carte grise collection ?

Bonjour,
Selon certaines sources la FFVE ne donnerait plus son aval pour les réplique de 356 depuis peu .
Est ce que quelqu'un pourrait infirmer ou confirmer ?

A+

Et pourquoi ne pas les appeler directement?

Eh oui c'est terminé, et c'est officiel, la faute aux pubs des Pros " un look Vintage, une voiture neuve" à les prendre pour des idiots, je suis sûr qu'ils en passaient une dizaine par mois ....

Le comble au dernier retromobile un stand Vintage Speedster à 20 m de la Ffve "bah oui elle est neuve, et en Cg de collection ...."

Ils ont coupés la branche sur laquelle ils étaient assis.....

bonjour,

je suis en contact avec vintage autohaus depuis plusieurs mois et je souhaite acheter un speedsters vintage de Californie d'occasion et effectivement nous avons des problèmes.
c'est quand même dingue ok c'est une réplique,mais sur base d'un chassis cox avec un moteur cox, donc loin d'être neuve! Ce qui veut dire que aucune réplique de moins de 25 ans ne peut être immatriculer en France, super mais par contre aucun problème en angleterre en allemagne et autres pays Europeen...

quelqu'un a une solution autre que les répliques vendu en France (prix)

merci

A force de tirer sur la ficelle(meme si elle est elastique)ça casse.
meme pinition que pour les bugatti(les vrais, pas les repliques) a force de reconstruction a l indentique(j aime bien l hypocrisie de la chose)la boutique a homologation ffve a du fermerpour ce modele.
pour info, il y a plus de bugatti actuellement que de fabriquées a l epoque.
les seuls qui tirent les marrons, c est les constructeurs, car eux, ils peuvent reconstruire un de leurs anciens modeles.
maintenant, la question qui fache, les materiaux utilisés pour la reconstruction des modeles anciens, ont ils les memes caracteristiques que ceux utilisés a l epoque????? j en doute.
donc le jeux est faussé par raports aux vehicules anciens authentiques, surtout en competition vhc.

je suis plus ou moins d'accord .
sauf que une vrai 356 coute environ 100 000 euro
et la le plaisir des yeux devient inaccessible, pour la compette ce qui n'est pas mon but, il suffit de créer une catégorie réplica ou de ne pas les accepter si pour vous c'est si important.

Une réplique "neuve " de chez Vintage speedster ne passera plus à la FFVE, effectivement.....en revanche, un speedster intermeccanicca d'occasion de plus de 30 ans et avec un "title" intermeccanicca doit logiquement être recevable.....
Sinon, Bredj, si tu pouvais te présenter......

je me suis présenté enfin je crois....
sinon je me disais qu'il y avait toujours moyen d'immatriculer ce type de véhicule dans un autre pays européen par exemple l'Angleterre, puis ensuite de l'importer en France et il me semble qu'il y a un organisme européen qui s'occupe de régler les litiges d'homologation qui dit que si un véhicule est apte a rouler ds un pays Européen alors il peut rouler ds les autres.... enfin bref c'est compliqué
je vais voir du coté intermecanica
sinon karmann ghia cab

a oui j'oubliais la vintage est d'occasion mais moins de 30 ans bien sur
sauf son châssis et son moteur

bredj a écrit:

je me suis présenté enfin je crois....
sinon je me disais qu'il y avait toujours moyen d'immatriculer ce type de véhicule dans un autre pays européen par exemple l'Angleterre, puis ensuite de l'importer en France et il me semble qu'il y a un organisme européen qui s'occupe de régler les litiges d'homologation qui dit que si un véhicule est apte a rouler ds un pays Européen alors il peut rouler ds les autres.... enfin bref c'est compliqué
je vais voir du coté intermecanica
sinon karmann ghia cab

Mais pourquoi chercher les complications à immatriculer dans un autre pays une réplique 356, puis réimporter ???
Il y’a de quoi faire sur le marché français, il y'en a 10 à vendre sur leboncoin.fr en ce moment !

et bien tout simplement pour le prix
aux us c'est vraiment moins cher même avec le dollar qui remonte même avec le transport tu gagnes au minimum 5000 euro, dans mon cas c'etait encore plus et avec un 2,110 L et belle finition.
en france tu as l'impression de te faire prendre pour un pigeon quand tu voies ça.
et en californie tu n'as pas les problèmes de rouille...voiture en général saine.

bredj a écrit:

et en californie tu n'as pas les problèmes de rouille...voiture en général saine.

Bon, sur une réplique en poly , les problèmes de rouille sont extrèmement limités.....