas aime le vol plané
au final, toute la carrosserie a ete refaite

les pare brise tu les touches a combien?