Team N'Genering....le gigakart.....

donc voila le gigakart.. une idee un peu folle...mettreun moteur de 1000cc dans un kart..150gh /150 kgs...

apres plusieurs annee a faire du superkart et a avoir casse du moteur..(rotax 250 bicylindre..) on a voulu faire notre propre kart a moteur de moto.
les moteurs de 600cc correspondaient a ce que nous cherchions, mais le prix etait plutot important en occasion a cause de leur utilisation dans les kart cross..
apres avoir vu le kart allemand du Nurburgring sur le net.on c'est dit qu'on alle le faire avec le R1 qui est moins cher ...
1) achat du superkart 250 zip d'un ami qui n'avait plus de moteurs.
2) achat du moteur de R1

c'estparti pour la prise de cote, demontage du chassis, et modelisation en 3D sur inventor.(logicile de CAO tres performant , comme pro ingeneer, ou solid works...)
choix du moteur a l'ar et rallongement du chassis de 35 cm...







ça c'est la video complete du montage.....mais attendez de voir toutes les images...
http://video.google.fr/videoplay?docid=6337696127181028907
la suite demain...

salut, j'ai déja vu un clip d'un kart monté avec un gros moteur de moto. Mais nettement plus pour le fun que votre fusée à roulette.
Dis moi, dans ton groupe de félés, c'est toi le plus fou ou plus ils de-rajeunissent plus ils sont fous ?

Tiens j'en profite une fois encore, tu as les cotes de montage du R1 ?
merci et vive les fous, les vrais, pas ceux en camisole

je te filerai un plan de l'encombrement du moteur.

mon pere a toujours fais des trucs un peu fou

moi j'ai 27ans et mon frere ben qui surveille egalement le forum en a 22.
avec les etudes techniques, les metiers que j'ai fait avant..ça nous permet de realiser des engins qu'on aime et qu'on reve ..
j'ai bosse pour Fior qui etait un genie et un fou furieux..(comcept auto, moto ,karting ULM autogyre....tout ce qui roule vole flotte....etc..et j'ai compris qu'un mec pas con peut faire des trucs super ineterresant..et pas cher..
j'ai achete un vieux poste Tig pour toute ce qui est soudure..
mon frere tourne des pieces a son boulot quand ya besoin d'un petit truc ..
au boulot je modelise les projets... et recupere la feraille pour les moules...(usine de construction mecanique..)

j'ai commence a bricole des 50c , 125...etc..1000 rsv
quand je vois le prix des voitures de course sur "sportproto" et que je vois comment elles sont construites...
autant s'en faire une plus performante..

je recupere aussi des pieces a gauche a droites (carrosserie , pneu , triangle..qui sont tordu mais peuvent toujours etre reparees...

nos futurs projet ça serait un supermono de course et une barquette biplace pour amener les copains/copine a bord...style radical ou norma 1300cc

gil67 a écrit:

salut, j'ai déja vu un clip d'un kart monté avec un gros moteur de moto. Mais nettement plus pour le fun que votre fusée à roulette.

Celui-là peut-être :
http://video.google.com/videoplay?docid=-1795702482141872268

en effet c'est bien celui-la, coxbuell.

Je comprends mieux, c'est ton père le responsable, il doit être heureux d'avoir des fils et pas des filles, à moins qu'il en ai aussi.

Je partage ton avis sur les possibilités de faire des trucs géniaux avec pas grand chose.
Quand j'ai commencé a vouloir construire de l'auto de course, j'ai compris qu'il fallait être issu du milieu, ça permet de gagner au moins 10 ans. Maintenant ce sera pour mon fils, m'enfin comme je prendrais ma retraite dans 2 ans, j'aurais largement le temps de me défouler autrement que 2 mois par an.
Je connais Fior uniquement de quelques projets qui ont été decrit dans une revue spécialisée. Je me rejouis toujours de voir des gars faire des autos de course pour pas grand chose. C'est surement ça le génie.
J'aime bien le concept de barquette bi-place, la mienne sera doté d'une double commande, comme les voiture auo-école, pour que mon fils puisse apprendre à piloter sans que je me ronge les ongles et que sa mère

Alors Superkart, tu nous nets une petite vidéo en action de ta fusée?

