pgo hemera

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/6329,pgo-hemera-coupe.html

mais quelle horreur autant je suis fan de la version speedster (quand on considère que c'est une voiture moderne qui a de la gueule, mais sans comparer au vrai speedy) , la...

Je l'avais déjà vu.....et je me demande toujours qui dessine pour eux.....franchement, s'il y a des acheteurs, tant mieux pour eux, mais perso, j'accroche pas....

ça a l'air bien fait (notamment finition intérieure), mais alors quel style de ...
c'est typiquement français... s'emm... à faire un truc compliqué (en tout cas c'est déjà un sacré challenge que d'arriver en france à sortir une voiture) et laisser le style à des baltringues (voxan a fait ça aussi avec certains modèles)
c'est pas pour dire m'sieur PGO mais il y a plein de designer qui ne demandent qu'à faire mieux
Et comme le disais Raymond Loewy... : "la laideur se vend mal" aujourd'hui plus que jamais ! alors bonne chance !

soit ca a été dessiné par un gosse de 10ans soit le gars avait 3gr d'alcool dans le sang...

toujours le même problême , ceux qui ont les moyens de faire , ont souvent un goût de chiottes, et un entourage qui n'ose pas leur dire...

je pense par un gosse avec 3 gr...
Peut etre que leur " disaîgneure" est Mr JACKY herself??!

je pense que cette horreur doit sortir des cartons de celui qui a dessiner la vel satis, vous savez, la voiture de chez R........,celle qui ressemble a un corbillard .


:info: A +

C'est dommage d'être aussi dur... je lit des choses qui me font un peu rire et qui m'agacent un peu... PGO je connait un peu... je connait pas mal de monde qui y travaillent... ces gens sont des passionnés et vos mots sont dur car ces gens se donnent à 200%.... ils ont réussi le pari de développer ce modèle en 6 mois (si je ne me trompe pas lol).... c'est grace à une équipe de passionnés, aprés on aime ou n'aime pas je le comprend mais être aussi dur je comprend pas (surement parce que c'est des potes).
PGO ce n'est pas PSA, Renault and Co... c'est un petit constructeur donc il ne faut pas croire qu'il y a des finances à gogo...

Juste pour défendre le travail de personnes qui se donnent à fond... et j'espère sincèrement que leur travail va payer !

je ne pense pas que ce soit des reproches,
seulement expression de gout mal formule

ca permet tout de suite de prendre la temperature pour le marche d'un model, personnelement je n'acheterais pas,

mais d'un autre cote si les concepteurs avait fait une ligne classique les remarques auraient ete (ils ont copies sur ... ,ca ressemble a une ..., s'est mr... qui va pas etre content) nous avons eu l'exemple pour le buggy amphibie de DEFI

alors le train passe et les vaches on qu'a regarder

Bah oui mais bon, quand on veut cibler un marché de niche où le côté passionnel prime, il faut être un peu logique non ??!!! En l'occurence, l'esthétique est franchement discutable, et on peut se demander si effectivement il est raisonnable de présenter une ligne aussi décalée en espérant faire un minimum de volume....d'autant que le tarif (33000 euros) la met en concurrence avec d'autres modèles peut-être plus communs (TT) mais à la ligne beaucoup plus fluide et consensuelle.....je leur souhaite de vendre, mais ça n'empêche pas d'être réaliste et d'avoir des doutes car j'ai l'impression que PGO se fourvoit de la même manière que Renault avec ses VelSatis, Avantime et autres Mégane/Laguna....d'ailleurs, ils commencent à s'en rendre un peu compte mais n'est-ce pas un peu tard.....

Vivien a écrit:

... Juste pour défendre le travail de personnes qui se donnent à fond... et j'espère sincèrement que leur travail va payer !

+1
Merci à toi Vivien de défendre contre les vents et marées ce petit constructeur qui a le mérite de vouloir sortir des sentiers battus avec des moyens d'artisant. On se croirait dans un salon pseudo-mondain où tout est criticable et critiqué ... négativement. Où est l'esprit des kit-caristes de ce forum? Que l'on aime ou pas la Hemera n'a pas grande importance et PGO depuis le temps est habitué à entendre les colibets de ceux qui ont l'habitude de rouler en Clio diesel. A la limite, ça les rassure, c'est la preuve qu'ils ont fait du marginal. La ligne est discutable, soit; alors critiquons positivement avec des suggestions réalisables. Il faut aussi simplement admettre que quelques automobilistes en France sont disposés à investir 35000€ pour pouvoir rouler "différemment des autres". D'ailleurs, s'il n'y avait pas cette clientèle potentielle, PGO aurait il eu l'audace de réaliser ce modèle? Quand la Smart est sortie, peu de gens croyaient à la survie de ce modèle et 10 ans après, la chaine de fabrication de ce "truc" est devenue rentable. Les exemples dans le passé de modèles soit disant "pitoyables" et vertement critiqués par la presse dite spécialisée ne manquent pas. En matière d'art, il faut être prudent et pondéré; personne ne détient la vérité. Ce qui est laid aujourd'hui est capable de devenir superbe demain et plusieurs artistes morts dans la misère sont devenus célèbres à titre postume, au grand bonheur de leurs héritiers.
Pour ceux qui n'ont pas d'aversion prononcée pour ce modèle, voici le lien de présentation vidéo de l'Hemera à Alès à laquelle j'ai eu le plaisir d'assister. Si vous n'avez pas Adobe Flash Player V9, il vous faut le télécharger; le lien est sur la page d'accueil ... et c'est gratuit!

