Carte grise française pour importation Allemagne

Bonjour,
J'ai acheter en mai une skyline R33 Gtst en Allemagne à un professionnel.
Le type ne m'a pas donner le certificat de conformité européenne de la voiture.
Je l'ai demandé à Nissan et il m'on répondu que le véhicule à dut subir des modification pour pouvoir être immatriculé en Allemagne mais ne pouvant le prouver il faut se rendre à la DRIRE.
Ma voiture étant modifié au niveau carrosserie et moteur, je sais quel ne passera pas et j'en aurais pour 6000€ pour la remettre d'origine.
Avez-vous des sites peux scrupuleux pour faire des CG française sans donné le COC ?

Merci

Bonjour.....Je pense qu'un passage par la rubrique "présentation" serait plus propice au fait que les gens te répondent.........

Ta situation est inextricable, demande au vendeur s'il peut reprendre ta voiture sinon attendre une dizaine d'année pour la passer en CG collection. Ça n'existe pas un site qui fait ta CG sans COC ou certificat constructeur, ces intermédiaires n'ont pas de passe-droit, ce serait trop facile, l'administration leur demandent les mêmes documents que si tu faisais la démarche toi-même.

drivingking a écrit:

Bonjour,
J'ai acheter en mai une skyline R33 Gtst en Allemagne à un professionnel.
Le type ne m'a pas donner le certificat de conformité européenne de la voiture.

Avez-vous des sites peux scrupuleux pour faire des CG française sans donné le COC ?

Merci

Des sites peu scrupuleux !!!!

Si ton vendeur est un pro, pourquoi ne pas lui demander de t'envoyer le COC, qu'il a, comme tu l'a écrit, oublié de te donner ?

hors embrouille totalement illegale style acheter un second vehicule immatriculable et faire une doublette!
tu as un superbe Presse papier ou Un véhicule réservé a usage sur circuit (et encore la plupart n autorise que avec carte grise ou dossier homologation ffa)

Le pro ma donné tout les docs, donc jsuis marron.
Merci quand meme les gars jvais continué de voir

Bonjour drivingking,

Ton exemple démontre deux la chose ne surtout pas faire :

1) Acheter une voiture à l"étranger sans avoir un CoC et/ou vérifié ET avoir la certitude de l''immatriculer en France .

2) Puis se faisant te rendant compte que ce n'est pas possible, essayé de trouver un moyen "peu scrupuleux" voir illégal pour avoir une carte grise Française...

Un prestataire SIV " peu scupuleux" et bien je doute que cela existe car quel prestataire SIV risquerai des peines d'amendes de plus de 70.000 € et de la prison pour une prestation de 30/40 € !

Le logiciel SIV a une arme secrète pour détecter les fausses déclarations qui utilise le DATA mining pour pister les fausses déclarations son nom : SyGma.

Comme ta voiture est en 1er immatriculation en France , la demande d'immatriculation seras traitée de manière manuelle et sans CoC et bien cette belle Skyline 33 GTst ne pourra pas avoir de carte grise.

Maintenant ta cause n'est pas perdue mais elle te couteras chère :

1) Soit Il faut la passée à la DRIRE pour une réception a titre isolée et là bon courage
2) Soit voir un importateur de voitures US qui maitrise les importations/passage DRIRE/mise en conformité et là il faut compter 4000 € + frais de mise en conformité de la voiture
3) Soit comme deja dit précédemment : attendre que la voiture ai + de 30 ans et la passer en CGC collection

Quand a la "doublette" évidement c'est parfaitement illégal bien que d'autres membre du forum se servent de cette manipulation pour rouler en Seven GBS avec une carte grise collection de Dutton Phaéton ( qui n'est la même voiture !)

bon courage a toi