marche arriere pour quadricycle lourd

voilà j'ai trouvé des reverse box pas trop cheres qui peuvent convenir aux quadricycles lourds:

http://www.bmikarts.com/shop/?shop=1&cart=1493348&match_criteria=&rec=&keywords=karts&
http://www.highrpmracer.com/kazuma-150-atv-reverse-gearbox-p-185.html

voilà à vous de jouer si vous avez des adresses ou d'autres systèmes.

voila les autres liens deja proposes dans d'autres post.

http://www.novaracing.co.uk/reversing-gearbox-for-inprop-shaft-installation-and-engine-coupling-kit.htm

http://www.team-moto.com/index.cfm?action=ViewDetails&ItemID=168&Category=7

http://store.powertecengineering.com/acatalog/Powertec_Quaife_Gear_Drive_System.html

http://www.jeffcotransmissions.com/jeffco_revdiff2.htm




il y avait aussi les inverseurs mecanique de nautisme.;mais je ne trouve plus le sujet.

mini_shaker a écrit:

voilà j'ai trouvé des reverse box pas trop cheres qui peuvent convenir aux quadricycles lourds:

http://www.bmikarts.com/shop/?shop=1&cart=1493348&match_criteria=&rec=&keywords=karts&
http://www.highrpmracer.com/kazuma-150-atv-reverse-gearbox-p-185.html

voilà à vous de jouer si vous avez des adresses ou d'autres systèmes.

premier lien marche pas....


le second, quelqu'un peu développer car ici, on est deux a chercher un soluce pour nos tria et quad.......

les premiers liens sont surtout fais pour des petits moteurs .. ça va sur des buggy , quad 150-250cc...4t

d'un cote un arbre qui est entraine par (chaine /pignon ou courroie) du moteur.. de l'autre cote un second arbre qui entraine les roues (direct ou par pignonchaine courroie egalement..)
enfin c'ets ce que j'ai compris.

le NOVARACING c'ets le meme systeme , en plus costaud.. car il est devellope pour les 1000-1300 ccv moto pour les catheram... (c'ets ce qui est ecrit)
tu peux le monter directement en bout d'arbre de sorite de boite.. (ça fait quand meme un gros pavé a cote du pied..

superkart a écrit:

les premiers liens sont surtout fais pour des petits moteurs .. ça va sur des buggy , quad 150-250cc...4t

d'un cote un arbre qui est entraine par (chaine /pignon ou courroie) du moteur.. de l'autre cote un second arbre qui entraine les roues (direct ou par pignonchaine courroie egalement..)
enfin c'ets ce que j'ai compris.

le NOVARACING c'ets le meme systeme , en plus costaud.. car il est devellope pour les 1000-1300 ccv moto pour les catheram... (c'ets ce qui est ecrit)
tu peux le monter directement en bout d'arbre de sorite de boite.. (ça fait quand meme un gros pavé a cote du pied..

mouaip, j'ai pensé, mais il y a surement un moyen.ça doit être con en plus ....comme dab........ mais pour un r1, j'ai demandé chez yam et niette....pas possible..........

pas possible de? le monter sur une boite?

bonsai a écrit:

pas possible de? le monter sur une boite?

j'y ai pensé.....mais, me faudrait une boite sous le nez... tout est réalisable..... il faut juste........du jus de cervelle.......

ttom36 a écrit:

bonsai a écrit:

pas possible de? le monter sur une boite?

j'y ai pensé.....mais, me faudrait une boite sous le nez... tout est réalisable..... il faut juste........du jus de cervelle.......

non , surtout de l'argent et des outils.....

superkart a écrit:

ttom36 a écrit:

bonsai a écrit:

pas possible de? le monter sur une boite?

j'y ai pensé.....mais, me faudrait une boite sous le nez... tout est réalisable..... il faut juste........du jus de cervelle.......

non , surtout de l'argent et des outils.....

HUUUUUUUM pas faux....... hélas

moi j' ai trouver cela a vous de voir mais a mon avis il vaut mieux parler "oun pocco italien " http://www.comexspa.com/products_propri/gruppi.htm


http://www.comexspa.com/products_propri/differenziali.htm

si des gens connaissent ou qui en savent un peu plus " faites passser le message " car je suis fort interessé

C'est très bien mais ne compte pas passer plus de 20ch la dedans : ce n'est pas concu pour.
Il y eut une version 50ch mais à ma connaissance elle n'a jamais été fiabilisée.

même les version 4x4 ?? dommage qu' il n' y ai pas plus d' info sur leur bête site