Sieges baquets dans une Robin, quel chausse pied employer?

J´ai acheté une paire de baquets chez Kit Parts, je vais essayer de les monter cet aprés midi, mais pour avoir deja retire le siege conducteur et avoir mis le baquet a la place, ca rentre au chausse pied.... je sens que je vais m´amuser et que je vais inventer de nouveaux jurons!

met des photos de chaques etapes et de tes injures qu'on rigoles

:5:
Voici pour commencer!

au moins ça rentre et comme ça il sne bougeront pas

Dans la Dutton avec les ressort à lames à l'arrière je n'ai jamais trouvé de baquets à la bonne largeur

J´avais de magnifiques sparcos rev a coque carbon qui venaient de ma Porsche. Il y a un mois, j´ai demonte les sieges de ma 7 et impopssible de rentrer les sparco. La bases est trop large. J´ai donc achete une paire de baquets chez kit parts pour 170 euros la paire. Il ne font que 44 cm de large au maximum des renforts d´assise.

Voila, j´ai redémonté l´ancien siege.

Premier probleme, le bitogneau de retenu de la porte empeche d´avancer le siege. Du haut de mon metre soixante dix, je n´ai qu´une solution, l´ablation. Je devrai trouver un endroit pour le remettre plus tard quand jßaurai un toit et des portes.

Mais ce n´est pas mon unique probleme. En effet, le siege se met de travers. Si j´observe bien, les rails sont beaucoup plus serrés sur l´origine.

Le probleme est la. Le boulon qui fixe le trai arriere a la caisse me donne un epaisseur suplementaire.

Je dois bricoler un support. Je vous tiens au courrant.

Houla la, quelle galere... Voici le support que j´ai fabrique.

Un autre probleme est que les glissiere de chez Robin Hood sont fournies avec des vis a tete trop epaisse. Elles se touchent et le rail ne glisse plus. Il faut donc les meuler avant de monter.

SAlut,

j'envisage d'acheter les mêmes sièges pour ma locust.
Pourrais-tu me donner la largeur du siège au niveau de l'assise.

A+

Par contre il y a du boulot pour adapter tout ca...

Le jeu en vaut iol la chandelle ?

tu fais comme un eminent confrere du site, tu les referme avec une sangle a cliquet c est pas mecanique mais cela marche

Pour les miens, j'ai fait encore moins mécanique car je les ai enveloppés dans une couverture, je lai ai couchés sur le coté et j'ai sauté dessus à pieds joints...

Enfin, c'est à peut de choses prêt la technique que j'ai employé! mais ça a marché

luigi8816 a écrit:

MadVince a écrit:

J´avais de magnifiques sparcos rev a coque carbon qui venaient de ma Porsche. Il y a un mois, j´ai demonte les sieges de ma 7 et impopssible de rentrer les sparco. La bases est trop large. J´ai donc achete une paire de baquets chez kit parts pour 170 euros la paire. Il ne font que 44 cm de large au maximum des renforts d´assise.

j'avais vu...
j'aurais du préciser que c'est la largeur à la base du siège qu'il me faut

Je ne fais que passer en coup de vent, trop de boulot.
Le premier siege est en place, reste plus que le deuxième..
Pour les dimensions, je mesure ca ce week end et je poste en détails. De toutes façons, il est impossible de s'assoir à côté du siège, il prend toute la place.

Pour repondre a la question, le siege passe sans forcer a travers deux planches verticales distantes de 44 cm, tant au niveau de l´assise que des cotes, mais en forcant les mousse, 42 cm devrait etre bon.

merci,

j'ai 42cm sur ma locust...
bon, en resserrant, ça devrait le faire.

Ca y est, ils sont dedans!

Quel boulot... deconseille aux nerveux et impatients!

Mais j´adore le résultat. Pour info, la voiture, a la base n´a pas été concue pour les gros, désormais, c´est exclusivement pour ceux qui portent des T-shirts taille M!