"baignoire" en fibre

https://racecarsdirect.com/Advert/Details/59183/jtm-veetech-formula-vee-race-car-project

Y a aussi à basculeurs "classique"
sur la page/blog de l'ami Guy
http://www.spiritracerclub.org/formule-vee-et-formule-first/

A voir si c'est aussi
Performant
Peu coûteux
Q'une paire de triangles

Resonance 94 a écrit:

A voir si c'est aussi
Performant
Peu coûteux
Q'une paire de triangles

Surement moins "performant" en précision, qu'un train triangulé, qui sera plus "rigide" et donc plus précis.

Bonjour

C'est surtout moins performant qu'un train avant triangulé, où tu peux "piloter" les prises de carrossage, chasse, etc....

A plus Papatruf

Oui, certainement, d'autant que vu le poids final de l'engin, et que les roues avant seront finalement tres fines. Le train sera surdimentionné en solidité.
Vu la taille des roues, je pense a des roues de moto 125, il va falloir un train leger

Par curiosité, ca pese combien un train avant de cox ?

Un peu de vacances, un peu de temps libre
Un peu de "coup au moral" ce soir.
Du coup un peu de recherche et de réflexions.
Train avant, ce sera triangulé.
Mais avec des roues de moto, une voie etroite, comment faire pour avoir une tenue de route dlmqt, quel base de réglages ?

Le châssis sera certainement une sorte de gros U, large pour que le pilote puisse s'assoir dedans.

Mais je m'intéresserais bien au design generatif.
Mais ça veut dire :
Que tout soit dessiné sur ordi,
Que les forces et efforts calculés, etc
Qu'il faille trouvé une imprimante 3d xxxxl

Il faut que je me réforme à la dao/cao

Pour info le design generatif c'est ca
https://youtu.be/CtYRfMzmWFU

C'est toujours impressionnant à visionner et je ne peux m'empêcher à penser aux gars qui ont fabriqué de leurs petites mains par exemple le chassis de la Maserati "bird cage"... alors qu'on en est maintenant à "imprimer" en volume des pièces quasi inusinables de manière traditionnelle... c'est vraiment dingue et c'est même parfois difficile de suivre...

DINO777 a écrit:

C'est toujours impressionnant à visionner et je ne peux m'empêcher à penser aux gars qui ont fabriqué de leurs petites mains par exemple le chassis de la Maserati "bird cage"...  alors qu'on en est maintenant à "imprimer" en volume des pièces quasi inusinables de manière traditionnelle...   c'est vraiment dingue et c'est même parfois difficile de suivre...  

On est bien d'accord.

Quand j'etait encore a l'ecole, il y a de ca bien longtemps, des prof nous predisaient ce type de construction. Mais il n'y avait pas encore les moyen informatique de maintenant, ou le moindre smarphone depasse largement ce que faisait les "calculateurs".
A l'epoque (oh putain, je prends un coup !) on chasser le moindre octet de memoire, l'instruction en trop, pour reduire les programmes informatique a sa plus simple expression. MAintenant avec des tailles de stockage illimité, c'est no limite.

bref, j'aimerais bien essayé. Techniquement c'est faisable, j'en suis sur, c'est financierement qu'il a falloir assumé.... ou pas

Voilà peut-être un début d'explication sur la commande de l'inclinaison. Généralement, c'est commandé par un calculateur, des actionneurs soit électriques soit hydraulique
Il y a plusieurs vidéos à la suite
https://youtu.be/4vtOcou_qXQ