help!!! en panne

Salut!

je vais au travail tous les jours avec la seven (pas le choix, plus d'autres moyens), et une panne apparait:
la voiture roule mais si je veux accelerer un peu elle "ratatouille" elle veut bien prendre ses tours mais que si j'accelere tout doucement, et encore elle veut pas depasser 5000rpm... si je suis a 3000 par exemple et que j'ecrase l'accelerateur bah elle ratatouille a mort et ne monteras pas du tout dans les tours

help ça peut etre quoi? carbu? (noooooon ) allumage?

faut qu'elle roule pour pouvoir aller au mans dans 15 jours.....

merci

commence par regarder tes bougies alors c'est ce qui prend le moins de temps puisque actuellement c'est on dailly, mais a mon humble avis sa viendrait de ton carbu, tu peut toujours verifier si tu a pas une prise d'air quellque part et changer le filtre a air.

goudurix a écrit:

Salut!

je vais au travail tous les jours avec la seven (pas le choix, plus d'autres moyens), et une panne apparait:
la voiture roule mais si je veux accelerer un peu elle "ratatouille" elle veut bien prendre ses tours mais que si j'accelere tout doucement, et encore elle veut pas depasser 5000rpm... si je suis a 3000 par exemple et que j'ecrase l'accelerateur bah elle ratatouille a mort et ne monteras pas du tout dans les tours

help ça peut etre quoi? carbu? (noooooon ) allumage?

faut qu'elle roule pour pouvoir aller au mans dans 15 jours.....

merci

Pompe de reprise ?

cela peut etre la bobine aussi.
verifie de meme le filtre à essence.
et verifie aussi la pression des pneus ca joue pour beaucoup

le filtre a air (on se demande ce qu'il filtre vu la grosseur des trous...) est ok
les bougies sont rouillées grave.... et les etincelles sont faiblardes mais il y en a....
j'ai arraché par megarde un cable de bougies, en fait il etait abimé, alors je l'ai posé sur le moteur (tout en le laissant branché) et j'ai éssayé de demarrer et la il en est sorti de belles etincelles bien bleues pas comme les petites etincelles des bougies.... bref ya bien un soucis de ce coté la....
reste a trouver le filtre a essence pour le verifier, et aller chez feuroto pour 4 bougies neuves et des cables neufs

la bobine, comment savoir?

c'est quoi la pompe de reprise?

rappel moi quel moteur tu as? le filtre a essence doit etre dans une petite cartouche transparente (souvent le cas) pompe de reprise c'est variable post des photos de ton moteur et de sa périphérie.

goudurix a écrit:

l

c'est quoi la pompe de reprise?

http://ilcubopiccolo126.free.fr/cours/Carburation/carburation_5.htm

mon moulin est un 2.0 16s de fiat

Comme Pierre duc, regarde ton filtre à essence... j'ai eu une panne similaire à cause de celui ci encrassé...
Mais si tes etincelles sopnt faiblarde commence par là ...

goudurix a écrit:

le filtre a air (on se demande ce qu'il filtre vu la grosseur des trous...) est ok
les bougies sont rouillées grave.... et les etincelles sont faiblardes mais il y en a....
j'ai arraché par megarde un cable de bougies, en fait il etait abimé, alors je l'ai posé sur le moteur (tout en le laissant branché) et j'ai éssayé de demarrer et la il en est sorti de belles etincelles bien bleues pas comme les petites etincelles des bougies.... bref ya bien un soucis de ce coté la....
reste a trouver le filtre a essence pour le verifier, et aller chez feuroto pour 4 bougies neuves et des cables neufs

la bobine, comment savoir?

c'est quoi la pompe de reprise?

pour t a panne c'est sur c'est ça ma voiture me l a fait aussi même symptome (j imagine que ton cable de bougie est tout craquelé...) pendant des semaines puis changement des cables de bougie et bougies et ensuite c'était bon mais tu à surement un probleme de suralimentation electrique moi je ne l ai toujours pas trouvé ça fait 3 ans et je dois changer les cables de bougies 1 fois par an à cause de ça....

bon....

dimanche matin, lundi matin et soir et ce matin et ce soir.... j'ai roulé avec mes nouveaux cables et nouvelles bougies... bon la on peut confirmer: probleme résolu a 100%

mais un autre apparait, rien avoir, quand je deccelere sans freiner, ça gronde dans la transmission

donc pour la premiere panne j'avais bon, pour la seconde commence par verifier ton arbre et ton pond de l'exterieur, fait le tour des graisseurs et regarde si tu as du jeux anormal aux niveaux de tes roues ar cardans pont arbre

je pencherais peut etre pour les cardans qui on du mal ou un roulement ou un truc dans le genre.

a quand remonte la derniére vidange du pont?

vidange moteur boite pont faits ya 2 mois par un pro

et ton pont a quand la derniére vidange, tu parle de bruit de transmission pour moi la transmission vas du moteur a la roue ar.

tu as fait le tour des graisseurs et regarder un peu les jeux

Oui, fais gaffe à la fixation de l'arbre de transmission,
quand ça pète c'est vilain

Il ne faut sentir AUCUN jeu en essayant de le secouer à la main

a+ François