Reverse trike sur base Zéphyr.

Bonjour à tous, je me suis lancé dans un projet de reverse trike il y à quelques mois.
Je fais des photos au fur et à mesure de l'avancée des travaux, j'ai pensé que cela pouvait en intéresser d'autres.
Je détaille tout (achat, investissement, fournisseurs, coûts, etc...)
Mon but est de ne pas passer les 1500,00 €uros, le tout sans avoir à toucher au budget "familial", mais en vidant les greniers....
Allez je me lance.
A bientôt.

génial!moi les projets low cost j'adore !!!!

Je vais te suivre j'adore les 3 roues "anglais"..
A+
XDG

Merci des encouragements, je suis pas mal avancé (cela fait 3 mois que je suis dessus) En toute logique, les premiers tours de roues seront d'ici la fin du mois. J'ai tout pris en photo de A à Z jusqu'à présent, avec tout les détails de la réalisation (date ; prix ; conception ; outillage utilisé ; fournisseurs etc...). Si d'autres veulent suivre alors pourquoi pas. Mon souci c'est de balancer les photos sur le forum, je suis une truffe en informatique !!!! Si vous avez des conseils, mes 480 photos n'attendent que ça.

url=https://servimg.com/view/16067938/23][/url]
Voilà avec quoi tout cela a commencé.
Puis est venu le temps de rapatrier un chassis...

Pour ensuite le rapatrier dans un monospace, ça dépassait un petit peu beaucoup du coffre, mais au final tout est arrivé intact.

Voilà une première étape de franchie, reste à trouver les derniers éléments constitués par le train roulant avant, c'est bien beau d'avoir un chassis et un moteur équipé de sa roue arrière, mais pour diriger, 2 de plus ce serait pas mal....

Je me suis donc mis à la recherche d'un véhicule qui aurait 2 bras de suspensions indépendant, sans direction assistée et pouvant éventuellement recevoir des amortisseurs de moto. J'ai donc trouvé ça .....

Allez hop, bestiau rapatrié....

On passe donc aux choses sérieuses..... Démontage du train avant de la "donneuse"
url=https://servimg.com/view/16067938/27][/url]
Cela nous donne donc 2 éléments bien distincts.
Précisons tout de même, que n'ayant pas la doc technique de la moto, j'ai préparé un cahier avec tous les éléments de débranchement des fils électriques....
Du coup donc, je me retrouve avec ça :

ça c'est moi...

J'ai déjà les sièges, je les avais achetés pour la cox, mais finalement je mets des sièges avants d'espace phase 2


Parmi les donneuses d'organes se trouve l'une de mes motos.


Allez on revient à nos moutons.
url=https://servimg.com/view/16067938/56][/url]

- Non seulement ton projet est super sympa , car (je crois) c'est le 1er du genre et en plus tu travailles comme
on aiment , un peu à l'arrache mais finalement bien réfléchi !!

Vivement la suite

Allez il me reste un peu de temps avant d'emmener mon "gnôme" (enfin le dernier !!!) à l'école. Je reposte quelques photos.




url=https://servimg.com/view/16067938/77][/url]

Allez j'en remets une petite dose. J'ai du faire mes courses, j'ai trouvé pas mal de trucs intéressants qui vont me servir pour la suite des évènements




Ensuite il a fallu trouver une place au radiateur d'huile, celui ci se trouvant (dans son emplacement d'origine) directement en conflit avec le nouveau passage des échappements.[/size]



Voilà ce que cela donne.





Bon je vous laisse, j'en remettrai ce soir je pense, car pour le moment : "
le jour se lève sur ma banlieue, j'ai froid c'est pourtant pas l'hiver, qu'est ce que j'pourrais foutre nom de dieu..." (Renaud pour les connaisseurs !) La question ne se pose pas, je sais ce que j'ai à faire aujourd'hui, ça va ouetter !!!!!

Ca c'est du sujet!
Agréable à lire qui plus est. bon courage pour la suite.
Attention à renforcer certaines équerres qui ont un rôle majeur, sur le montage définitif.

