Restauration de folie!!!!!!!!!!!

Je ne sais pas si vous connaissez mais là on ne peut que s'incliner devant la qualité des prestations.

Je vous laisse savourer:

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a.xml&g=13

Effectivement très beau boulot......

par contre, je ne sais pas sir les harnais c'est pour le fun ou pas.....
Et puis les sticker de mesure de température des freins (photo 135) ça m'a bien fait marré....

dommage pour les jantes, la repro est superbe, mais peindre du faux bois.....

Alors ce qu'il faut voir c'est que le moteur est un Cosworth d'environ 250cv
Ce model pousse tres fort et doit en surprendre plus d'un sur les route

Petite subtilité le proprio a demandé que le moteur fasse le bruit d'un moteur d'époque alors ils ont mis un interupteur pour le faire tourner sur 3 cylindres
au ralentit et dans les déplacements lents.

L'illusion est parfaite on voit aussi que le chassis a été discretement revu pour que la voiture tienne la route

Vidéo ici:

le truc de malades!!!!
C'est quoi un moteur BDA ???

genial j'adore ses bestiaux qui resemble a rien et qui vous fait des pointes ou reprise d'une sportive
on en revient au 2cv avec les moteur de GS, la gueule des gtistes

pour cet exemple on imagine la tete en croisant un bolide avec cette allure
quand je serais grand j'en aurais une comme ca ou persque :22:

Hunhun P'tain les barjots !!!!
M'ouais enfin perso j'aurais un peu dérivé
Moi, c'etait direct Top chop, chameling, caisse métal brute,Traitement "hi boy" à la So Cal by Jimmy Shine!!!!
et pour l'échappement, j'aurais pas vraiment fait dans la discrétion !!!
Tcho

Nono Limit a écrit:

Hunhun P'tain les barjots !!!!
M'ouais enfin perso j'aurais un peu dérivé
Moi, c'etait direct Top chop, chameling, caisse métal brute,Traitement "hi boy" à la So Cal by Jimmy Shine!!!!
et pour l'échappement, j'aurais pas vraiment fait dans la discrétion !!!
Tcho

bien sur mais il n'y a pas d'effet de surprise

J'adore aussi ce concept.
Un de mes copains trialiste, dans les années 70, trimballait sa bécane dans un break DAF vert pisseux .
Ça nous étonnait car il avait toujours la meilleure moto du marché et semblait aisé.
Un jour, nous sommes partis ensemble du terrain et j'ai été scotché par l'accélération de sa poubelle.
En fait, il avait dedans un 1440 Gordini qui, avec le système variomatic, travaillait uniquement à son régime de puissance maximum et il laissait tout le monde sur place.

Superbe j'adore

whaou on dirai l'atelier de frantz version an 3000 , science fiction en fait.
et comme tout le monde le sait , la science fiction n'existe pas, comme l'atelier de frantz rangé.........

MAGNIFIQUE

les amis ,

le délire cette Ford , A faire palir des voitures de sport .

trolls a écrit:

le truc de malades!!!!
C'est quoi un moteur BDA ???

Les moteurs BDA sont des moteurs concus par Costin et Keith Duckworth, les créateurs de Cosworth,
BDA signifie "Belt Drive, A type "
A partir de 1970 ces moteurs étaient montés dans les Ford Escort RS 1600 anglaises en remplacement des moteurs Lotus ; ils dévelopaient 120 CV .
Ces mêmes moteurs en versions 2000 ccm atteignaient environ 275 Cv en groupe 2 . pour terminer dans les années 80 dans les Escort RS200 de Brian Hart avec plus de 600 CV en version turbo

Dans ces années la ; je travaillais souvent chez Hart , pour lui mettre au point ces bancs moteurs .

Voila pour les moteurs DBA

a+
Jean-Luc

Merci, Jean-Luc.

