carte grise MOD

euh si on met un bout de chassis vous croyez que sa marche aussi?

??? ..... C'est pas faux !!?...

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Ben....normalement oui!!! La CG Mod doit être accompagnée du certificat de passage et d'homologation des mines....mais bon, combien de buggies des 70's dûment homologués ont encore ce PV des mines??.....

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La CG, en gros tout le monde s'en moque sauf l'assurance en cas de carton...

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jepilo a écrit:

Je viens juste de voir ta bobine sur une photo avec une bouteille dans la main!

Cétait un piège... Je ne bois (presque) pas...

Spyder550 a écrit:

jepilo a écrit:

Je viens juste de voir ta bobine sur une photo avec une bouteille dans la main!

Cétait un piège... Je ne bois (presque) pas...

Comme moi, juste un verre a la foi!!!

flo a écrit:

Comme moi, juste un verre a la foi!!!

Ca c'est pour le vin de messe. Moi je n'en bois qu'un à la fois. D'autres, encore moins pour leur foie...

jepilo a écrit:

C'est bien ce qui me semblait mon cher Trolls!
Cela dit, si celui qui possède une CG modifiée sans feuille d'homologation, dossier des mines et tutti quanti, se pointe à la Préf. pour faire une CG à son nom, il risque d'essuyer un refus? Non?
Mais dans l'hypothèse où la Préf. accepte quand-même de délivrer la nouvelle CG MOD, celle-ci engage sa responsabilité et lors d'un contrôle zélé des schtroumpfs, la présentation de la CG MOD seule est suffisante, isn't it?
est-ce que tout le monde me suit?

Si tu te pointe avec une CG Mod d'un véhicule que tu viens d'acheter ( avec bien sûr les papiers de vente et la demande de CG), la préfecture ne te demande rien de plus....elle te refera une nouvelle CG Mod à ton nom sans problème....
Pour les contrôles, en général, si tu ne fais pas le kéké sur la route, c'est sans problème.....

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jepilo a écrit:

Ca tombe bien Trolls, j'ai juste une CG MOD qui traine au fond d'un tiroir... je vais peut-être m'en servir alors...

veinard!!!

Tu veux pas un peu d' € contre ta Cg, ça vaut peau de c.......

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Merci

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9a dépend des fois, du type de réception aux mines qui a été fait, de l'époque de la modif, du mec qui a rempli le certificat....etc.....

jepilo a écrit:

Une CG MOD conserve la marque Volkswagen ou celle-ci est-elle remplacée par le nom du nouveau constructeur? (Apal, Chesil, Scobra...)
La mienne est toujours une VW.

Dans la CG MOD il y'a vraiment de tout...et n'importe quoi
Souvent pour les Buggy LM Sovra la marque est "LM", car il y'avait une feuille des mines LM/SOVRA spécifique à ces buggy.
Les autres buggy conservent souvent la marque "VW", quelquefois "BUGGY" d'autre fois la marque du kit (Ritter,Baboulin etc...)
Les répliques ont souvent la marque "VW", même certaines répliques PGO passée aux mines.
Un ami a comme annotation sur sa CG pour une réplique de Speedster : marque: "VW", type:"356" + une annotation en bas de sa carte grise "P.V DES MINES N°XXXXX","356 REPLICA" mais aucune mention "MOD" et l'apellelation commerciale "COCCINELL" est restée !.
J'ai déjà vu des CG de buggy ou de 356 PGO avec carrosserie "CI" au lieu de "CABR" alors qu'ils avaient bien été homologués.
Déjà vu également un Speedster Replica importé de Californie qui était immatriculé comme une Porsche de 1957 aux US (c'est pas très rare labàs) , et qui s'est retrouvé en France avec une CG COLLECTION de Porsche 356 CABRIO de 1957 !!!
Il y'a quelqu'un sur ce forum qui possède une CG marque : "Spyder" type "550" la classe non !?
A+

c' est vrai...........y a à boire et à manger dans la cg MOD........

Mais tout le monde fait un plat de la mention MOD, alors que cela n' est en aucun cas obligatoire............à la seule condition que cela soit remplacé par des mentions équivalentes...........

Même si 1 CG est en "CI" (conduite intérieure), cela ne veut pas dire que le toit doit être "en dur"..........pour exemple: les vw181 d' origine sont tous décapotables, et 80% ont une CG "CI"......le reste est partagé entre la mention "CTTE" (oui oui: camionnette.....et 2 places!!!.....avec 4 portes!) pour 1 à 2 %, et la mention "CABR" pour 18 à 19%.....alors que dans la classification des carrosseries de véhicules, le vw181 est un "TORPEDO" (cabriolet à vitres latérales non descendantes).

A ma connaissance, un 181 ne se vend pas + ou - cher selon son type de CG...........



comme le sait "356Speed64", en chercher une est difficile...........et cher!!!...
Et ça ne va pas s' arranger............il y aura toujours des bons coups à faire, mais ils se raréfient........

Le pire, c' est quand un véhicule avec CG "kivabien" est vendu à l' étranger": car elle disparait à jamais de france......et si par hasard le véhicule revient chez nous, la CG ne sera plus la même: Collection dans 99% des cas!!!!......