Assemblage coque poly sur châssis

Bonjour à tous,

J'ai lu le post d'Olfrjf sur l'assemblage poly/métal, mais mon problème est légèrement différent.

J'ai une belle carrosserie complète de 917 en poly, et un beau châssis (mi-monocoque alu, mi-treillis tubulaire recouvert de peinture époxy)
comment faire pour assembler les 2.
L'objectif étant que ce soit démontable/réglable, sans perçage visible...

pour les parties cachées, je vais percer et monter des vis/écrous.

j'avais pensé stratifier des pièces en acier perforé avec une tige filetée. (j'en ai trouvé chez car builder solution)

avez-vous d'autres idées ?

sachant que je suis 100% débutant au niveau fibre/poly, j'ai vu faire, mais je n'ai jamais pratiqué.

ou se fournir ?

Salut, voilà un sujet intéressant! Il est tout à fait possible de stratifier des inserts dans les éléments de carrrossserie afin de les visser par l'intérieur.

Si tu nous montrais des photos?

Une chtite photo...

Oh elle n'a pas l'air vielle cette carrosserie
Combien de point de fixation penses-tu créer? Quelle distance sépare la fibre du châssis?

...question peut-être idiote, mais à quelle échelle est cette carrosserie ??? (vraie auto ou jouet motorisé) ???

A mon avis c'est une vraie 4m25 de long 2m05 de large....
Ou alors je me suis fait avoir

guss077 a écrit:

A mon avis c'est une vraie 4m25 de long 2m05 de large....

Merci...  j'aurais pensé que les vraies dimensions des 917 étaient un chouïa plus grandes...   par contre, une de mes connaissances avait tenté de commercialiser une 917 à taille "enfants" d'où mon interrogation au vu de la photo...

DINO777 a écrit:

une de mes connaissances avait tenté de commercialiser une 917 à taille "enfants" d'où mon interrogation au vu de la photo...

Guy Chappaz, c'est ça? Magnifique 917 à l'échelle. Il en a produit plusieurs ou c'est resté au stade de l'exemplaire unique?

guss077 a écrit:

A mon avis c'est une vraie 4m25 de long 2m05 de large....
Ou alors je me suis fait avoir

La vraie c'est pas 4m25...de large?

Ps: je suis dans les yvelines, si un jour tu as besoin d'un oeil expert....nous sommes là pour nous entraider

Maurice a écrit:

Guy Chappaz, c'est ça? Magnifique 917 à l'échelle. Il en a produit plusieurs ou c'est resté au stade de l'exemplaire unique?

Oui en effet, un travail de fou, d'artiste même...  à ma connaissance, Guy avait parlé de cesser son activité et de vendre certains modèles...   il y a un moment que je n'ai plus trop de ses nouvelles : on a tous dans notre coin nos petites occupations et le temps file si vite...  (son livre consacré aux autos motorisées pour enfants était un vrai petit trésor, je ne sais s'il se trouve encore sur le marché)...

Lors de la construction du prototype, il m'avait envoyé aussi cette photo :  j'espère qu'il ne m'en voudra pas de la communiquer ici :  c'est injuste de garder ça pour soi, tout le monde doit en profiter à mon avis...  sorry Guy !!!  

DINO777 a écrit:

(son livre consacré aux autos motorisées pour enfants était un vrai petit trésor, je ne sais s'il se trouve encore sur le marché)...

J'ai acheté son livre il y a quelques années. Une merveille! On y voit d'ailleurs tes oeuvres et j'y ai découvert que tu avais travaillé sur la Traction cabriolet de Erick De Pauw. Le monde de la voiture pour enfants semble être un petit monde dans lequel beaucoup de gens se connaissent.  

Maurice a écrit:

J'ai acheté son livre il y a quelques années. Une merveille! On y voit d'ailleurs tes oeuvres et j'y ai découvert que tu avais travaillé sur la Traction cabriolet de Philippe De Pauw. Le monde de la voiture pour enfants semble être un petit monde dans lequel beaucoup de gens se connaissent.  

