356 sur châssis Cox , Qui connait ?

Vu sur un Forum .... cette présentation .... qui connait ce Kit ? ... merci

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En fait, c'est pas une 356 mais une... cox !
Légèrement modifiée tout de même.
De la cox, il ne reste que le châssis remis à neuf et raccourci.
Carrosserie polyester avec cadre tubulaire.
Trains avant et arrière neufs avec 4 roues indépendantes et 4 freins à disques.
Moteur 1776 cm3 de 95 ch avec deux Weber simple corps de 32 mm pour favoriser le couple.
Boîte 4 à rapports rapprochés.
Intérieur cuir
Vitres électriques
Clim
Volant Nardi
etc, etc...

Quelques photos...









Et le prix... à peine plus de 30 000 €...

Elle est magnifique!

j'ai la réponse pour le fabricant ...

http://www.jps-motorsports.com/

Heuuuuu.....vous ne lisez jamais les autres posts avant d'en faire un nouveau...???




https://kitcar.1fr1.net/les-356-f18/coupe-356-t1362.htm


et l'excuse du : "je ne vais pas me taper les 8 pages de posts"....ça ne marche pas, il est en 1ère page.....

Il y’en une en France, couleur Meissen Blue, elle était en vente début 2010, vraiment très réussi cette réplique, j’en ferais bien mon daily !

Manque quand même les déflecteurs.....et dommage pour les jantes en 4X130.....

Par contre la clim... C'est bien un truc d'Americains ça... Ca gâche tout l'habitacle...

patrick-rsr a écrit:

Vu sur un Forum .... cette présentation .... qui connait ce Kit ? ... merci

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En fait, c'est pas une 356 mais une... cox !
Légèrement modifiée tout de même.
De la cox, il ne reste que le châssis remis à neuf et raccourci.
Carrosserie polyester avec cadre tubulaire.
Trains avant et arrière neufs avec 4 roues indépendantes et 4 freins à disques.
Moteur 1776 cm3 de 95 ch avec deux Weber simple corps de 32 mm pour favoriser le couple.
Boîte 4 à rapports rapprochés.
Intérieur cuir
Vitres électriques
Clim
Volant Nardi
etc, etc...

Et le prix... à peine plus de 30 000 €...

Tu as le lien de la vente ?

j ais ete le visiter il y a un mois il fait du tres bon travaille
la version de base est a 22000 dollars roulante et immatriculee avec un 1776 frein a disque a l avant en 4 trous peinture au choix et cuir un choix aussi,pas d homologation pour la france

Max a écrit:

Tu as le lien de la vente ?

elle n'est pas en vente , mais a été achetée ...

PHIL356 a écrit:

pas d homologation pour la france

Si c'est possible....

Et comment?

Maurice a écrit:

Et comment?

L’importateur qui a importé mon Speed sait immatriculer n’importe quelle voiture reconstruite sur chassis cox, donc il peut immatriculer un coupé 356 JPS, il a immatriculé un coupé Envemo récemment, la procédure est la même pour un JPS......
Je ne connais pas tous les détails de la procédure mais je sais qu’il a de bons contacts en Belgique, il faut lui fournir la CG de la cox donneuse (papiers belges) et un CT OK français.

Ben voyons.......sachant que dorénavant, plus aucune réplique n'est acceptée par la FFVE, et ce depuis 1mois, elle pourra être Belge ou austro-hongroise, ça ne changera pas grand-chose en France.....

Pas besoin de la FFVE.

Max a écrit:

Pas besoin de la FFVE.

Donc... légal ou pas ???..... ....mouais, à ta place, j'éviterais quand même d'en parler sur un site "publique".....tu sais que beaucoup de gens passent ici, beaucoup plus qu'on ne pense.......

Oui légal, CG au nom du constructeur de la réplique pas une CG MOD héritée d’un Buggy ou autre.

Max a écrit:

Oui légal, CG au nom du constructeur de la réplique pas une CG MOD héritée d’un Buggy ou autre.

Sauf qu'il faut m'expliquer comment tu obtiens une carte grise "normale" française au nom du constructeur de la réplique..... ça ne passe plus en RTI ce genre de truc.... et idem par la FFVE, puisque toute réplique est refusée.....

Comme je t'ai dit, je ne connais pas les détails, je suppose que tous les importateurs ont leurs propres méthodes, il ne passe ni par la FFVE, ni par une RTI, ça c'est sûr.

en voila un pas chère
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1054216

Bonjour,

On trouve de vraies 356 fabriquées il y a 50 ans par Porsche pour moins de 30 000€.

Donc faire une copie de coupé, je ne vois pas trop l'intéret.
Par contre pour les rodster, spyder, cabrio, 550, vu le prix de l'original cela se conçoit, et fait réver!!!



PaTrIcK

Patrickdup a écrit:

Bonjour,

On trouve de vraies 356 fabriquées il y a 50 ans par Porsche pour moins de 30 000€.

Donc faire une copie de coupé, je ne vois pas trop l'intéret.
Par contre pour les rodster, spyder, cabrio, 550, vu le prix de l'original cela se conçoit, et fait réver!!!



PaTrIcK

Pour une vraie 356 , que ce soit une A, B ou C, ça fait un bon petit moment que la barre des 30000€ est dépassée.....ou alors, il y a du boulot à prévoir (visible ou non)....on a encore vu des petits malins récemment dégotter de belles merguez à 20000.....maintenant, ils n'ont plus qu'à mettre des sous de côté pour payer une resto complête.....

Bein moi, pour moins de 30 000, j'ai, depuis 3 ans, une voiture complète en bon état qui marche d'enfer.
Type C de 1964.

On en trouve encore...elle sont pas concours PealmBeach mais belles!

Patrickdup a écrit:

Bein moi, pour moins de 30 000, j'ai, depuis 3 ans, une voiture complète en bon état qui marche d'enfer.
Type C de 1964.

On en trouve encore...elle sont pas concours PealmBeach mais belles!

Et bien je dirais plutôt que tu as eu de la chance.....mais il ne faut pas rêver pour les autres, la côte actuelle a bien monté depuis quelques années....

J'aime beaucoup cette voiture, avec la porsche 912 à moteur Cox

guir4l a écrit:

J'aime beaucoup cette voiture, avec la porsche 912 à moteur Cox

la 912 a un moteur de 356, pas de cox.....

C'est un moteur a plat non ? excuse moi je sais plus où j'avais lu ça

La cox, la 356 et la 912 sont bien propulsées par des moteurs 4 cylindres à plat en effet!...

Mais si la 912 a bien repris le moteur de la 356, ce n'est pas le cas de la cox, son 4 cylindres à plat est très proche en architecture du moteur Porsche mais différent malgré tout, la cox n'a jamais eu la prétention d'être une sportive!

Merci pour ta précision

Si j'ai bien compris, certaines pièces moteurs de 356 (carbus et leurs pipes) sont montables sur cox ?
J'ai vu ça avec un jeune qui reconstruit un Bugster, parce que les carbus sont plus gros il me semble

guir4l a écrit:

Merci pour ta précision

Si j'ai bien compris, certaines pièces moteurs de 356 (carbus et leurs pipes) sont montables sur cox ?
J'ai vu ça avec un jeune qui reconstruit un Bugster, parce que les carbus sont plus gros il me semble

Et justement....ce n'est pas parce que tu peux monter des carbus de 356 sur une cox que c'est le même moteur.....que ce soit sur le net ou dans la presse, tu liras et entendras bien des conneries en matière d'anciennes, et particulièrement sur les vw et les vieilles Porsche....