restauration NOVA

Apres quelque mois d'arrét , je reprend la restauration de la nova
(entre temps ,restauration de la maison du filston oblige, cela change béton, moellon ,placo, etc !!)



pour mémoire ci joint quelque photos de l'achat de l'épave du coté de lille en févier 2008

( Et oui la partie avant a été coupée et posée sur le toit ???)









photos de la nova fin 2008









Actuellement démontage complet de la nova pour ponçage et passage en peinture







d'ici 1 mois la Nova devra etre terminée d'autre projet a terminer ( Buggy LM1 et marland a terminer)

je met des photos dès que la nova sera terminée.



Dans le monde du Kit Car ils nous faudrais plusieur vie pour pouvoir tout faire !!!!!!!!!!!

quel boulot!mereçi de ta réponse et à bientot car je serais vers grenoble normalement le 18/04

suite
Ce jour 1er couche de peinture

ensuite remontage des éléments poly , léger poncage au 1200 et peinture complète en cabine

salut paulo tu a mis quoi comme phare sur ta nova moi j ai finie les bac et le recule du
levier de vitesse je vais mettre des photos demains superbe resto pour ta nova a+ seb

je te dirais cela jeudi j"ai un doute sur la marque

(optique avec son clignotant recupéré a la casse)

je metterais des photos

A+ paulo

sebzzz a écrit:

salut paulo tu a mis quoi comme phare sur ta nova

C'est pas du citröen visa par hasard??

Effectivement phares de visa avec son cligotant

merci pour tes photos nickel et pour le verrouillage du cokpit tu va mettre quoi
les verins electrique ok mais la fermeture

Poignée de garage (ressemble a ce qui était montée d'origine )






Pour l'instant ouverture manuelle utilisation de verins de R25 (Hayon AR)

ci joint photos remontage des éléments de carrosserie de la nova

hhhmmmmm!! ca sent bientot la route tous cela!!!!

on pourra peu etre la voir a montmarault??

elle est superbe vivement que la mienne soit fini :11:

Comme je ne trouvais pas la plage AR :5: ( a part de la Commander au US sans etre sur qu'elle ira ) j'ai pris la décision de la faire.
moule en mousse poluréthane + piece en resine

reste a faire les deux vide poche (on verra cela la semaine prochaine)




















la piece rentre nikel

beau boulot
pour les vides poche pourquoi les veux tu ainsi et pas les inclus dans l'habillage, apres s'est une question de gout, mais perso je trouve plus fini

terrible le travaille ....... c'est propre ........

Pour répondre a Roger sur les vides poches , je préfère la 1er photo que la deuxième

les goûts et les couleurs ?

L'intérieur sera peint en noir mat et habillé de skai noir.

s'est bien connu les sterling sont toutes pareil mais pas identique s'est ce qui fait leur charme aussi

comme tu dit les gouts et les couleurs

Salut. c'est pas mal du tout.
Mais c'est moi, ou elle à une légère peau d'orange ?

Pour répondre a CityHunter effectivement légére peau d'orange
(souci avec mon compresseur il ne monte plus a la pression de travail) :5:

c'est pour cela que tout va étre poncé et peiture compléte en cabine

Aujoud'hui j'ai pu réaliser les piéces ( les deux vide poche)

moule +pieces en résine








Le vide poche rentre parfaitement

Beau travail, chapeau !!!!

Pour résoudre ton effet peau d'orange, tu peux essayer de faire un poli-lustré (dans un coin, de toutes façons, vu qu'elle doit passer en peinture...)
papier à l'eau 2000, puis polish rénovateur, puis polish finition.

http://www.sterlingsportscars.com/index/The_Build.html
Un petit lien qui me semble réçent.

En furetant un peu, j'ai remarqué que personne n'agrandissait la lunette arrière, il y a une raison à cela? (arceau, peut-être..?) Ce serai meilleur pour la rétro-vision, non?

Des nouvelles

Après 1 mois d'arrêt reprisent des travaux .

reste 2 jour de travail pour terminer l'électricité .

Roulage et test samedi Faut pas que j'oublie de mettre les retros et les plaques, quoique pour les radar ??

y a pas a dire elle a change de gueule depuis son arrivée

Citation :

Faut pas que j'oublie de mettre les retros et les plaques, quoique pour les radar

belle mentalite !!!!!! je n'osais pas penser qu'il y avait des membres avec ses pensées là

C'est quand même beau ces petite bêtes !
De cette couleur ça m'en rappelle une qui est devenue bleue par la suite ....(puis cassée )
Tu compte laisser les gentes "DeltaMics" ?
Derrière les écopes du capot avant, tu as quoi ? Des tuyaux qui vont aux bouches de ventilation dans l'habitacle ?
Pour les vides poches, moi j'ai les deux !!! Ceux en fibre (comme toi) dans lesquels je peut planquer des choses (zut, maintenant tout le monde le sait! ) et par dessus des vides poches dans la garniture en cuir.
Y'a pas à dire, elles sont toutes belles ces caisses !

Ton moteur est bien un "Corvair" ? Tu le monte tel quel sur la boite de cox ou il faut des modifs ? Il fait combien de CV ? Ta "plage arrière", tu peux en tirer d'autre ?

Les jantes sont provisoire en attendant mieux.

moteur Corvair 6 cylindres 2,7L 120cv avec entretoise alu entre la boite et le moteur.

Boite cox avec couple inversé et démareur Alfa modifié.

le moule de la plage AR n'est pas récupérable impossible d'en sortir une pièce.

couple retourné ???....Le moteur corvair tourne à l'inverse du flat4 vw ?

Maaaiiis noooon ! Sur les corvaire le moteur est devant la boite et non derrière je suppose. Sinon il faut une boite de combi split ou 181 (avec les réducteurs enlevés) car elles ont aussi le couple inversés (à cause des réducteurs). :22: