BMW CSL

Salut à tous,

J'ai découvert il y a peu ce sympathique site. Par envie de participer voici une photo de notre auto.





@+

Cordialement

waoua! et quel 6 cylindre motorise le tout ???
en tout cas, bienvenue!

Terrible cette auto! Je connaissais une réplique qui se mourrait dans le secteur Nivernais chez un passionné de BM...Je crois qu'elle à été vendue il y a quelques années...

Magnifique cette auto! On veut en savoir plus!

tien tien oui cette voiture est a abrest 03 et est a vendre sur ebay, je lui ai laisser un message et ne répond pas. mais j'ai un amis qui en remonte une a pont du chateau un vrais amoureux de cette toto comme moi. a+ scobra

Scobra, la voiture à laquelle tu penses ne doit pas être la notre car nous ne sommes pas dans le 03 ( quoique parfois sur le circuit de lurcy levis) Pour la réponse sur ebay tu dois l'avoir depuis ce soir normalement.

Ce projet nous a tenu en haleine durant 3 ans et quel bonheur aujourd'hui de pouvoir rouler en pensant au chemin parcouru.

La voiture est animée par un S38 de M5 de 320 cv lui même relié à une gestion Sybelle.
L'amortissement est assuré par 4 bilsteins reconditionnés piste, les jantes sont d'authentiques BBS en magnésium à écroux centraux sur lesquelles sont montés des michelins TB15. Voilà pour la rapide présentation.

En tous cas merci pour vos compliments c'est toujours sympa de voir des passionnés de nos anciennes.

@+

salut,

C'est toi qui bosse aussi sur une barquette avec une monocoque alu ??
si oui, on a déjà causé de 962.....

bienvenue à toi.

Thierry

J'adore ce 30 CSL façon Louigi.

Au Mans classic , il y en a toujours quelques uns.



Il y en avait un autre très proche du tien à Lyon, rue de Marseille que j'ai longtemps cherché à acquérir, sans succès.
Je me contente donc d'un CSI ... mais avec un 3.5 l quand même

- Oui en effet nous avons une Lucchini que nous avons retapée. Je pense que c'est avec mon frangin que tu as discuté la voiture est d'ailleurs son avatar.

- C'est un vieux rêve que de construire un GrpC mais le travail et le budget est énorme. De plus il est clair que la 962 n'est pas la lus facile avec cette énorme pièce qui fait la jonction entre le moteur et la coque et soutient la suspension si ma mémoire est bonne. Enfin comme on le dit souvent sur ce forum si on le veut vraiment ... à la limite un Sauber C9 semblerait presque plus facile à réailiser

En tous cas merci pour l'acceuil et à bientôt j'espère sur les posts du forum.