Vous aimez les sauvetages désespérés !

Comme les restauration "courageuses" ont l'air de vous amuser, je vous livre celle-ci, un avant après d'une sympatique petite moto d'avant guerre (la dernière, bien que, à voir l'état ...!)

Chapeau

BELLE REALISATION.

LA FOURCHE EST SYMPA JE LA VERRAIT BIEN SUR UN PETIT BOBBER.

A PLUS.



YVES.

chapeau !!!!!

Super sauvetage! bravo !

superbe!!!

c'est une Monet goyon???

Non c'est une Motoconfort, c'était une petite machine populaire, 63 cm3 boite 2 vitesses , qui est sortie après guerre en version 49 cm3 avec pédales. L'ancètre de la mobylette en quelque sorte

THIERRY.

J'ai sa grande soeur dans le garage en version 175cm3,
je te fais un petit colis et tu m'y appliques la meme recette ?

d'avance.

Bon je plaisante.

La couleur lui va tres bien je trouve ( c'est perso biensur ) il te resté un fond de blanc de ton auto ou bien c'est une couleur qui t'inspire ?

Perso je ne l'aurait jamais pensée ainsi mais qu'elle succes.

A PLUS.



YVES.

thierry11 a écrit:

Non c'est une Motoconfort, c'était une petite machine populaire, 63 cm3 boite 2 vitesses , qui est sortie après guerre en version 49 cm3 avec pédales. L'ancètre de la mobylette en quelque sorte

Tres jolie: ls anciens appelaient çà " une moto de curré".

à plus frantz

beau boulot

pour répondre à mechanicpassion concernant la couleur, il a fallu chercher un peu, elle est peut-être un peu plus claire que sa teinte d'origine, je me suis inspiré des 125 Motoconfort 4 temps, je ne doit pas être très loin de la vérité. Par contre en version Motobécane la teinte est radicalement différente: caramel au lait pour le cadre et marron foncé pour les garde-boue et le réservoir en partie, je préfère la version motoconf

C EST CLAIR THIERRY

JE SUIS DE TON AVIS POUR LA COULEUR C EST PEUT ETRE PARCE QUELLE EST MARRON JUSTEMENT QUE LA 175 ATTEND TOUJOURS DANS LE GARAGE.

JE NE SAVAIS PAS QU IL Y AVAIT D AUTRES TEINTES.
IL VA FALLOIR QUE JE ME DOCUMENTE.

MERCI A TOI.

A PLUS.



YVES.

Voici une motoconfort, pendant le tour de France Moto Anciennes

il en faut du courage non??
et de l'huile de coude
bravo

Pour la petite histoire, cette machine, je l'avais vue la 1ère fois chez des agriculteurs, elle était dans le poulailler, plutôt en bon état.
Les fils du fermier sont des copains, et ils avaient tentés de décider leur père à me la vendre.
Comme souvent dans ce cas il avait refusé...
2 ou 3 ans après un des fils, me rapporte à la maison cette "épave", sur le coup je n'ai pas reconnu la petite moto en question.
Il m'explique que le père en a eu marre quelle encombre le poulailler et il l'avait balancé sur le tas de ferraille.
elle y a passée au moins 2 hivers (dans le nord), et c'est en cachette de son père qu'il me l'apporte connaissant mon intétêt pour les antiquités de ce genre.

Cette histoire n'est pas unique c'est le lot courant de nombreuses motos et autos, il y a derrière chez moi une CB 93 Honda, un modèle rarissime, les spécialistes n'en connaissent que 5 en France, elle est encore restaurable mais la bâche qui l'abritait s'est envolée depuis longtemps,
et le propriétaire ne veut rien savoir, la valeur de la machine n'est pas énorme ce n'est qu'une 125, mais non, il y a tout un tas de "rougnes" sur ce terrain et il ne veut rien vendre, il vaut mieux laisser pourrir que de risquer de se faire avoir

Au fait toujours dans le domaine moto, j'attaque la restauration du CBS 125 de quand j'étais "plus" jeune, et je recherche des pièces, essentiellement fourche roue avant et garde boue arrière, si quelqu'un a ça dans son grenier et accepte de s'en séparer, j'en ferais bon usage merci