Merci pour les précisions Secman.....ça ne rend l'engin que plus impressionnant.

en effet merci pour ses precisions
d'ou l'aventage ce forums qui regroupe tout passionné

On ne peut que s'agenouiller devant le travail de professionnel. Effectivement la comparaison n'est que lointaine avec celui de M. Frantz, même s'il est vraie qu'il travaille de façon remarquable. Ici nous avons création et apports de pièces neuves, ainsi qu'une modification spectaculaire des performances du véhicule.Qui au final nous donne une voiture hors du commun. personnellement j'aime leur audace et ce genre de travail. Bravo

Secman a écrit:

les amis ,

C'est quoi un moteur BDA ???

Les moteurs BDA sont des moteurs concus par Costin et Keith Duckworth, les créateurs de Cosworth,
BDA signifie "Belt Drive, A type "
A partir de 1970 ces moteurs étaient montés dans les Ford Escort RS 1600 anglaises en remplacement des moteurs Lotus ; ils dévelopaient 120 CV .
Ces mêmes moteurs en versions 2000 ccm atteignaient environ 275 Cv en groupe 2 . pour terminer dans les années 80 dans les Escort RS200 de Brian Hart

Dans ces années la ; je travaillais souvent chez Hart , pour lui mettre au point ces bancs moteurs .

Voila pour les moteurs DBA

a+
Jean-Luc[/quote]
salut a toi,

pour faire un moteur de ce genre, a partir d'un moteur de serie, quelle base conseillerais tu ?
Trouve t'on de la pieces racing ?
c'est pour une mono de circuit.



a bientot.

mechanichpassion a écrit:

salut a toi,

pour faire un moteur de ce genre, a partir d'un moteur de serie, quelle base conseillerais tu ?
Trouve t'on de la pieces racing ?
c'est pour une mono de circuit.



a bientot.

tu peux aller voir ici => Kempower

il y a plein de moteur de marque différentes.....

Salut mechanichpassion

mechanichpassion a écrit:

[
salut a toi,

pour faire un moteur de ce genre, a partir d'un moteur de serie, quelle base conseillerais tu ?
Trouve t'on de la pieces racing ?
c'est pour une mono de circuit.



a bientot.

tout dépend ce que tu cherche et pour quel prix . Quelle cylindrée etc . , avec ou sans turbo ?

Si je devais faire un mono de piste en 2000 ccm , je prendrais un moteur Honda de S2000

Déja d'origine ce machin est un régal ,
En fait c'est comme un moteur de moto , mais également hyperfiable .

En le boostant tu peut lui mettre 360 CV sans qu'il perde vraiment de sa fiabilité .

C'est ce qu' ils montent dans les Ariel Atom et RCB VS20 .

a+
Jean-Luc

guss077 a écrit:

mechanichpassion a écrit:

salut a toi,

pour faire un moteur de ce genre, a partir d'un moteur de serie, quelle base conseillerais tu ?
Trouve t'on de la pieces racing ?
c'est pour une mono de circuit.



a bientot.

tu peux aller voir ici => Kempower

il y a plein de moteur de marque différentes.....

merci a toi je retient le site.


a bientot.

Secman a écrit:

Salut mechanichpassion

mechanichpassion a écrit:

[
salut a toi,

pour faire un moteur de ce genre, a partir d'un moteur de serie, quelle base conseillerais tu ?
Trouve t'on de la pieces racing ?
c'est pour une mono de circuit.



a bientot.

tout dépend ce que tu cherche et pour quel prix . Quelle cylindrée etc . , avec ou sans turbo ?

Si je devais faire un mono de piste en 2000 ccm , je prendrais un moteur Honda de S2000

Déja d'origine ce machin est un régal ,
En fait c'est comme un moteur de moto , mais également hyperfiable .

En le boostant tu peut lui mettre 360 CV sans qu'il perde vraiment de sa fiabilité .

C'est ce qu' ils montent dans les Ariel Atom et RCB VS20 .

a+
Jean-Luc

non pour ton idée de moteur de moto, elle en est deja equipée,

et puis comme je souhaite la remettre en config d'origine, il me faut du Ford, dommage pour ta proposition du honda.

En fait je m'orienterais soit sur un 1600 ou alors un 2000 cm3 .
Merci a toi.


a bientot, j'attend de tes nouvelles pour mon projet.

pour préparer un Ford ou Cosworth:
http://www.burtonpower.com/

merci a toi aussi.


a bientot.