Réplique Porsche 962

Bonjour, vu sur un autre site, perso j'adore, si sa peut intéressé les membres du forum...

http://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=73845

ReplicaSpeed a écrit:

Bonjour, vu sur un autre site, perso j'adore, si sa peut intéressé les membres du forum...

http://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=73845

trop tard !!!!
sujet déjà abordé !!!!

dans la rubrique monoplace.....

Salut Guss077,
c'est bien le sujet que je cherchais, mais j'ai pas cherché à la bonne rubrique.
C'était pour toi que je postais, pour te donner espoir.
Voila, donc cela ne me semblait pas irréalisable.
Un jour, tu réaliseras ton rève.
A+

Et au fait, toi, ta Speedster réplica, elle en est où??

ReplicaSpeed a écrit:

Salut Guss077,
c'est bien le sujet que je cherchais, mais j'ai pas cherché à la bonne rubrique.
C'était pour toi que je postais, pour te donner espoir.
Voila, donc cela ne me semblait pas irréalisable.
Un jour, tu réaliseras ton rève.
A+

Merci de l'info, mais c'est moi qui ait fourni pal mal d'info à Jacques....
Et actuellement, j'estime que c'est encore trop risqué de se lancer dans l'aventure...

Certes, il a la carrosserie, les plans de la monocoque, et des portes moyeux........

mais:

- la carrosserie n'est pas complete (manque le fond plat arrière......ce qui donne toute l'éfficacité de la voiture)
- la monocoque de derek n'est pas exactement aux bonnes dimensions.....donc tout le reste des autres pieces doivent être faites spécifiquement
- les portes moyeux sont tous identiques (4 avants) le train arrière sera donc très différent de l'originale.
- la boite qu'il souhaite utiliser est une 968 (pont séparé de la boite) quid de la rigidité ?

- il lui reste à concevoir tout le train arrière.....

bref, il dispose d'un mecano passionné et super motivé pour réaliser sa 962, mais il lui reste énormément de points durs....

guss077 a écrit:

- la boite qu'il souhaite utiliser est une 968 (pont séparé de la boite) quid de la rigidité ?

Ben non, pont et boite sont dans le même carter sur une 968
Tu veux probablement parler de l'ensemble moteur/boite qui sera séparé ?

racingnokia a écrit:

guss077 a écrit:

- la boite qu'il souhaite utiliser est une 968 (pont séparé de la boite) quid de la rigidité ?

Ben non, pont et boite sont dans le même carter sur une 968
Tu veux probablement parler de l'ensemble moteur/boite qui sera séparé ?

heuu....je me suis peut être mal exprimé....
sauf erreur de ma part, la 968 est un moteur avant, et la 968 est une propulsion.
moteur et boite montée longitudinalement....
il y a un tube de transmission et le diff arrière....

en jouant sur la longueur du tube on peut obtenir un bon positionnement moteur dans le chassis....

gaby993 a écrit:

Et au fait, toi, ta Speedster réplica, elle en est où??

salut, voir mon poste à ce sujet.
Je suis chaud mais d'autre impératif en ce moment...
J'ai juste commencé le deshabillage du câssis en vue du sablage pour cet hiver.
A+

guss077 a écrit:

heuu....je me suis peut être mal exprimé....
sauf erreur de ma part, la 968 est un moteur avant, et la 968 est une propulsion.
moteur et boite montée longitudinalement....
il y a un tube de transmission et le diff arrière....

en jouant sur la longueur du tube on peut obtenir un bon positionnement moteur dans le chassis....

Oui, enfin pas tout à fait !
La 968 utilise le système Porsche Transaxle comportant la boite à l'extrême arrière pour équilibrer les masses. Si j'ai bien compris (j'avais récemment une 968 bleue, j'étais même venu à Montmaraud 2007 avec) :
Le moteur est devant et entraine un arbre de transmission.
Celui-ci traverse le pont, alimente la boite 6, qui alimente à son tour le pont, situé donc devant elle.
Ça faisait de la 968 la voiture de série à moteur avant la plus efficace de son époque et même bien après.

Par contre, transposer ce système ingénieux sur une 962

racingnokia a écrit:

Par contre, transposer ce système ingénieux sur une 962

C'est pour ça que je dis que c'est super complexe à mettre en oeuvre.....
Jacques a un super projet, mais il est loin d'être fini....
il va lui falloir enormement de courage pour résoudre tous les problèmes techniques qui vont arriver....