-La suite du sujet traitant du droit à l'image a été transférée au bar!- Gagat

BRAVO Superkart.
Super réalisation.
Vivement qu'on ait un circuit à orléans pour pouvoir rouler avec nos réalisations, comme vous à Nogaro.

Gagat a écrit:

-La suite du sujet traitant du droit à l'image a été transférée au bar!- Gagat

la femme de ménage est passée

les prochains tours de roues du kart se feront a pau dimanche , pour faire une demo au 500 RG club de frnace..

enfin si j'ai tout remonte..car en ce moment , je refais quelques bricoles dessus...il est tout depouille....
et en plus ma femme est hospitalise ..donc pas cool....pas de temps...

mon camescope numerique est en reparation, et j'essayerai de vous en faire une avec l'appareil photo..

superkart a écrit:

enfin si j'ai tout remonte..car en ce moment , je refais quelques bricoles dessus...il est tout depouille....
et en plus ma femme est hospitalise ..donc pas cool....pas de temps...

en effet pas cool, pourvu que c'est pas trop grave.
on attendra pour les photos et la vidéo.

Quand tu iras la voir, dis lui qu'on est tous avec elle.

merci...

quelques images au hasard...

ya de l'evo....

les entrees d'air en carbone.....pour refroidir le pot et le siege....... ;-)




et un nouveau train av...avec des moyeux reglable pour jantes 6"...( ça vous dis surement rien ..mais nous oui.....

monstrueux !!!!!!!!

beau job !

bravo !

merci...comme tu dis c'est monstrueuse puissant............des allemands nous ont contacter pour faire une demo sur le NUrburgring en allemahgne avec plusieurs kart europeen du meme type

enfin il n'y a que des alleamnds et anglais pour etre assez fous...et nopus bien sur.......

le lien vers le site de l'ami allemand avec qui je "dialogue"..enfin on essaye de se comprendre....

ils sont fou...
il y a des karts avec des 650 SV , des karts avec des 1100 , 1200, ZX10....

des 6 roues......
dont 4 directionnelles..(moi j'avais pense a 4 pour la motricite....)

http://www.residenz-swia.org/hyper/html/ab_15_11_2006.html

Fallait oser !!!!
Délire génial ? Des suspensions sur un kart avec 4 moteurs.

c'est fou...

c'est plus vraiment un kart si il y a des suspats......

j'aime bien la version a moteur harley...

terrible

du nouveau:

22-04-07 la premiere journee club auto de Nogaro..
on a pu tester le gigakart et la campus..sous la canicule 29°c

pour le gigakart:

1 premiere serie de 5 trs, bilan, bon moteur, les pneus supportent la puissance, le chassis va bien en ligne droite..les freins ont l'air correct a basse vitesse..mais le kart est tres instable, soit il tourne trop , soit il a le train avant qui s'ecrase..bizarre.. et puis la temperature d'eau grimpe a 114° et on s'arrete desuite....

2 serie plus courte: apres avoir compris le maniement du kart , je pousse un peu plus les freinages..et la grosse erreur..les freins sont deja trop chaud et l'arriere se bloque net...ça bloque ça fume..je suis deja en l'envers.....et les autres voitures arrivent..
vite , j'essaies de redemarrer mais les carbus se sont demanches sur le coup...
poussette dans l'herbe a l'abris et on attend de l'aide....

3 series avec la campus , qui a bien change depuis la derniere fois que je l'ai essaye.. train arriere reduit, moteur neuf , levier de vitesse ameliorer..dommage que les freins soit si absent.....
on trace quand meme bien et j'arrive a doubler une Frenault 96 (a vu d'oeil) . le moteur est plein mais parait bride..bizarre....

voila une video de la sortie en kart..

http://video.google.fr/videoplay?docid=-2523270992810203430
http://video.google.fr/videoplay?docid=-827748240895935670
(plus longue)

Sympa les essais!! l'avantage d'un engin léger c'est que ça s'arrête vite après un tête à queue, mais au milieu d'la piste c'est chaud!!!!

