Y a-t-il différentes longueurs de "J" tubes"?

J'ai positionné mon échappement sur le speedster et voilà que mes J tubes sont trop courts .....il y a différentes longuers de J Tubes?....j'ose espérer que oui!!

je pense qu'il faut que tu ressoude ton pot qui apparement a été souder de travers.
ou alores ralonge les Jtubes

+1 ....j'ai moi aussi l'impression que c'est ton pot qui a été bidouillé...jamais eu de soucis avec les J-pipes...bon d'accord, il faut en général enfilé tous les boulons sans les serrer pour tout aligner, mais ça se monte, quelque-soit le pot.....

salut boris
non tous les jtubes sont les memes
probleme avec ton pot comme dis plus haut

ok, merci les gars...mais bon, vu que mon pot tombe pile-poil, je pense que je vais simplement "allonger" le J tubes.....c'est quand même space car ce pot a été démonté d'un 356 venant de chez Vintage Speedster

Vu l'état des J-pipes sur la photo, tu ferais peut-être mieux d'en prendre des neufs....surtout vu le prix.....

trolls a écrit:

Vu l'état des J-pipes sur la photo, tu ferais peut-être mieux d'en prendre des neufs....surtout vu le prix.....

c'est bien sûr prévu

salut
vu qu' il n' y a qu' une seule longueur de boites de chauffage pour les type1, et que les J-tubes sont faits pour les remplacer, il n' y a donc qu' une seule longueur de J-tubes............

après on peut penser ce que l' on veut du "pour ou contre" le chauffage....
il n' y a que le jour où on en a besoin qu' on regrette........

manxter86 a écrit:

salut
vu qu' il n' y a qu' une seule longueur de boites de chauffage pour les type1, et que les J-tubes sont faits pour les remplacer, il n' y a donc qu' une seule longueur de J-tubes............

après on peut penser ce que l' on veut du "pour ou contre" le chauffage....
il n' y a que le jour où on en a besoin qu' on regrette........

bon, quelquepart,le chauffage dans un speedster.... vu les entrées d'air qu'il y a partout.....et je ne parle même pas de ceux qui n'ont pas de capote....

...

trolls a écrit:

manxter86 a écrit:

salut
vu qu' il n' y a qu' une seule longueur de boites de chauffage pour les type1, et que les J-tubes sont faits pour les remplacer, il n' y a donc qu' une seule longueur de J-tubes............

après on peut penser ce que l' on veut du "pour ou contre" le chauffage....
il n' y a que le jour où on en a besoin qu' on regrette........

bon, quelquepart,le chauffage dans un speedster.... vu les entrées d'air qu'il y a partout.....et je ne parle même pas de ceux qui n'ont pas de capote....

- on est toujours content d' avoir de l' air chaud qui souffle sur le pare brise pour virer la buée.........ou le givre......
- on est toujours content d' avoir de l' air chaud qui souffle sur les pieds de madame.........surtout si le trajet est long.....

mais bon...............pour connaitre cela, il faut rouler par temps froid

ps: combien de possesseurs de buggies ont fini par remonter le chauffage? demandez-leur s' ils ne connaissent pas le problème des entrées d' air....

manxter86 a écrit:

[quote
ps: combien de possesseurs de buggies ont fini par remonter le chauffage? demandez-leur s' ils ne connaissent pas le problème des entrées d' air....

c est vrai ce que tu dit on ne peut pas dire le contraire.

a plus.