Super sympa comme montage!
Par contre une question, les fixations du cadre moto sur lowcoast, je ne vois que de soudure, rien est démontable? car là j'ai du mal à voir comment sortir le moteur de là.


Aller vite vite la suite.

Super délire!
Ta 900 Ninja me rappelle des souvenirs car j'ai eu la même, en noir également!

Même réflexion que SETH concernant les équerres de charpente, attention, c'est bien pour assembler 2 bouts de bois mais pour fabriquer un chassis

Attention également à tes soudures, c'est pas facile de se rendre compte en photos, mais elles ressemblent plus à des patés qu'à des cordons faits dans les rêgles de l'art!
Je ne dis pas ça pour dénigrer, c'est juste pour ta sécurité

En tout cas continue le reportage photo, c'est toujours sympa!

Merci a tous les 3. Je vais essayer de répondre. Pour les soudures, elles seront reprises toutes une à une par un pro, tout ce qui est là n'est pas du montage définitif (et de plus, vu les tarifs pratiqués par mon soudeur attitré, il faudrait être con de s'en priver !!). Les équerres, effectivement, ce ne sont que des raccords, des pattes de dimensions beaucoup plus costaudes et renforcées vont venir étayer tout cela.
En revanche, tu as raison sur le fait que sortir le bloc de là ne sera pas une mince affaire, c'est pourquoi une révision complète et une petite préparation avait été effectuée auparavant. Cependant je suis en train de travailler la dessus à me creuser les "boyaux de la tête" (dixit Coluche) de manière à avoir un échappatoire par le coté droit de "kawaterham", je l'ai appelé comme ça en contraction de "caterham et kawasaki" j'aime bien donné des noms aux objets depuis que j'ai reçu un Monsieur PATATE pour mes 10 ans !!!!
Mi adulte, mi ado, ADULESCENT quoi. Et comme le dit si bien un internaute de ce forum "les rêves c'est beau, surtout en vrai"
Gagat, un jour en visite au Mont Saint Michel (j'habite pas loin du tout) un petit tour de "nostalgia bike" te dit, passe me voir, je suis préteur de mes jouets. Et je pense que dans les autres "outils" que je refais certains de rappelleront de bons souvenirs. A bon entendeur, quand tu désires.
Une nouvelle petite série de photos vous branche ? Allez c'est parti.








D'ailleurs en parlant de ça, je n'ai pas pu en racheter, la CEE a décrété que la mousse polyuréthane était cancérigène....










J'ai donc fabriqué une patte de fixation pour le ventilo






Je me doute que le fait de greffer ce genre d'accessoire sur un nez de Caterham va en choquer quelques uns, mais je me suis dit que si c'était pour me faire une réplique, alors dans ce cas, autant ne pas partir sur un "reverse trike".
Donc délire pour délire autant y allez gaiement... NON ???

pour la bielle, je l'ai vu sur un mag mais je ne sais plus trop ce qu'il en avait fait.
un support de compte tour peut etre.
mais ça le faisait bien en tout cas

Salut . je suis un français résidant en Espagne et j´ai un projet similaire dans les cartons pour l´instant . Je suis admiratif de ton enthousiasme et de ta manière de la communiquer .
Je voudrai te faire une remarque , un train AV de 4 L va te donner une voie de 1279 mm . Je ne sais quel est ton empattement mais il va falloir situer ton centre de gravité très bas et très en avant pour avoir une marge contre le renversement .Je te suggère d´avancer au maxi le pilote et de monter des élargisseurs de voie pour donner de la stabilité . Bon courage , j´attends la suite avec impatience , d´autant plus que je suis en train de terminer une barquette very low cost et que ta manière de construire correspond assez bien avec ce que je fais .

