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+7ledams66 trollsprods elno bigbeetlerico JJ-Spyder Gagat SPYDERGIRL 11 participants |
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SPYDERGIRL
Intéressé
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| | Sujet: ECHAPPEMENT Mar 4 Avr 2006 - 20:35 | |
|  Amateurs de spyder, vous allez être si vous ne l'avez pas déjà été confronté à un problème de pot d'échappement du fait du moteur en position inversé. Après d'intensives recherches, j'ai pu trouver différente solution pour pour tous les budgets. Etes vous intéressés ? | |
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Gagat
Admin
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mar 4 Avr 2006 - 21:51 | |
| Cela peut aussi être intéressant pour les formules V... La sortie est plutôt au dessus de la boîte sur les FV, mais bon, c'est dans le même sens en tout cas  Tu as trouvé quelles solutions?? _________________  | |
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JJ-Spyder
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mer 5 Avr 2006 - 7:58 | |
| Je crois que cela les intéresse. C'est un sérieux problème qui n'a pas beaucoup de solution pour le moment. Qu'as-tu comme info ?
Bel exemple de motivation... | |
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bigbeetlerico
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mer 5 Avr 2006 - 9:32 | |
| pour les formules V, il y a plus intéressant. Je suis plus pour l'échappement de radioactive. | |
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elno
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mer 5 Avr 2006 - 13:19 | |
| Bien sur , tous est bon à prendre, après on fait le trie entre le "pour & le contre".
vas y fait nous voir ça .........perso ceux qui m'interesse , sont ceux qui se finisent en sortie centrale.
A+
Nono | |
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SPYDERGIRL
Intéressé
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mer 5 Avr 2006 - 21:45 | |
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trollsprods
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mer 5 Avr 2006 - 22:09 | |
|  bref, comme je le disais dans le 1er post loupé.....le 1er semble assez facile à faire: un double canon de buggy relié par un 4en2 fait avec un vieux 4en1....pas trop moche et certainement assez adapté à une formule vé.....certainement moins bien sur un 550..... | |
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JJ-Spyder
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mer 5 Avr 2006 - 22:19 | |
| J'avoue que je ne comprends pas tout dans celui que tu appelles la grosse artillerie, mais il n'a pas l'air mal (pour nos 550). Mais je préferre le mien (celui de Greg) !  | |
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trollsprods
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bigbeetlerico
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Jeu 6 Avr 2006 - 9:01 | |
| c'est bien beau tout ça mais les gars est-ce que vous vous êtes rendu compte du cours "échappement" que vous venez de prendre dans les dents en quelques photos.
Moi si cela continue, je me recycle femme de ménage. Peut être que j'arriverais plus facilement à mettre un turbo sur mon torpédo. | |
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Gagat
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Ven 7 Avr 2006 - 1:25 | |
| - bigbeetlerico a écrit:
- pour les formules V, il y a plus intéressant. Je suis plus pour l'échappement de radioactive.
Pour ta V, tu compte réaliser le pot toi même ou tu l'achète tout fait?? _________________ | |
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JJ-Spyder
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mar 11 Avr 2006 - 12:12 | |
| Et CB Performance qui copie Greg !
http://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1530 | |
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bigbeetlerico
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mar 11 Avr 2006 - 13:17 | |
| en ce qui concerne mon pot c'est du tout fait. J'ai quelques modèles sympathiques au catalogue. | |
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ledams66
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mar 11 Avr 2006 - 13:27 | |
| - Citation :
- Et CB Performance qui copie Greg !
ou CB perf qui ce fournit au même endroit que Greg.... hihihihihih  | |
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Gagat
Admin
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mar 11 Avr 2006 - 13:41 | |
| - bigbeetlerico a écrit:
- J'ai quelques modèles sympathiques au catalogue.
Tu peux nous les montrer... _________________ | |
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ledams66
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Dim 18 Avr 2010 - 12:26 | |
| Salut à tous je relance ce vieux post car j'ai reçu hier un coup de fil d'un futur propriétaire de spyder qui cherche à changer son pot. De plus je savais que Dario avait sortit un nouveau échapement plus proche du carrera que du modéle CB perf. Avec un diamétre de tube bien plus important pour les amateurs de grosse cylindrée comme moi. Voici les photos. Je le contacte pour avoir le tarif....    | |
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ledams66
habitué
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Mar 20 Avr 2010 - 9:39 | |
| D'autres photo En attente du tarif ... | |
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n2c_coxiste
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elno
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Ven 4 Juin 2010 - 12:07 | |
| Si t'as 600e de budg' alors prends celui là: http://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1530 traitement céramique ça rend bien aussi, c'est celui que j'ai. tcho  | |
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n2c_coxiste
habitué
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Ven 4 Juin 2010 - 12:29 | |
| 3548 Exhaust - Ceramic Coated for Beck 550 Spyder $659.95 BUY!
3549 Exhaust - Ceramic Coated for Vintage 550 Spyder $659.95 BUY!
Yes, j'ai vu, c'est comme celui que 'greg' vends...
par contre, quelle différence entre les deux modèles? (sachant que je suis en M&W)
Greg. | |
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ledams66
habitué
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Ven 4 Juin 2010 - 20:48 | |
| J'ai trouvé ça en occase... ... il y a du taf d'adaptation... ça ressemble assez à un original tout de même... de plus il est en 2"...  | |
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n2c_coxiste
habitué
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Sam 5 Juin 2010 - 9:57 | |
| Il faudrait passer les gamelles aux X-ray.... t'as pas une centrale nucléaire ou un aéroport près de chez toi?!?  sablage et traitement céramic prévu? | |
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Speed64
habitué
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Sam 5 Juin 2010 - 12:48 | |
| - Nono Limit a écrit:
- Si t'as 600e de budg' alors prends celui là:
http://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1530
traitement céramique ça rend bien aussi, c'est celui que j'ai.
tcho Montez des silents blocs sur les pates qui sont reliées à la boite car à la longue ça à tendance à déchirer le silencieux ... Nono tu peux voir ce type de montage pas loin de chez toi  | |
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ledams66
habitué
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Sam 5 Juin 2010 - 20:00 | |
| J'adore ta localisation ...
pour les silenblocs ça va pas tarder.... JJdroppy l'avait fait sur son spyder... | |
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Renaud550
habitué
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Localisation : Paris - IDF
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Date d'inscription : 28/04/2006
| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Ven 19 Nov 2010 - 16:38 | |
| En préparation !!!  Le résultat devrait être proche de l'original, donc un peu de patience ... | |
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Fred550
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT Sam 16 Juil 2011 - 23:39 | |
| y'a des suites aux demandes de tarif a ce jour? | |
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| | Sujet: Re: ECHAPPEMENT | |
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en plus, le "grosse artillerie" a l'air plutôt prévu pour un type 4 vu les sorties....certainement mieux au niveau perf mais esthétiquement plus moderne (turbine type 4) qu'un bon vieux type1... 
