Baptisée DS ?

Citroën dévoile sa nouvelle gamme DS.

DS ??????? Je ne vois aucun rapport avec la mytique DS. Elle ressemble davantage à une "grosse mini"



QU'en pensez-vous ?

j'en pense tout simplement que Citroên, comme tous les autres, s'est bien foutu de la gueule du monde avec son effet d'annonce.....j'espère d'ailleurs, que certains citroênistes intégristes que je connais, vont enfin retomber sur terre et se rendre compte que leur marque adorée n'est pas mieux que les autres quand il s'agit de respecter les passionnés......pas mal de monde est retombé de bien haut à la vue de cette copie de New Mini....A priori, la politique de Citron pour vendre des autos va être de singer les marques qui marchent....De la C3 copie de Mini, à la C5 copie d'Audi.....

Effectivement, je ne vois pas la ressemblance avec la DS. Cependant, je dois dire que par le passé je n'aimais pas du tout leurs voitures. Alors qu'aujourd'hui, que se soit C4, C5, C6 et même cette petite dernière me plaisent beaucoup , et je ne dis pas que dans un avenir proche je ne me laisserai pas tenter par le C5 ou C6 ( et pourtant on est qu'allemandes dans ma famille).

...

Boarf toute façon citroen...

Les puristes nous bassinent sans cesse par rapport à la fiabilité due au super victoire en rallye, mais sortie de là, c'est un peu le bouzin total pour les voitures de série...

Hisoka a écrit:

Boarf toute façon citroen...

Les puristes nous bassinent sans cesse par rapport à la fiabilité due au super victoire en rallye, mais sortie de là, c'est un peu le bouzin total pour les voitures de série...

- A tu deja freiner avec une BX ?
- A tu deja fait plus de seulement 500 bornes avec une Xantia ?
- A tu seulement eu l'occasion de monter et rouler meme en passager avec une C5 ?

- Et je ne parle meme pas de la dernière C5.

- A priori non ?


A bientot.

et oui xantia et bx j'ai déjà eu.
la bx je l'ai pourri dans le col, bon ces sur que faut pas trop en demander à ce genre de caisse, résultat sa a dégager.
La xantia, ta l'impression de rouler dans un vaisseau spatial, tellement les suspension son space, ce qui donne la gerbe, a quelqu'un d'un peu sensible en mal des transport.
C'est clair que c'est tunning le levage l'hydro... surtout quand tu part au boulot et que sa reste en position basse.

Bref que du bonheur^^
Donc a priori non

PS: pour la C5 peut être que si on me paye pour monter, j'y envisagerai.

Hisoka a écrit:

et oui xantia et bx j'ai déjà eu.
la bx je l'ai pourri dans le col, bon ces sur que faut pas trop en demander à ce genre de caisse, résultat sa a dégager.
La xantia, ta l'impression de rouler dans un vaisseau spatial, tellement les suspension son space, ce qui donne la gerbe, a quelqu'un d'un peu sensible en mal des transport.
C'est clair que c'est tunning le levage l'hydro... surtout quand tu part au boulot et que sa reste en position basse.

Bref que du bonheur^^
Donc a priori non

PS: pour la C5 peut être que si on me paye pour monter, j'y envisagerai.

Mort de rire!
T'as rien compris au film toi, achète plutôt une Mercedes Classe A qui devrait sans doute mieux répondre à tes critères de confort, tu sauras ce que c'est qu'une voiture inconfortable.

Quant à la "DS", c'est le journaleux qui ont mis la charrue avant le boeuf...chez Citron, ils ont dû se marrer!

citron, ça pue!

à la limite, je tolère ma rosalie:



la XM V6 sous ma 203 n'a pas resisté à une inondation de 70cm en décembre: embrayage collé, suspension qui ne monte plus et moteur qui démarre une fois sur dix aléatoirement... (alors que honda et mercedes ont survécu meme si ça a morflé aussi)

soxle a écrit:

la XM V6 sous ma 203 n'a pas resisté à une inondation de 70cm en décembre: suspension qui ne monte plus )

Hé guillaume,

t'avais deja le soucis pour le rencard de KITCAR.
Rien a voir avec le confort CITROEN et la puissance de sa suspension et de son freinage.

Je veux bien etre chauvin mais faut savoir reconnaitre la ou les qualités des autos.
Au meme titre que je n'aime pas les JAPONNAISES, que j'ai toujours appelé le "péril jaune",
mais je reconnais leurs qualités de fabrication et leur resistances.


a bientot.

P.S change plutot ta pompe HP ou fait la tounée plus souvent ton auto.
a +
yves.

non, pour les 15 jours avant montmar'auto, j'avais le circuit désamorcé à cause d'une fuite sur un retour. là, avec l'immersion puis le gel, c'est un peu différent mais je vais pas détaillé, ça reste des conditions d'utilisation extremes .
et surtout, je n'avais aucun autre probleme avant (les personnes à montmar'auto ont bien vu qu'elle tournait nickel)

et de toutes façons, il n'y a qu'à voir comment c'est organisé sous un capot de citroyène XM pour comprendre le manque de rigueur général...
je parle pas de la conception, de l'accés lors d'un démontage, etc...

et c'est pas une opposition japonaises-françaises. il y a des marques françaises que j'adore (bien qu'elles n'existent plus) et je n'aime que les honda chez les constructeurs automobiles japonais, le dernier constructeur indépendant et le plus titré toutes compétitions confondues, les autres sont des industries déshumanisées.
pendant les années F1 fastes, la moyenne d'age était de 22 ou 25ans chez les motoristes honda, disons que ça devait etre dynamique! et je trouve ça plus fun que la rampe commune sur mazout.

bref, juste que PSA et renault, ça me fait pas vibrer. mais c'est mon opinion perso. 95% des français kiffent le bon diesel qui pollue pas ( je te mets pas dedans, enfin, j'espere).

et le coup de la dénomination DS , c'est comme ressortir un véhicule "C4", ça manque d'inspiration et je préférais les versions précedentes.

ps: quand à la puissance de la suspension et du freinage, bah, quand le systeme hydraulique fait tilt, c'est:
plus de freins,
plus de suspensions
et plus de direction assistée...
mais il reste l'accélérateur pour s'envoyer bien fort dans le platane, pour bien se finir d'un coup, pas trop souffrir longtemps après l'impact!

[quote="soxle
après l'impact! [/quote]


genial

a bientot.

PS: tu va mieux ?

oui, tu vois? je garde la gniaque!

soxle a écrit:

oui, tu vois? je garde la gniaque!