Comment transformer son Speedster en ça ......

Je suis de plus en plus en admiration devant ce speedster.....
J'adore le style rabaissé tout en conservant l'allure générale d'origine.

Quelle est la meilleures base, marque du constructeur, options ?
Quelles sont les modifs ?

J'espère trouver mon speedster et le faire ressembler à cela .....



Un autre aussi :

Il n'y a pas de marque propre à ce style, qui s'obtient par un décrantage des lames arrières avec instalation de voies étroite, pour l'avant c'est fusées décalées -6, système de réglage style sway a way ou CSP, et rétréssicement du train avant afin de pouvoir tourner les roues, je dois d'ailleur récupérer le mient demain, -5cm de chaque côtés et installation du kit CSP.
Voici des photos prisent en octobre à un meeting à Las Vegas, pas mal attaquée par le soleil au niveau de la coque mais c'est vrai que le style est sympa.

Ce sont les "bases" de la mécanique vw aircooled.....le droppage avant/arrière se fait relativement simplement, sachant que ça nécessite quand même d'investir un minimum dans du matos sérieux, notament en ce qui concerne les amortisseurs et les fusées décalées....De même, avant de choisir ces dernières, tu as intérêt à savoir ce que tu veux comme type de jantes et si tu veux garder des tambours ou des disques....le tout en tenant compte du train avant qui est soit du type "pivots", soit du type "rotules".....Pour un droppage conséquent, il vaut mieux directement opter pour un train avant raccourci, ce qui impliquera quelques modifs au niveau des barres de direction....Pour l'arrière, c'est décrantage des barres de torsion avec en plus, éventuellement rajout de lames de suspension réglables....
Tout ça est faisable pour pas trop trop cher mais, vu qu'apparement tu n'as pas trop l'air de connaitre la mécanique "cox", je ne saurais que trop te conseiller de faire faire ces modifs par un pro de la mécanique vw aircooled....une fois que tu auras ton speed, regardes les annonceurs dans le mag Super VW magazine, tu y trouveras certainement un spécialiste près de chez toi capable de te faire ces modifs de façon sûre et fiable......

J'ai du mal à rester sans réagir devant ce genre de massacre.
Tous les goûts sont certes dans la nature mais là les 18 pouces sur un speed par ailleurs magnifique (le marron capote assortie ci-dessus) ça me fait vraiment de la peine.

n'oublions pas que ce sont des répliques;maintenant les gouts et les couleurs....
mais; moi ;j'aime bien ce style.

Chacun est libre de faire ce qu'il veut avec ce qui lui appartient !
Que ce soit le choix de la couleur, des jantes , le look , etc.......
Quand on realise une "caisse" on l'a fait pour soi, pas pour que ça plaise aux autres, c'est mon avis !
C'est la différence entre "paraitre" & "faire paraitre" !
Tcho
Nono

FDE a écrit:

J'ai du mal à rester sans réagir devant ce genre de massacre.
Tous les goûts sont certes dans la nature mais là les 18 pouces sur un speed par ailleurs magnifique (le marron capote assortie ci-dessus) ça me fait vraiment de la peine.

Bon, soyons clair....tu peux effectivement ne pas aimer, et ça, tu as parfaitement le droit de le dire....ce n'est pas pour autant un "massacre"....je me suis déjà fait quasi"luncher" pour moins que ça ....
Sinon, un choix de jantes n'a absolument rien d'irréversible....moi-même, quand le speedster roulera, j'espère bien faire un "roulement" de jantes entre mon KG et mon speedster....chaque jeu de jante apportant un look différent à l'auto....
De plus, ce sont des répliques.....il n'y a donc pas lieu de vouloir se la jouer "puriste", d'ailleurs, tu serais "vert" de voir ce que font les amerloques avec de vraies 356, coupés et speedsters......

Sur un wide body je peux le comprendre, il y a de belles choses notamment aux US c'est vrai.
Mais sur une vintage j'ai un peu de mal à saisir l'intérêt de la chose. Bon ceci dit n'en faisons pas un fromage (suisse).

Salut

C'est moi qui ai fait cette photo l'an dernier au RDV du DKP a Fullerton, a cette époque ce speed était en vente, je ne sait si il a été vendu. Je me souviens qu'il avait une BV 5 Berg et un 2,1 litres

PP

trolls a écrit:

FDE a écrit:

J'ai du mal à rester sans réagir devant ce genre de massacre.
Tous les goûts sont certes dans la nature mais là les 18 pouces sur un speed par ailleurs magnifique (le marron capote assortie ci-dessus) ça me fait vraiment de la peine.

....je me suis déjà fait quasi"luncher" pour moins que ça ....
.................

lUncher c' est pour le lunch(déjeuner), alors lYncher, c' est pour le lynchage........

c' était la bonne parole de maitre Capello avant le weekend........

:333:

PPBMX a écrit:

Salut

C'est moi qui ai fait cette photo l'an dernier au RDV du DKP a Fullerton, a cette époque ce speed était en vente, je ne sait si il a été vendu. Je me souviens qu'il avait une BV 5 Berg et un 2,1 litres

PP

Et bien merci pour les photos ...
Tes photos m'ont fait aimer la 356 .... et donner envie d'en acquerir une de ce style.

Te rappelles tu à quel prix il souhaitait la vendre .....
Ces coordonnées ?
Si non vendu, cela m'interesse .... je prépare ma valise ......

...

Le prochain Speedster Low Rider du Rico's speed shop
Full Cb Perf, prix a lot of €

Pour le peu que j'en vois, je la trouve trop belle ....

J'achète .....

je la remets sur ces roues, et on en rediscute en MP.
A l'arrière elle à un 2110cc.......

...

une bien jolie photo empreintée à la galerie du pote Speedoo bien dans l'esprit du Post

http://www.flat4ever.com/gallery/browseimages.php?do=member&imageuser=37924

portes suicides,capot moteur lisse,roues 17.........un nouveau style ??

ya même pas de grille arrière !!!!!
Ya peut être des pédales (de vélos ) à la place du Flat

les ailes avant ressortent bizarrement...mais c'est peutêtre lié à un reflet....bizarre les grilles de Karmann Ghia Low-light à l'avant.....

Speed64 a écrit:

ya même pas de grille arrière !!!!!
Ya peut être des pédales (de vélos ) à la place du Flat

Peut-être que le propriétaire roule le capot ouvert, comme avec certaines Fiat Abarth.

Porsche356Speedster a écrit:

Je suis de plus en plus en admiration devant ce speedster.....
J'adore le style rabaissé tout en conservant l'allure générale d'origine.

Quelle est la meilleures base, marque du constructeur, options ?
Quelles sont les modifs ?

J'espère trouver mon speedster et le faire ressembler à cela .....

C'est inroulable!!! Moi avec 12 cm de garde au sol je me dit que j'ai fais une grosse connerie.

Et toi Rico il te reste combien de Cm entre le sol et la jupe avant de ton speed???