un arbre ou deux demi-arbres ?

Bonjour tout le monde,

Alors je pose encore une question mais promis après je freine !
J'avais dans l'idée de mettre un moteur de voiture avec une transmission sur deux demi arbres dans mon projet. Et donc utiliser un différentiel.

Mais je vois pas mal de projets avec des moteurs de moto. Ces moteurs sont souvent puissant pour des petites cylindrés donc intéressants. Mais sont-il montés style Karting avec un seul arbre arrière ou alors il y a un système de demi-arbre ?

Et quelle est la meilleur solution ? (j'espère que mes question sont claire ... )

Merci à vous !

le montage le plus simple est le style "karting", un pignon de sortie de boite avec une chaine sur un arbre simple et le tour est joué.....

- avantage : simplicité, fun au pilotage (en glisse)
- inconvénient : glissement important du train AR, usure des pneus....

monter un différentiel, corrige les pb, mais fait perdre pas mal de motricité...

l'idéal, un diff à glissement limité.


après tout dépend de l'utilisation de ton jouet....(piste, route, balade,....)
et du budget....

Ok merci !

Ba le but c'est surtout d'en faire en loisir sur circuit !

2 roues synchrone c'est bon sur un kart qui pèse rien, si ton projet dépasse les 100Kg, tu vas te retrouver à aller tout droit dans les virages

a+ François

D'accord, alors est-il possible de coupler un moteur de moto (R1 en l'occurrence) avec un différentiel style 205 ?

tout est possible.

dans mon projet de tricycle electrique pour euro millions j'avais prit un axe de kart , coupé en 2, ajouté un diff de tracteur tondeuse. et monté une couronne de bmx sur le diff de tracteur pour recevoir la chaine qui venait du moyeu elec de velo placé dans le cadre de base d'un vtt.

voici le debut du montage , a blanc

C'est original comme construction !
En fait ma question pose surtout sur la présence d'un différentiel ou non.
D'après mes recherche cela semble indispensable pour une petite barquette.

Tu as dit que tu avais mis un différentiel de tondeuse. Je ne pense pas que ca me convienne mais est ce qu'un différentiel de 205 serait correct ?

salut
en ce qui concerne le différentiel de 205 il y a deja des personnes qui en utilisent sur leur proto
demande a superkart

selon moi le mieux serais un différentiel a glissement limité pour faire du circuit

OK, je pensais que c'était le cas sur ce type de voiture.

Alors ou est ce qu'on peut trouver ce type de différentiel (d'occasion) ?