PGO et Porsche

Je viens de tomber sur cet article....PGO n'a donc finalement pas perdu son procès....même si le speed classique a été arrêté, finalement Porsche ne pouvait pas réclamer de droits ....ce qui quand même est logique vu le nombre de fabricants de réplique de speed....

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/2240,pgo-speedster-ii-roadster.html

Ca c'est du déterrage de news !
la requête de porsche reposait surtout sur une suposée "concurrence commerciale agressive de PGO" qui avait présenté ses produits au mondial de paris... fait finalement pas retenu. L'activité de constructeur de répliques existait depuis bien longtemps par ailleurs en europe et en amérique, très tôt après l'arrêt de production de la vraie série, et porsche ne s'en était jamais ému auparavant...c'est à se demander qu'elle mouche les a subitement piqué !?! c'est toujours ennervant de se faire piquer une idée certes, mais en général ce sont plutôt les grosses entreprises qui piquent les idées des autres... c'est finalement coquace et pathétique de la part d'une grande marque d'agir de la sorte. Carol shelby quant à lui a eu l'intelligence de sélectionner des constructeurs sérieux pour les accréditer en tant que ré-éditeurs (prenant au passage des royalties légitimes) , et leur accordant des numéros de série en CSX et une inscription à son registre officiel .

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Sans vouloir être méchant quand je vois une Cévennes j'ai envie de porter plainte...

que porsche ait eu peur que la cévennes fasse concurrence au boxter
je ne peux pas l'affirmer avec certitude, mais quand même...ils n'ont pas attaqué avant au motif de la fabrication de la réplique, mais bien avec le prétexte de 'concurrence agressive' suite au mondial de paris; D'ailleurs, pgo a arrêté la production du speedster classique rapidement, sous astreinte d'une décision de justice (par la suite annulée en appel), mais a part ailleur poursuivi le développement et la commercialisation du speedster 2 et du cévennes oups désolé si la plainte portait sur ces modèles ils ne les aurait pas commercialisés, ni investi plus avant dans leur développement. Dommage d'ailleurs qu'ils n'aient pas profité de cet incident de parcours pour mettre à profit leur expérience de constructeur au profit d'un projet plus 'créatif'

le procès portait quand même apparement sur le fait que le speedster PGO quelque soit le modèle, reprenait la forme du speed original.....sauf que pas de bol pour Porsche, ils n'ont pas déposé de brevet sur la-dite forme....d'où la continuation du speedsterII....à priori, si le speed classique n'a pas été repris, c'est surtout une volonté de la nouvelle direction.....

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trolls a écrit:

le procès portait quand même apparement sur le fait que le speedster PGO quelque soit le modèle, reprenait la forme du speed original.....sauf que pas de bol pour Porsche, ils n'ont pas déposé de brevet sur la-dite forme....d'où la continuation du speedsterII....à priori, si le speed classique n'a pas été repris, c'est surtout une volonté de la nouvelle direction.....

Je pense la même chose, car en parlant avec une commerciale de chez PGO. Elle m'expliquait que l'homologation 356 classics devenait de plus en plus pénible et couteuse.

les réplique n'est plus le fond de commerce de pgo.
D'ailleur pgo est sur le point de dévoiler un tout nouveaux modèle (la "hemera")