Mon Nova...et peut-être un peu de moi !

Voici un jeu de "cherchez les différences"

Arrière à l'achat



Puis la même l'an dernier (L'horible échapement à maintenant été remplacé par deux sorties sous les emplacements prévus...fait maison)



puis l'avant à l'achat



Puis la même après



et enfin 3/4 avant à l'achat



et 3/4 avant après



Bon, vous voulez ma trombine ...

Oups... Mon miroire déformerait-il ???

PAS MAL LES MODIF SAUF LE POT JAIME PAS TU AS L'AIR DOUEE FAIT QUELQUE CHOSE POUR TA TRONCHE ET ENVOIE NOUS UNE PHOTO DANS 1 AN

Tu n'as pas lu les légendes Marc J'ai écrit :

Citation :

(L'horible échapement à maintenant été remplacé par deux sorties sous les emplacements prévus...fait maison)

Bon, pour ma tronche je vais essayer mieux :

Allez, Salut.

Xavier

Une question : a quoi ça sert de masquer les numéros d'imat ???

DESOLE POUR LE POT MAIS COMME IL Y AVAIT DEUX PHOTOS ET DEUX POTS DIFFERENTS POUR TATRONCHE Y A DU MIEUX

Heeeuuuuu ! Un excés de méfiance ! En fait certains escrocs ont tellement de génie que j'ai peur de ne pas être à la hauteur et je préfère prévenir que essayer de guerrir !

Ben en fait marc, je n'ai pas changé que la carrosserie ! Il y a maintenant quatres freins à disque et surtout un moteur que j'avais monté il y a quelque temps pour ma cox, soit un 1915 cm3 type 1, soupapes 44X37.5, arbre à came 308° de levée (si je me rapelle bien), deux doubles corps Weber 45 DCNF...etc (pour les connaisseurs), et c'est mieux que le 1600Cm3 simple admission d'origine ! donc le premier pot était un pot d'origine du 1600 cm3, celuis de la deuxième photo était celui de mon moteur (anciennement de ma cox) et maintenant j'ai modifié des pots de Buggy pour faire arriver les sorties des deux côtés sous les emplacement prévus à l'origine. Bon, pour ceux qui ne s'en était pas doutés, j'ai fais de l'électricité et mécanique, auto et camion, pendant 17 ans !

mephisto
t est vraiment plus joli garçcon sur la 2 eme photo surtout du coté passager

Autophil, comment je dois le prendre ? Que tu trouve que ma femme resemble à un garçon (même jolie) ou qu'elle te plait ???? Dans les deux cas je ne sais pas si ça me plait beaucoup ! Bon, allez, je métrais ça sur le fait qu'à ton age on n'y vois plus tellement !

bonjour volksman

j ai vu que tu avais mis des fenetres a ouverture type rally je voudrais faire de meme...peux me donner la marche a suivre , des photos, des conseils et meme peut etre des adresses de fournisseur???

merci


steph

JJ-Spyder a écrit:

Une question : a quoi ça sert de masquer les numéros d'imat ???

Ca sert a éviter ce qu'on appelle "les doublettes", des petits malins se servent de ton n° d'immat sur leurs propre voitures et s'amusent à faire flasher les radars !
C'est probablement pour cette raison, qu'un tracteur de Normandie s'est fait flasher dans le Sud de la France à 170 Km/h...
Tu reçoit le PV, et pour le contester, faut prouver sa bonne foi devant un tribunal, bonjour la galère...

Speedoo a écrit:

JJ-Spyder a écrit:

Une question : a quoi ça sert de masquer les numéros d'imat ???

Ca sert a éviter ce qu'on appelle "les doublettes", des petits malins se servent de ton n° d'immat sur leurs propre voitures et s'amusent à faire flasher les radars !

Il faudrait quand même que le gars flashé ai a peu près la même caisse que toi....
Je pense que pour le tracteur, un petit tour à la gendarmerie du coin est suffisant pour annuler la procédure ; bien avant le tribunal...
Et pour nos ou plutôt vos kit-cars, c'est un peu pareil, il faudrait vraiment un sacré concours de circonstances pour qu'un gars à l'autre bout du pays possède le même...

