Bonjour à tous...

Un petit parcours dans le milieu automobile avec une obsession pour le Vintage et les voitures de compétition. Et pour différentes raisons je suis en contact avec Aumobile légends concernant une 550 le Mans.....Et en consultant le forum Kitcar j'y ai trouvé de grandes compétences qui m'ont permis de mieux analyser mon projet... Ci-joint une de mes dernières autos un 911 Carrera 2,7/1973. Une version compétition client Matching numbers.
Ma profession me permet de cotoyer et de m'interesser à toutes les techniques.... après des études d'architecte j'ai pris une option " IMAGINER des CHOSES " vulgairement Désigner...

[img][/img][img][/img]

Bienvenu ici

Belle auto!

J'ai édité ton message afin que l'image s'affiche correctement.

Merci pour ton aide....Je n'étais pas certain que ma photo était bonne...

Bienvenu....je suis sûr que tu as encore d'autres belles autos à nous montrer.....

Très très beau jouet, et bienvenue parmis nous.

bienvenue ici

mais personne n' a tilté sur les pare chocs à soufflets pour une carrera de 1973.........vous êtes un peu mous en ce moment les porschistes, non?

bonjour

manxter86 a écrit:

bienvenue ici

mais personne n' a tilté sur les pare chocs à soufflets pour une carrera de 1973.........vous êtes un peu mous en ce moment les porschistes, non?

me suis juste dit qu'elle devait être de fin 73....donc millésime 74....

trolls a écrit:

manxter86 a écrit:

bienvenue ici

mais personne n' a tilté sur les pare chocs à soufflets pour une carrera de 1973.........vous êtes un peu mous en ce moment les porschistes, non?

me suis juste dit qu'elle devait être de fin 73....donc millésime 74....

allez........autre question........les tours de vitre ne doivent ils pas être chromés?

Oui, mais je me demande si justement pour les 1ers millésimes "à soufflets", l'option entourages noirs existait...
Voici 2 autres carrera 2.7L de 74 qui tendraient à vérifier l'hypothèse....

je viens de regarder sur ma bible: les carrera 2.7 millésime 74 ont les entourages de vitre peints en noir.......car pour le reste de la production, le changement intervient avec le millésime 1978.....

voilà......

de toute façon, avec le n° de série, il est très facile d' identifier le millésime: tout se joue sur le 4ème chiffre....les 3 premiers sont "911"........si le quatrième est un "3" ===> 1973........et si c' est un "4" ===> 1974.....