Grille de capot

Bon vous savez tous où j'ai vu cette modif, J'ai rien inventé!!!

Mais je voulais simplement voir ce que ça pouvais donner sur un speed, la création de l'image m'a pris 2 minutes. C'est pas top, mais pour s'imaginer ce que ça donne ça suffit!!

Brice nous fait une periode Picasso ??

si s'est pour donner du frais , autant laisser le capot ouvert

T'es pas sérieux Brice

Si c'est pour optimiser l'aération autant découper à l'arrière de la plaque d'imat en la montant sur des entretoises, ou de créer des ouverture sur les flancs du moteur mais pas ça .....

Pareil, trop de grilles tue la grille!

l'ouverture des flan est la meilleur solution, car une entrée d'air a l'arriere n'est pas le top a cause des turbulances de la voiture et de plus s'est de l'air chaud expulse par le bas moteur

Je trouve ça Mignon

On se doute que ça a pas un grand intéret, si ce n'est esthétique, et encore puisque ça ne plais pas à tout le monde. Mais je pense que même PICASSO à essuyer des plâtre.

moi je l ai fais






sur mon combi split




sur un 356

Sur un Bus No soucis mais là franchement .....

Avant de poster je savais que ça ne plairais pas, mais je suis quand même tenter.
Mais faut pas oublier, que j'ai plein de travail avant d'attaquer ce genre de finition.

On verra si d'ici quelque années ça devient à la mode...

...

il y a ça aussi... made by " dinky Garage"...

petite question car je ne dispose pas encore de ma coque..... mais ça vient
Je parle sur une base avec moteur cox donc a air. Votre moteur tourne en fonction clos ou pas? (étanche en claire )
Tôles moteur complètes joints tour moteur etccc.
Ou sans rien comme ça
Car pour la grille sa change toute la donne et surtout les performances moteurs voir même la casse moteur par usures rapide.

Dans le cas du combi slit avec la grille ar ( tres jolie au passage...... j'adore) si le moteur fonctionne en fonction clos atention la casse moteur et sa reste simple a comprendre.
Le flux d'air qui passe au dessus du split quand il roule retombe a l'arrière mais en rouleaux ... et c la que vient le problème a la place de donner de l'air au moteur il Aspire et le moteur ce retrouve avec tres peu d air voir selon le flux sans rien.

L'autre souci reste sur la 356 avec la grille a ( La Brice....je rigole) mais c pas tres beau voir meme mais bon les couleurs....
l'air rentre par la grille du haut et va faire l'effet toboggan donc souci a la carburation.. réglage tres dur a faire. et de plus chauffe moteur


je tien a dire que cela et sur la base d'un moteur d'origine sans radia d'huile a l avant etccc mais bon je pense qu'il vaut mieux roulé fiable que de voir sa 356 sur le bord de la route avec un portable qui ne passe pas et la cauchemar :55:

De plus quand les gens monte ce style de grille en regle général le moteur réste toujours plus visible donc chrome a gogo et la je préfère ne rien dire car comme grille pains cela reste tres pratique.