...J'ai fait quelques belles rencontres mais je dois t'avouer que les "constructeurs" que j'ai rencontré ne sont pas devenus milliardaires...
par contre, passionnés, tous à coup sûr...
Erick de Pauw est mort bien trop tôt hélas, car il avait des belles idées, de beaux projets, et un talent de designer certain...  Son cabriolet traction n'existe qu'à très peu d'exemplaires, je crois même que les moules ont été détruits...    
(photo du master qu'il avait réalisé et à partir duquel on avait tiré moules et carrosseries).  (fin des années 80).

Bonjour à tous, je recentre le sujet sur mon problème.

(et accessoirement, je dispose à nouveau d'un accès au forum depuis mon job... bloqué auparavant par le firewall)

L'avant de la coque sera boulonnée à une plaque d'alu qui fera office de fond plat.

Je pense utiliser des plaque de fibre de verre que je vais découper et coller/stratifier sur la carrosserie (perpendiculairement)
cela me rigidifiera le poly et permettra de fixer sur la monocoque.

questions:
- existe t-il des plaques en fibre de verre (1,2 ou 3 mm)que l'on peut coller/stratifier ? si oui ou s’approvisionner (91 ou pas loin) ?
- coller ou stratifier ? les pièces seront à 90°.... quel produit ?

guss077 a écrit:

Bonjour à tous, je recentre le sujet sur mon problème.

questions:
- existe t-il des plaques en fibre de verre (1,2 ou 3 mm)que l'on peut coller/stratifier ? si oui ou s’approvisionner (91 ou pas loin) ?
- coller ou stratifier ? les pièces seront à 90°.... quel produit ?

Bonsoir Guss077 :  je pense que la meilleure réponse à te faire est que tu te rapproches de Sebsprint, ainsi qu'il te l'a proposé...   c'est selon moi le plus qualifié ici pour t'apporter toutes les réponses aux questions variées que tu te poses et auxquelles (il me semble) tu auras bien du mal à solutionner toi-même tout seul, d'autant que vous ne sembliez pas trop éloignés géographiquement...  

Je n'ai pas de connaissances très poussées en fibre, je serai bien incapable de donner de bons conseils, mais en tout cas ton projet Guss077 est vraiment magnifique!
Bravo!

Pour les panneaux en fibre on a parlé de ça sur un post...
https://kitcar.1fr1.net/t10558-composite-en-rouleau

Salut à tous,
Le projet avance (pas aussi vite qu'escompté, comme d'habitude)
J'ai trouvé des panneaux de fibre que je vais couper et stratifier.
Je me suis aussi amusé à faire mes ecopes de frein en fibre et resine.
Mon fournisseur se trouve dans le 14. Et livre même en ce moment

Hé ben montre-nous ce que tu as fait

une petite photo de mes écopes...

De quelle manière as-tu procédé? Tu as des photos?

Si bien sûr....
Je me suis inspiré de ce qu'à fait Gunnar racing.

A l'aide d'un carton, j'ai pris l'empreinte de la bouche de ventilation des freins.
ensuite j'ai pris un bloc de mousse que j'ai taillé pour obtenir la bonne forme.
J'ai pris une boite de thé vide de 88mm de diamètre que j'ai assemblé à la mousse.
J'ai scotché le tout au scotch de déménagement.
J'ai ensuite entouré le tout de scotch d'électricien pour faire propre.



Puis j'ai stratifié 2 à 3 couches de fibre et résine polyester.

Très bonne idée. Ca n'apas du être facile à démouler cependant

Pas du tout, j'ai fait 2 moule perdus. La mousse se découpe et la boite plastique s'enfonce. Après il ny a plus qu a decoller le scotch d'électricien.
Le tout sans cire de démoulage

Bien joué!

guss077 a écrit:

Une chtite photo...

...j'ai retrouvé l'image que tu avais insérée au sujet de ton Kit :  dans la mesure où je pense que tu auras accès aux phares par l'intérieur de l'aile, pourquoi ne pas coller tout simplement les plexis, avec une bande adhésive double face (noire ou foncée c'est mieux pour les salissures).
En tout cas, c'est monté collé sur mon Elise et les insectes ne rentrent pas, pas plus que les poussières...  avec des vis, ça fragilise les plexis, même en macrolon, et les vis, pas trop esthétique... c'est un avis, bien sûr...