speedster ac3

le milieu du speed réplica n'est pas si grand que ça.....

Moi je verais bien 2 sièges de Speed et un tonneau cover

Speed64 a écrit:

Moi je verrais bien 2 sièges de Speed et un tonneau cover

+1 .....avec des Fuschs en 16".....

un cover?c quoi?je vais la refaire !ci vous avez des idees elle sont bien venu!elle n a pas de compteurs(les COMPTEURS porsche 911 se monte dessus?,pas de jauge a essence,pas de capote,pas d essuies glaces etc......................aujourd huis j ai mon capot ar qui ses envolé sur la route,il n etait pas fixé,il n ya rien pour le fixer,grosse galere maintenant il faut le passé en peinture

quoi.....le capot s'est barré ??!!!! Qu'est-ce que c'est que ce montage???

Pour le tonneau-cover et les autres petites choses, je t'expliquerai celà à Pirmil....

Pour le compteur, tu peux mettre un compteur de cox récente, ou un de 914....ça ne dépareillera pas trop avec le look moderne....

TRES simple et tres jolie j aimes
tes porte on ete peintes a part?

sacré look cette AC3

sobre et grande classe! et au niveau mécanique ça donne quoi ... tu dois user les gommes à une vitesse grand V non?

je rejoint un peu l'idée de Phil356 ,on a l'impression que les portes ont été peintes dans une teinte légèrement différentes ou alors est-ce cette saloperie de soleil tropical qui nous donne ces reflets?

perso j'aile bien
et puis au passage , je voudrais observer un moment de silence pour ton capot . paix à son âme!

ciao

Perso je trouve les sièges trop hauts, je trouve que ça "casse" la ligne.

Belle acquisition cela dit

je prend bonne note de vos critiques sur mon AC3 et je vais la transformer en plus racing!!!!pour les beau jours sous le soleil

Gagat a écrit:

Perso je trouve les sièges trop hauts, je trouve que ça "casse" la ligne.

et en plus ca ne rentre pas dans le hard top..........

retour au sujet.........





il y a un autre détail pour la pose d\'un hard top. il va falloir replacer ou changer les rétroviseurs . car il sont pil à l\'endroit des fenêtres ( pour ceux qui aime les fenêtres), fixe ou coulissantes.

j'ai pû effectivement voir comment était fixé le capot arrière....je pense que tu n'aurais jamais cautionné une telle connerie MrSeb.... ce n'est pas possible que le mec ait réellement roulé avec un tel système....il devait juste cruiser dans les meetings avec..... quand on voit de tels montages, je comprends beaucoup mieux qu'il soit maintenant impossible d'homologuer un kit-car en France!!! Mais bon, je pense que cdydou va très vite remédier à celà, et faire évoluer l'engin comme il le mérite....

voici le speed de doumé peu avant qu'il ne monte a paris pour le tuning show , le PTS pour les intimes







ciel de toit absent comme vous pouvez le constater


"souvenir d'une voiture qui a fini dans un mure vers narbonne en sortant de boite.
je crois que son destin l'avait annoncer c'était la N°13 de chez AC3.
tout alu fait by DKPT RACING. je peux pas vous dire comment elle roulait j'ai jamais poser mon Q dedans." Dixit Doumé sur FBR

http://freebugriders.com/viewtopic.php?f=12&t=4385

merci seb ,et apres renseignement car là c'etait le jour ou il partait pour grenoble (un gars qui devait la faire rouler sur circuit)en 2004 il la gardez un an et la modifier pour? bref la vendue a perpignan et redemonter car il n'y avait pas de moteur ,donc le gars de grnoble avait monter un ALFA puis a perpignan ils ont mis un gros type4 ,et apres il aurrait ete abimer sur son coter droit, et depuis hier c'etait des nouvelles que jais eu.mais il n'y a pas eu comme certain l'on dit des morts et tout et tout.pour moi la voiture realiser pour l'epoque AC3 des salons de PARIS etait bien celle la et dans l'etat pour usage se faire plaisir sur circuit.

ps moi aussi jais un canaper 356 AC3 je les acheters cette ete a mon amis ces le N°3 que seb avait realiser il est orange.