Salut , je n´ai qu´un mot GENIAL .
Je vois que la disqueuse ne t´effraie pas ! Le chassis ne pousse pas un cri chaque fois que tu t´approches ?
Je suis curieux de voir comment tu vas rabouter les découpes pour laisser passer les tirants de direction .
Au fait , ton train AV de 4 L me donne une idée pour un projet de mini buggy à moteur moto . Si tu as un moment j´aimerai bien que tu me donnes les côtes d´implantation , par exemple entre les faces des pièces de chassis découpées sur lesquelles viennent s´articuler les triangles et aussi les fixations crémaillère . Merçi d´avance .
Comme je dessine à l´ancienne , avec mon p´tit crayon , ce week-end je vais essayer de scanner les croquis de mon projet 3 roues , pour avoir ton avis .Je mettrai aussi des photos de ma barquette super low-cost.
Bon courage

Salut PBAY, j'ai hâte de voir ça moi aussi. Pour les cotes je te prendrais ça, pour le moment je te joins un plan RENAULT que j'avais choppé pour me faire une idée avant de me lancer. Concernant tes "petits crayons" je te rassure, je fais exactement pareil, d'abord un croquis, puis 2 et 3 et.... Mais c'est vrai qu'en général (du moins chez moi) les plans de départ ne sont que très rarement les plans d'arrivées, enfin du moins concernant les motos, car comme je l'ai dit, c'est la première fois que je me lance dans un tel projet. Par contre c'est relativement TRES jouissif de partir d'une page quasi blanche, certes ça te mets les nerfs en boule, mais au niveau satisfaction c'est tout bonnement EXTRAORDINAIRE !!!! J'ai pourtant réalisé une quinzaine de motos, mais là je dois reconnaitre que c'est carrément un autre MONDE.... D'ailleurs je travaille également (mais pour l'instant uniquement sur le papier) sur le prochain projet, qui n'a rien à voir avec un kitcar, mais toujours sur une base de Moto : un motorboat monoplace motorisé par un V4 Honda (j'ai un plan de carêne, la place, et un V4 qui ne demande qu'à être reconditionné. Mais avant tout : kawaterham. J

Salut Ze Pouns , merçi pour les plans Renault , je crois que cela me suffira pour faire mes crobars .
Pour ton chassis , au vu des photos , il me semble que tout ce qui se trouve devant la crémaillère ne sert plus à rien .
Par contre il faut que tu trouves le moyen de renforcer le plancher , soit avec una demi boucle par dessus le demi-train soit avec des diagonales par l´intérieur si cela n´entrave pas les pédales . Pas simple!
je connais les plans et les modifs en cours de réalisation . Pour ma barquette j´étais parti dans l´idée de faire une sorte de seven à moteur central et finalement on l´a carrossée en barquette avec des éléments recoupés d´Alfa 33 .
Bref , bon courage et tiens nous au courant car je suis impatient de voir ton avancement .

Salut. ça ne sert effectivement plus à grand chose, juste question de poids et d'équilibre. Pour le plancher, ce n'est que du provisoire, tout sera repris en tôle, tout comme le nouveau plan d'attache des pédales (3h30 à faire le gabarit !!!) je mettrais d'autres photos dans la semaine. J'attends avec impatience ton prochain courrier. SCHUSSSSSSSSSSSSS

Salut , moi qui me croyait éclectique ou plutôt dispersé ! Super ton projet de bateau .Il y a qq années j´avais fait un projet et même une maquette d´un petit catamaran pour aller à la pèche mais je ne l´ai pas construit .
J´ai maintenant la chance de réaliser mon rêve de jeunesse : construire des voitures . Même si je le fait modestement , quel plaisir . Je te racontes pas les 1º tours de roue avec mon proto!
Lorsque j´aurai un petit budget , je ferai une barquette type sport proto à moteur de série .Elle est dessinnée mais les suspesions triangulées sur rotules coùtent cher . dans l´entretemps on donnera dans le low-cost et j´en tire beaucoup de satisfaction .
J´ai galéré une heure pour essayer de t´envoyer mon croquis pour le 3 roues mais je n´y suis pas arrivé . je l´ai scanné et je l´ai mémorisé en PDF mais je n´arrive pas à le transférer au message . L´hébergeur photo me dit que le format n´est pas correct et directement j´obtiens des colonnes de chiffres . ça doit pas ètre sorcier pourtant , mais ???
Je refait le stock de patience et j´essaie un peu plus tard . Hasta luego !