cherche petit moteur neuf avec boite CVT

Salut,

Selon vous, chez quel constructeur puis-je trouver un petit moteur NEUF avec boite CVT.
Mon cahier des charges : environ 40cv, environ 80Nm, boite CVT, conforme norme euro 4

fiable, pas trop cher

Merci,

blackjack

C'est ce qu'on appelle le loup blanc.
Tout le monde en parle personne ne l'a jamais vu.

C'est quoi CVT ?

transmission a variation continue, en gros un vario de brele si tu prefere.

en neuf et euro 4 j'en connais pas, il me semble que certaine fiat panda ou lancia epsilon ou un truc dans le genre en etait equipé mais en euro 4 tu peut toujours réver, désolé

moteur quad can am....

400 mono, 500, 650 et 800 en V.

de 35 a 88cv

transmission vario super fiable, boite AV longue, AV courte, neutre, AR, parking.

du 500 au 800 c'est en injection. euro 3 ou 4, je sais plus.

moteur rotax en fait.

mais n'importe quel quad agricole peut faire l'affaire. a part que souvent ce sont des carbu.

cherche sur le site "le monde du quad" forum, tu vas trouver des epaves. ou alors tu contacts l'importateur can am ou rotax directement

j'avais pas pence à la piste quad autant pour moi mais euro 4 j'en doute vu que les moteurs de motos sont en euro3 voir euro2 pour le spyder can am bombardier

le spyder est en moteur rotax 990cc, a boite mecanique 5 vitesses, moteur de la RSV 1000.

euro 4, c'est chaud, mais ca commence a arriver sur les gros scooter. essaie la alors.

Scooters
400 sylver-whing(excusez l'orthographe!!).(bicylindre)
500 gilera (mono)
500 Tmax (bicylindre)
Suzuki 400 ou 650 burgman...(bicylindre)
...etc....etc....
A+
XDG

C'est très bien vos listes messieurs, mais comment faites vous pour vous le procurer ce moteur neuf, et à prix correct (c'était la question d'origine) ?
Blackjack cherche un moteur neuf acheté directement chez le fabricant et à ma connaissance ce n'est pas gagné.
Les constructeurs de moto bien connus, ou du moins leurs importateurs, refusent de vendre leurs moteurs ou bien vous imposent une commande minimum (du type 1000 moteurs).
Quelques Italiens proposaient cela il y a quelques années (Motori Morini avec un très interessant 400cc CVT) mais je ne suis pas sur que ce soit encore d'actualité.
Peut etre chez Lombardini...
(http://www.lombardinigroup.it/starter.php?lang=2)

la c'est un des gros soucis, avoir un pote chez le fabricant ou etre en cheville avec un gros concessionnaire, sinon je vois pas mais vraiement pas a des tarifs interessant sa seras de l'ocase ou du RSV en tout cas a mon humble avis

Effectivement 1000 excuses je suis allé un peu vite et en plus "neuf" "était en majuscule...

dont worry XDG, cette reflexion sa avance?

les moteurs de voiture sans permis type aixam c est des 300cc il me semble et c est a variateur le systeme d embrayage

parcontre si sa passe les test pollution euro 4 aucune idée

il est dit environ 40 ch donc les sans permis c'est out, je crois que la seule piste valable vas etre les scooters

Certains moteurs de sans permis, dont le Lombardini par exemple, sont "bridés" à 20ch pour respecter la réglementation mais sont "capables" de beaucoup mieux.

Par exemple, le "Power pack" PWT523 est capable de délivrer 28ch et est composé de l'ensemble nécessaire à la propulsion d'une petite auto (moteur, differentiel, transmissions...)

le monsieur parlait d'une quarantaine de chevaux, a ce que j'ai entendu les lombardi ne sont pas particuliérement fiable

Je sais bien que le Lombardini ne convient pas

excuse moi je me suis mal exprimé

Merci les amis!

Je vais explorer le monde du 2 roues et du quad.
Vont effectivement arriver rapidement sur le marché des bicylindres euro 4.

Je vous tiens au courant.

A+

blackjack

blackjack a écrit:

Merci les amis!

Je vais explorer le monde du 2 roues et du quad.
Vont effectivement arriver rapidement sur le marché des bicylindres euro 4.

Je vous tiens au courant.

A+

blackjack

A tout hasard : Les scooters des neiges ?

racingnokia a écrit:

blackjack a écrit:

Merci les amis!

Je vais explorer le monde du 2 roues et du quad.
Vont effectivement arriver rapidement sur le marché des bicylindres euro 4.

Je vous tiens au courant.

A+

blackjack

A tout hasard : Les scooters des neiges ?

Tu as raison, je n'y ai pas pensé, mais les ROTAX doivent etre dispo à la vente et répondre aux critères de la question.

http://www.rotax.com/en/Engine/2004/Motorcycle/Engine.Models.htm

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

Certains moteurs de sans permis, dont le Lombardini par exemple, sont "bridés" à 20ch pour respecter la réglementation mais sont "capables" de beaucoup mieux.

Par exemple, le "Power pack" PWT523 est capable de délivrer 28ch et est composé de l'ensemble nécessaire à la propulsion d'une petite auto (moteur, differentiel, transmissions...)

oui je pensai a sa !!

bon c est sur c est pas des performance hors du commun ( debridez sa va 80KM/H une aixam lol)

Salut,

La piste quad et scoot est morte car Euro4 pas avant 2012.
Un projet de bicylindre chez Fiat est en gestation depuis pas mal de temps mais pas de news depuis un an.
Il a bien tous les tricylindres du marché auto (PSA/Toy, Smart, ...) mais le prix est dissuasif

Du coup, je regarde la reglementation quadricycle lourd, soumise à l'Euro 3 (comme les scoot) je crois.
La il y a du choix et le pack Lombardini présenté par LIGHT IS RIGHT est intéressant.
J'ai trouvé une boite en turquie (esroboteck, alias fabaeuro, alias esensis ) qui semble proposer exactement le meme à 1500 euros neuf

Probleme de la reglementation quadricycle lourd : la puissance max de 15kW
Il faut faire TRES TRES léger (bien moins que les 400kg max) pour avoir des perfo acceptable et encore, j'ai pas un projet sportif

Des retours d'expérience sur les moteurs/boite/transmission lombardini ???

Merci,

blackjack

lombardini c est plutot solide comme moulin (la conception et simple sa doit aider)