Passer une RTI

Hello,

Après lecture des posts de Saga55 (https://kitcar.1fr1.net/search.forum?search_keywords=utac&show_results=topics) est ce une utopie de vouloir réaliser ces démarches auprès de la DRIRE/UTAC ou une réalité mal exploitée (ou je devrais dire super démotivante) ?

Une sorte de mini sondage sur ce post sur la RTI.

De plus est ce que qqun a demandé recemment un dossier à l'UTAC en vue d'une homologation (car le dossier de Saga55 est de 1986!) ?
Je pense demander ce fameux dossier dès demain et je le mettrais en ligne si besoin est.

A+
Arno

...

Speedoo a écrit:

Une chose est sûr concernant une RTI, beaucoup en parle peu l'ont déjà fait !
De là apparaissent beaucoup de légendes urbaines.
Si des sociétés se proposent d'homologuer votre prototype moyen finance, c'est qu'il y'a moyen lorsqu'on en connaît toutes les arcanes.
A+

C'est pas faux

Comme j'aime à le dire régulièrement: "qui ne tente rien n'a rien"...

J'ai appelé ce matin pour qu'ils m'envoient le dossier mais la personne s'occupant des RTI n'est pas là aujourd'hui ... essaye encore demain !

vive l'administration
et la sncf

pour tous ceux la

Waouh j'ai avancé ...

L'UTAC me dit pas de pb pour votre cas une simple RTI et le tour est joué !!
Donc super content je rapel la DRIRE qui me dit mais vous etes dingue, vous avez construit une voiture tout seul (j'ai oublié de lui préciser que j'avais des mains et un cerveau), c'est un prototype, il faudra en construire plusieurs car il faudra faire des crash tests (quand elle m'a dit çà jme suis dit mais c'est elle qui est complètement folle !!!) et bla bla bla ...

Donc voilà où j'en suis, je pense rappeller l'UTAC pour lui dire d'appeler la DRIRE et qu'ils accordent leurs violons !!!

Y'en a marre de l'administration française, çà fait 3 jours que je peux pas aller bosser

...

Ok donc comment sait-on à l'avance si on a le "droit" a un test de freinage complet ou alors le test classique RTI avec freinage, antiparasite, angle de vison etc ... à 1500 euros ?

Thanks