A +

Momo a écrit:

Speedoo a écrit:

JJ-Spyder a écrit:

Une question : a quoi ça sert de masquer les numéros d'imat ???

Ca sert a éviter ce qu'on appelle "les doublettes", des petits malins se servent de ton n° d'immat sur leurs propre voitures et s'amusent à faire flasher les radars !

Il faudrait quand même que le gars flashé ai a peu près la même caisse que toi....
Je pense que pour le tracteur, un petit tour à la gendarmerie du coin est suffisant pour annuler la procédure ; bien avant le tribunal...
Et pour nos ou plutôt vos kit-cars, c'est un peu pareil, il faudrait vraiment un sacré concours de circonstances pour qu'un gars à l'autre bout du pays possède le même...

A +

l'affaire tu tracteur sans parler de la voiturette ou de la ford T qui depassaient les 100 km/h n'a pas ete regle aussi facilement
car comme il nous faut deja payer l'amende pour pouvoir contester, et vu le prix de l'amende deja au depart alors apres quelques mois de retard et meme apres, en presentant le vehicule qui montre bien qu'il aurait beaucoup de mal a monter deja a 80km/H la procedure ne s'arrete pas pour autant (s'est la france) pour faire avancer les chose il faut les mediatiser, dans ma tite ville s'est pareil
je sais poo pourquoi je suis pas trop aimé par sont maire

que c est une galere quand la procedure est engagée le tribunal ne reconnait pas toujours ta bonne foi tu fait des kms l ffaire est renvoyée
ton avocat n a meme pas lu ton dossier etc etc c est pourquoi maintenant je roule avec les numeros de volksman puis qu il c est fait la meme voiture.

et moi avec tes n°

est ce que quelqu un peu m expliquer comment on fait les fenetres a ouverure type rally ??

merci

steph

alors @Pneucarré :
Salut Ben en fait je les ai faites avec du lexan. Tu trouves ça chez pleins de revendeurs mais tu peux aussi les faire en plexiglass, mais fait gaffe le plexi (qui est beaucoup moins cher et beaucoup plus facile à trouver) est très cassant, alors que le lexan est casi incassable ! En fait les hauts et bas de la partie mobile sont définis par les bords haut et bas de l'encadrement (hauteur max dispo moins l'épaisseur des rails) et sont forcément parfaitement parallèles pour pouvoir coulisser. Le bord arrière est défini par la forme de l'arrière de l'encadrement et la forme de l'avant par l'arrière de la partie mobile donc du trou car il ne sert à rien de le faire carré ou plus grand si la partie mobile n'arrive pas à le recouvrir ou à découvriri l'arrière. Si tu me joint ton adresse perso je peux t'envoyer des photos plus précises.

@ autophil :
Tu est imatriculé "CA13" ou "RP61" ? Parce que je t'informe qu'il va faloir mètre quelque chose devant pour être un tant soit peu crédible !!!!

En tout cas , moi j'ai rencontré volksman il y a deux ans au cap d'agde ,c'est
d'ailleur là que cette photo a été prise, je reconnais l'animateur de la concentre . On s'est revu deux ans après à bollène et ce jour-là pour le cruising un gamin de douzes ans t'as demandé si tu pouvais l'emmener .

Ce jour-là est gravé dans sa mémoire à tout jamais ! Merci pour ta sympathie, pour ta simplicitée et au cas ou quelqu'un en doute, ta caisse est
vraiment magnifique !
A bientôt dans une prochaine concentre !

Merci Nino. Le gamin de douze ans c'était qui ? Le tien ? C'était déjà dans le nova je pense ! Ben oui, ça fais bien 15 ou 20 ans que j'écume les concentres et 25 ans que je roule en cox et dérivés en tous genres!
@Pneucarré, excuse-moi je suis un peu over-booké en ce moment, je te fais des photos et des explications dés que je peu.

ok pas de problemes de comprends ...ja patiente
merci