Equilibreuse

Salut,

J'en cherchais une, j'hésitais entre une récente et une ancienne... Forcément, la nostalgie, hein... et la beauté des objets...

J'ai donc trouvé une U44, 100% manuelle, avec TOUS ses accessoires et des milliers de masses jante tôle, beau voyage et belle rencontre en bonus... Et un outil qui a une histoire, en service entre 1969 et 2011, puis garage fermé, machine à l'abandon, etc.

Pas mal de boulot de nettoyage et dégrippage (plateau central rouillé de chez rouillé sur son axe, que du bonheur à enlever...), des heures à comprendre le fonctionnement (même avec notice)... Maintenant, c'est un grand plaisir de l'utiliser ! J'en suis à 12 pneus déjà, j'arrive à choper le point de masse assez vite... Impressionné par la précision et sensibilité de l'engin !
Le pénible, trouver et ajuster les "trous" sur le plateau, c'est pas la méthode cône de centrage automatique...
Pour tester, je me suis "amusé" à faire équilibrer par une récente, chez un gars sérieux, résultats édifiants, on trouve les mêmes valeurs !!!
Pour info, les boutiques trichent sur les masses, je ne savais pas... Le mec règle la machine sur "moins de 20 grammes = 0", pour gagner sur les masses...
Si on est sérieux, on peut aller jusqu'à 5 grammes. Les constructeurs de l'époque admettaient de 10/15 grammes "perdus" étaient acceptables.

Bonjour,

100% manuelle???

Des photo peut-être?

Thanks

Oui, lancement de la roue à la main, vitesse correcte selon le bruit du "roulement témoin", une merveille !

Photos fin de semaine, quand je serai sur mon PC Windows... Le Mac est infernal.

https://www.youtube.com/watch?v=SG5sBi2tTm8

Super,

Merci pour ce lien, mais c'est malin car maintenant j'ai envi d'en avoir une.....

LB

J'en ai 2, mais je ne me sers que de l'électronique, beaucoup plus rapide

Oui, plus rapide, mais quand on n'est pas pro... Dynamique / statique, ça me prend 10 min, tout compris. Avec l'habitude, même plus besoin du "marqueur" d'emplacement de masse, on l'a, à quelques cm, puis on ajuste...
Surtout, je trouve ça tellement plus beau et "poétique" qu'une récente. Ce qui m'impressionne, c'est la qualité de fabrication, la solidité du truc, la précision, après 54 ans de service. Pas de mot.

J'ai payé la mienne 170 euros, tous ses accessoires et plus, avec plusieurs milliers de masses... Des heures à trier... J'avoue que c'est un très bon prix, à 160 bornes de chez moi. Belle balade.
Surtout, bien vérifier la présence du plateau universel, des 5 goujons pivots et du balancier...
J'ai vu les mêmes qui montaient à 1500, chacun se fera son avis...

Un bon coup ! J'en ai raté une il y a 2,3 ans plus chère et moins propre.
C'est une jante de 914 qui passe à la torture ??

Oui, 914...
U44, U45 (lanceur électrique), il y en a régulièrement. Le plus dur, trouver pas trop loin de chez soi...