ouais, enfin si c'est pas beau je ne vois pas par quel miracle ça le deviendrait...!?
Je suis pour ma part ennuyé , alors que cette société dépense de l'énergie à faire ce genre de projet, ce qui en france est énorme et éminemment respectable , et que par ailleurs des employés dévoués y croient (tout comme ceux qui font des lagunas invendables et qui vont se retrouver sur le carreau!), que par ailleurs ils n'aient pas eu le bon goût de consulter des designers capables de faire un véhicule intéressant en terme de style et qui soit un facteur déclenchant d'achat plutôt que source de polémique.
Leur chassis est sérieusement construit...et homologué !
L'intérieur a l'air franchement bien assemblé voir même assez luxueux...
Le prix est tout à fait correct pour l'auto, qui serait donc tout à fait bien placée si elle était désirable!
Et en gros tout ça risque de tomber à l'eau faute d'inspiration ... c'est rageant non???

Maintenant, on peut soutenir ce genre d'initiative sans pour autant taire ce que l'on pense ... la critique même négative, dès lors qu'elle n'est pas gratuite est constructive.

Merci Nanard pour la grande sagesse dont tu fais preuve , tes propos sont très juste et je partage totalement ton analyse , comment des "passionnés" peuvent ils critiquer si facilement , c'est tout a fait le genre de propos que l'on entend à longueur de meeting ou d'expos divers , un peu de tolérance pour ceux qui ce sortent les doigts du c.. , même si c'est ps votre tasse de thé !!!

Et ben quitte à polémiquer (et puisqu'on en est à la critique constructive), je trouve l'arrière plutôt intéressant. Un peu entre un coupé Volvo et une Scimitar.
Je pense que le "problème" vient du fait que l'avant ne va pas avec l'arrière, en voulant garder un style de Porsche ancienne. Avec un avant moins rond et un pare-brise moins vertical l'ensemble pourrait être assez sympa je pense.

En passant, qui a déjà essayé de dessiner une voiture "pour de vrai", en packageant un moteur, les siège, en mettant des optiques avant à une hauteur règlementaire et a obtenu un truc joli, léger avec un centrage potable?

Et sans vouloir vexer personne de ce côté de la Manche, tous les kitcars British ne sont pas hyper réussis, utilisant rarement les services de designers.

Sinon quelqu'un veut acheter une Fury et essayer de l'immatriculer en France? (ou de la garder sur circuit)

A+

Régulièrement je suis à Alès pour le travail et je cotoie tout à long de l'année des personnes qui méritent plus d'estime et de respect.
Je respecte les gouts et les couleurs de chacun.. maintenant ici il n'y a peut etre pas une seul personne qui acheterait cette voiture même si elle était belle à vos yeux...
A savoir... pour le prix... souvent le prix d'une réplique qui ne reste qu'une replique... chez PGO pas de robot.. donc tout est fait à la main...donc respect pour ce coté là...
Aprés la critique oui mais il faut qu'elle soit juste et non agressive pour qu'elle soit constructive... et surtout qu'elle vienne de clients.

je rejoins Toto,

je trouve que l'avant ne colle pas avec l'arrière, je trouve leur style trop différent!;
j'aime bien les feux arrière

A+
Nico

Aprés la critique oui mais il faut qu'elle soit juste et non agressive pour qu'elle soit constructive... et surtout qu'elle vienne de clients.[/quote]




Mis a part la critique...qui est émise par des " clients potentiels", et malgres tout le travail effectué ( de plus en france comme cité précedement ), tu avouera sans peine que l'esthétique est très discutable, je pense que ces critiques sont émises, parceque beaucoup pensent ( moi y compris), que malgrés des moyens ( la possibilités d'homologuer), ils arrivent a sortir des vehicules pas franchement réussis.
si j'etais possesseur d'une Pgo speedster replica, je serais super décu du nouveau modele...
Un proprio d'AC3 ( COPIé sans vergogne aucune par PGO)