les prix ??????

Bonjour est ce que un passionnè de 550 pourrait me donner une evaluation sur un beck en bon etat de 10000KMS avec une carte grise française???? MERCI D AVANCE PAUL

Si j'en avais un je demanderais 30 000 €

oui, oui.....bonjour aussi.....

:1: Un vraie passionné, commencerait déjà par se présenter, non ?

Le week-end dernier, au salon de l'auto ancienne d'Avignon un exposant proposait un 550 vintage neuf à 58000 euros

Mais ta question est drôlement précise, tu connais un 550 de 10000 kms immatriculé en plaque française à vendre ?
Si tu concrétises tiens moi au courant, je ne suis pas loin de Praz sur Arly, et çà m'intéresse.

Le problème est la carte grise. Jusqu'ou es-tu prêt à aller en regard de la légalité. Je ne crois pas qu'il existe une seule Beck en France avec une carte grise légale. Donc pas de produit, pas de prix !

J'attends des offre sur ma VS (avec une "vraie" CGN) qui a 15.000 Km et je suis déjà largement au dessus de 30.000 Euro !

perso, il me semble que pour avoir une estimation pertinente, il faut un peu plus décrire, voir montrer le 550 dont tu parles... En fonction du sérieux de sa fabrication, de sa motorisation, de la qualité des périphériques (amortos, échappement, roues....etc) ça peut aller du simple au double.
Bien sûr, la marque donne une idée de la conception et de la fabrication générale, mais si c'est une version stock ou améliorée, ça s'estime différemment, et effectivement 30 000 semble une estimation cohérente (mais ça peut monter à beaucoup plus)... si tu as plus de détails à communiquer, tu risques d'avoir une idée plus précise...
après , c'est à toi d'estimer le prix de ta passion en fonction de critères subjectifs qui n'appartiennent qu'à toi (si elle te plaît à 100% tu oubliera le prix en te faisant plaisir avec, alors que si tu vois déjà des trucs qui te chiffonnent, elle sera toujours trop chère !)

Même remarque que Greg, sans voir au moins en photos la voiture c'est difficile de juger.
Un Spyder préparé et fini comme celui-ci, c'est 40.000€ (neuf).
https://kitcar.1fr1.net/gallery/Album-personnel-de-MCspeed-cat_u657.htm
Attention aux kilométrages qui sont souvent fantaisistes sur les répliques et les kitcars.
32000€ à 35000€ serait un prix normal pour un Beck standard et avec 10000kms (réels).
Je connais quelqu'un qui vend un Spyder Beck neuf gris métal, moteur VW 2.3L/160 CV, 4 freins à disques, 2 Weber, immatriculation collection Spyder de 1955, 39000€.
Si interessé envois un mail.

Bonjour
Juste pour info l'exposant du salon d'Avignon ma dit qu' en plus des 58000€ on repart avec la voiture mes sans carte grise???
Peut être que je me trompe mes on dirait qu'il essaie d'homologué des Chamonix.
ghislain

ghislain a écrit:

Bonjour
Juste pour info l'exposant du salon d'Avignon ma dit qu' en plus des 58000€ on repart avec la voiture mes sans carte grise???
Peut être que je me trompe mes on dirait qu'il essaie d'homologué des Chamonix.
ghislain

C'est exact, et délirant à la fois pour le prix du modèle exposé !!!
Mais il y a une différence entre fournir une CGC et homologuer un véhicule.

MCspeed a écrit:

Même remarque que Greg, sans voir au moins en photos la voiture c'est difficile de juger.
Un Spyder préparé et fini comme celui-ci, c'est 40.000€ (neuf).
https://kitcar.1fr1.net/gallery/Album-personnel-de-MCspeed-cat_u657.htm
Attention aux kilométrages qui sont souvent fantaisistes sur les répliques et les kitcars.
32000€ à 35000€ serait un prix normal pour un Beck standard et avec 10000kms (réels).
Je connais quelqu'un qui vend un Spyder Beck neuf gris métal, moteur VW 2.3L/160 CV, 4 freins à disques, 2 Weber, immatriculation collection Spyder de 1955, 39000€.
Si interessé envois un mail.

Effectivement, c'est assez difficile de juger une auto sans avoir plus de détails.
Je suis aussi d'accord avec cette ordre de prix, la valeur d'expertise est même supérieure ...

JJ-Spyder a écrit:

Le problème est la carte grise. Jusqu'ou es-tu prêt à aller en regard de la légalité. Je ne crois pas qu'il existe une seule Beck en France avec une carte grise légale. Donc pas de produit, pas de prix !

J'attends des offre sur ma VS (avec une "vraie" CGN) qui a 15.000 Km et je suis déjà largement au dessus de 30.000 Euro !

Ce n'est pas vraiment un problème si le véhicule est vendu en France avec une CGF !?!

Faux, j'ai fait une demande en bonne et due forme pour mon Spyder BECK, et je ne suis pas le seul à posséder ce modèle en France !!!
En effet, plusieurs BECK 550 ont déjà fait l'objet d'une RTI depuis 1991 pour l'obtention d'une CGN ( voir F6 Mag n°8 ).
Information confirmée il y a quelques mois par la Drire du Charente Poitou ...

MERCI,MERCI pour toutes vos reponses c est tres sympa;le spyder est a vendre chez teoz c est un 550 de base a mon avis il y a pas mal de choses a revoir dessus?????MERCI ENCORE

et sinon, tu comptes te présenter à un moment ou tu venais ici juste pour avoir tes renseignements....??

tironneau a écrit:

MERCI,MERCI pour toutes vos reponses c est tres sympa;le spyder est a vendre chez teoz c est un 550 de base a mon avis il y a pas mal de choses a revoir dessus?????MERCI ENCORE

Celui chez TEOZ est à vendre depuis assez longtemps (Beck) et n'est pas donné !!!
Et à ce prix, il y a pas mal de choses à optimiser, et surtout la CGN n'est pas tip top (VW mod vs chassis tubulaire) comme beaucoup d'autres ...

Pour repondre a trolls je suis venu sur le forum pour avoir des informations et discuter d une porsche que j aime autant que la 911 et je pense dans 6MOIS a venir acquerir un 550 .PAUL

tironneau a écrit:

Pour repondre a trolls je suis venu sur le forum pour avoir des informations et discuter d une porsche que j aime autant que la 911 et je pense dans 6MOIS a venir acquerir un 550 .PAUL

Oui, raison de plus pour passer par la case "présentation" de l'accueil....
https://kitcar.1fr1.net/accueil-f1/

c'est le minimum requis pour qui veux qu'on lui réponde.....