2 sept, 1er rallye HIST'OPALE

Dans la région ,de Calais, nouveau rallye de navigation (fléché métré ou non, carto etc etc..., avec un zeste de régul'. Nopus avions participé à un petit parcours test qui nous a mis l'eau à la bouche, alors, c'est décidé, on y sera avec la 914-6, dont ce sera la première sortie.
Qui vient ?
Pour tout renseignement:
annefrichardduhaut [annefrichardduhaut@wanadoo.fr]

Oh, tu as ta nouvelle voiture et je n'ai pas vu un seul article de présentation! Félicitation , tu trouveras bien un moment pour nous livrer tes premières impressions de conduite.
Y a t-il à part toi d'autre amateurs de rallye dans ce forum?

A vrai dire, je vais la découvrir le 2 septembre... Je n'ai eu jusqu'ici l'occasion que de faire de petits parcours.
J'ai quand même eu le temps d'apprécier les 180cv du 2,2 S qui l'équipe, même si ce n'est pas le Flat six le plus souple que j'ai connu, mais il est plein de bonne volonté!
La direction me change du CG... Celle ci est lourde, mais la contre partie est que ce train avant tient bon, pas de sous-virage en bout de freinage appuyé.
La boite, avec la première décalée en bas à gauche, demande un petit temps d'adaptation (gare au redémarrage au feu... en haut à gauche, c'est la marche arrière! )

zut, quand on pense que cette voiture était boudée il y'a encore quelques années, maintenant c'est une vraie voiture de collection. Tant mieux

gil67 a écrit:

zut, quand on pense que cette voiture était boudée il y'a encore quelques années, maintenant c'est une vraie voiture de collection. Tant mieux

C'est quand même une 914-6, elles ont toujours eu une côte bien supérieure aux 914 4 cyl
Ah le chant du flat 6 air-cooled!

Certes, m'enfin pas beaucoup, je me souviens encore qu'elles finissaient à la presse, tu vas me dire chez Freisinger on passe à la presse des 356 juste pour maintenir une bonne cote

gil67 a écrit:

chez Freisinger on passe à la presse des 356 juste pour maintenir une bonne cote

Ne dis pas ça ici malheureux, tu vas faire attraper des crises cardiaques à tout le monde!

Gagat a écrit:

gil67 a écrit:

chez Freisinger on passe à la presse des 356 juste pour maintenir une bonne cote

Ne dis pas ça ici malheureux, tu vas faire attraper des crises cardiaques à tout le monde!

....je crois que c'est clair.....arrrrrghhhhh....j'suis mort!!!

gil67 a écrit:

Certes, m'enfin pas beaucoup, je me souviens encore qu'elles finissaient à la presse, tu vas me dire chez Freisinger on passe à la presse des 356 juste pour maintenir une bonne cote

C'est quoi cette connerie, tu as des preuves de ce que tu avances

j'habite à moins de 100km de chez Freisinger. Il est du coté de Karlsruhe. C'est la plus grande casse de Porsche d'europe et pendant un moment il courrait en GT2.
C'est une pratique qui semblerait courante pour maintenir les cotes des autos de collection.


Je rajoute que c'est une démarche normal pour une casse, de libérer de la place pour les autos qui peuvent ou qui rapporter plus. Le problème, il s'agit de Porsche.
Un copain pas trop loin de chez moi a dans son jardin une petite casse avec une trentaine de porsche 944 et quelques 924 en bon état de conservation. Il m'avait explique un peu le métier de casseur spécialiste.
Quant à Freisinger, je suis surpris que vous le connaissiez pas, c'est pourtant une histoire sacrément connue par chez nous.

Petit UP à 48h de l'épreuve.
Petit plateau (dont je serai avec donc la 914 pour son baptême) mais la faible quantité de partants n'exclut pas la qualité ! Et jes connaissant, je fais confiance aux organisateurs pour nous concocter un parcours ....musclé!
Si l'un d'entre vous est sur le secteur, passez nous dire un petit bonjour

Nos voeux de réussite t'accompagnent guizounet. Attention tout de même à la météo qui risque de se dégrader le samedi en fin d'après midi et à ta nouvelle monture dont tu ne connais pas encore bien le comportement. Avec une cavalerie revue sérieusement à la hausse et peut être un comportement avec plus d'inertie ça va te changer de ta précédente "gazelle". On attend quelques photos de l'évènement

Les absents ont eu tort !
Petit plateau, mais organisation remarquable, parcours fourni de manière trappue, mais très rigoureuse. Nous avons terminé seconds, ne pouvant rien faire contre la "Duhaut-Connexion" (père et fils), difficiles à prendre sur leurs terres, mais je suis satisfait de ce résultat?
La 914 a tourné comme une horloge pour cette première sortie. A ne pas louper l'an prochain!

Une petite photo sympa de la 914 en action :



Encore un mot sur cette première édition : L'organisateur proposait (et ce sera encore le cas l'an prochain) une catégorie "Cartonav'", celle des têtus qui veulent tout faire , et une catégorie ballade, ce qui n'excluait pas un classement, mais dispensait les edébutants ou équipages moins aguerris des fourberies les plus ardues

Point commun des deux, le plaisir qu'on y a pris!

Superbe photo! Dis nous guizounet, elle serait pas un poil sur-vireuse ta nouvelle monture

...je la découvre peu à pau, mais disons que je pense qu'elle va vite devenir "amusante"