Jeff

on a teste a nouveau le kart.. malheureusemnt apres 3 tours, j'ai pris une rafale de cailloux larguer par les kart cross (plus a l'exter des vibreurs que sur la piste...) qui m'a pete un faisceau du radiateur....OUT....






on peut voir sur la photo la modif.. 22cm de plus en largeur.. chassis et carrosserie

pas cool les ennuis en piste.

il est place ou ton radiateur dans le ponton ?

a plus.

Salut, Superkart !

Felicitations, gros bouleau pour modifier le châssis et la carrosserie, pour que cela fonctionne et surtout pour que tout cela tienne par terre.
T'es comment par rapport aux monoplaces ?
Damien slalomait entre à Ledenon, alors j'imagine avec ton moulbif...

le radiateur est ..derriere le moteur.... il faut une grosse capacite car il ne prend pas beaucoup d'air.. dans les pontons il y a le reservoir et le pot..

bas question perf... ça arrache enormement.. compare a la monplace de mon pere (avec un R1 aussi) ou autre chose... ça accelere autant voir plus qu'un vrai moto R1......(plus leger)

par contre cote tenue de route c'est pas encore ça... ya du boulot... il n'est pas encore possible d'accelerer vraiment en virage... trop de couple..
il est tres bien dans la partie sinueux/lent ... mais pas dans les courbes rapides..trop instable..
. le chassis fait des jump a l'acceleration... devant la courte ligne droite des stands , j'ai mis pied au plancher et enquillais 3 rapports ... en fait quand la puissance arrive.. il patine en ligne droite..mais ça tracte quand meme tres fort... on se retrouve propulsé dans le virage d'apres... et on se fait vite surprendre......

mais c'est bien marrant quand meme.. c'est pas encore les perfs d'un superkart 250 mais en modifiant encore un peu...on devrait en faire un bon petit jouet....

tu parles de "damien payart" tu le connais?? j'ai parle 2/3 fois avec francis.. des pro/passionnes... c'est sur qu'il zigzague entre les autos..mais surtout les GT...
A Nogaro le record est en 1.27.. alors qu'une GT3 est en 1.30.. une viper en 1.28... l



des fois je me demande " qu'est ce que t'es alle te faire chier a faire un engin pareil "..... mais quand tu es au circuit , et que tu vois les gens dire" non c'est pas possible...et en plus ça marche .." ça fait plaisir

trés belle réalisation comme je te l'est deja dit

tu a elargie tout le kart ou seleument le "train" avant?
avec les voie d'origine le kart était "inconduisible" ?

vivement d'autres vidéos pour voir tourner le kart ainsi modifié

j'ai elargi seulement l'av du chassis , car c'est un chassis ancienne generation avec le traoin av plus etroit que le train ar..

sur le chassis , on a surtout
-rallonger de 35 cm lempt
-renforcer par un tube sur la longueur car le chassis cintre sur la longueur (a cause des +35)
-elargi et renforce le train av
-fabrique de nouveux moyeux pour adapte des roue en 6pouces et avoir une marge de reglage du train av.. (qu'il n'y avait pas sur les anciens kart)

dernierement , on a change les etriers ar par des modeles plus gros , et repeint l'avant;..
mais il n'a pas beaucoup tourne cette annee (mariage+bebe+moto)

salut
alors il n'y a plus de nouvelles de ce kart ?
j'aime ce type de fabrication
( au faite je compte me lancer d'ici peu )

j'ai commencer a faire le miens!

en ce moment je rallonge le chassis déja
je pense mettre un moteur de 750 gsxf (identique gsxr) car il ne sous pas cher)

sylv-1 a écrit:

j'ai commencer a faire le miens!

en ce moment je rallonge le chassis déja
je pense mettre un moteur de 750 gsxf (identique gsxr) car il ne sous pas cher)

salut
fait nous un post cela peut etre trés interressant

cordialement Vincent

( pour ma part je pense utiliser un moteur de bandit pour commancer )

au faite superkart pour rouler sur circuit, carenage obligatoire?

je ferais un post quand la construction seras plus avancer,
mais le miens est plus pour le fun !