Assurer une réplique en CG Anglaise

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir l'occassion d'acquérir à trés bon prix une réplique de seven "Robin Hood" en CG Anglaise, c'est à dire que la C.G sera à mon nom chez un résidant Anglais, maintenant concernant l'assurance connaissez vous des assureurs qui prennet en charge ce type de demande. Je connais une assurance spécial pour cette situation, mais je me méfie un peu d'eux en cas d'accident ou autres.

Merci pour votre aide.

ELOY a écrit:

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir l'occassion d'acquérir à trés bon prix une réplique de seven "Robin Hood" en CG Anglaise, c'est à dire que la C.G sera à mon nom chez un résidant Anglais, maintenant concernant l'assurance connaissez vous des assureurs qui prennet en charge ce type de demande. Je connais une assurance spécial pour cette situation, mais je me méfie un peu d'eux en cas d'accident ou autres.

Merci pour votre aide.

Bonjour"ElOY"
prendre la meilleure
la "LLOYD Internationale"
dans le cas que vous citer ( voiture Anglaise, Adresse Anglaise, Resident Français)
Cordialement Saga55

Un grand merci.

Cordialement
Harold

ELOY a écrit:

Un grand merci.

Cordialement
Harold

Bonjour Harold
ce fut un plaisir
de plus cette compagnie est relativement " Bon Marché" malgre son nom et ce que l'on pourrait supposer , merci pour le MP
Cordialement Saga55

Salut,
ils en parlaient sur le forum autoroule, d'après eux ce n'est pas possible.
http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=51171
Vous en pensez quoi?

triplezaxel a écrit:

Salut,
ils en parlaient sur le forum autoroule, d'après eux ce n'est pas possible.
http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=51171
Vous en pensez quoi?

Bonjour "ELOY"
ils sont dans la verité
moi pour ma part je n'ai fait que repondre a votre question
"Achat d'un vehicule avec Plaques Anglaises
CG a votre Nom
Adresse pour votre cas chez un resident Anglais"
vous me demandiez une Assurance
je vous ai transmis la " LLOYD "
vous precisant bien
Vehicule Anglais, une adresse Anglaise, CG a votre nom donc le mieux etait (a mon avis )une Assurance Anglaise
Cordialement Saga55

c'est possible
je l'ai fait mais a la limite de la legalité
donc

moi c DRIRE pour bientot

hello..;félicitation pour cet achat...
vive les répliqueurs....
la meilleure solution,vu qu'elle est immatriculée a ton nom en angleterre
(et même si elle était immatriculée a un autre nom)
c'est de l'importer....en france....
légalement ils ne peuvent la refuser....
ce qui est accepté,immatriculé en angleterre,ne peut être refusé dans les autres pays de la communauté....
maintenant,ils se peut qu'ils chipotent pour un truc ou l'autre,comme pare-brise ou ceintures,s'ils n'ont pas le logo"E"..
mais la procédure estlégale,et te coutera moins chere qu'une réception a titre isolé et tous les chipotages que ça implique...
en belgique,cette importation de véhicule immatriculé en angleterre te coute 99 roros...

buga a écrit:

hello..;félicitation pour cet achat...
vive les répliqueurs....
la meilleure solution,vu qu'elle est immatriculée a ton nom en angleterre
(et même si elle était immatriculée a un autre nom)
c'est de l'importer....en france....
légalement ils ne peuvent la refuser....
ce qui est accepté,immatriculé en angleterre,ne peut être refusé dans les autres pays de la communauté....
maintenant,ils se peut qu'ils chipotent pour un truc ou l'autre,comme pare-brise ou ceintures,s'ils n'ont pas le logo"E"..
mais la procédure estlégale,et te coutera moins chere qu'une réception a titre isolé et tous les chipotages que ça implique...
en belgique,cette importation de véhicule immatriculé en angleterre te coute 99 roros...

En Françe ils ne peuvent la refuser, c'est vrai mais pour l'immatriculer il faut le certificat de conformité du constructeur.
Inutile de te dire que si le constructeur c'est un Briton au fond de son garage: c'est rapé

aaah,c'est un détail que j'ignorais....
mais ça sous entend que l'angleterre fournit une immatriculation mais ne fournit pas de certificat de conformité???

...

buga a écrit:

hello..;félicitation pour cet achat...
vive les répliqueurs....
la meilleure solution,vu qu'elle est immatriculée a ton nom en angleterre
(et même si elle était immatriculée a un autre nom)
c'est de l'importer....en france....
légalement ils ne peuvent la refuser....
ce qui est accepté,immatriculé en angleterre,ne peut être refusé dans les autres pays de la communauté....
maintenant,ils se peut qu'ils chipotent pour un truc ou l'autre,comme pare-brise ou ceintures,s'ils n'ont pas le logo"E"..
mais la procédure estlégale,et te coutera moins chere qu'une réception a titre isolé et tous les chipotages que ça implique...
en belgique,cette importation de véhicule immatriculé en angleterre te coute 99 roros...

Bonsoir Buga,
Je suis en relation avec un avocat belge qui roule avec une Ultima, constructeur Anglais patenté et reconnu, mais qui n'arrive pas du tout à l'immatriculer en Belgique, depuis deux ans. Il roule en plaques UK. Ca ne semble donc pas bien plus simple en Belgique qu'en France.

ah..

bon...

réflexiturisationnement rapide...

d'apres le texte de loi sur les importations en CEE,ils ne peuvent refuser une voiture immatriculée en UK.
sauf pour des motifs importants,mais je ne sais plus lesquels..
pat069 a réussi a importer une falcon/deuche,sans pares-chocs,mais avec ceintures..je vais l'appeller par mp voir s'il n'a pas les textes en question...

je n'ai pas la prétention d'aider un avocat a importer sa voiture,je suppose bien qu'il a tout essayé..
mais j'aimeraix qu'on comprenne pourquoi certains y arrivent et pas d'autres,ce qui peut toujours être utile...

Après vérification, non, François n'est pas avocat mais architecte. Désolé pour ça. Mais son auto est toujours en plaques GB :

http://www.formulaclub.be/membres5.html#

C'est la noire, au milieu.

une ultima,donc une voiture plus proche d'une voiture de circuit qu'une de route.....
il est -donc a craindre que cette voiture ne posséde ni une structure ni des équipements qui se rapprochent d'une voiture dite normale...
la garde au sol est un élément qui semble insignifiant,mais qui est un véritable obstacle a une homologation...
en effet,sur route,il est un peu compréhzensible qu'on n'autorise pas une voiture qui est a 4 cm(a peu pres) du sol de prendre les routes normales....
ainsi qu'une voiture qui serait,aussi par exemple,pourvue d'une structure ultra-légére avec un gros moteur de 400 cv....

ce qui est autorisé sur circuit,en matiére de manque de solidité,ne peut jamais être autorisé sur nos routes....
il faut aussi voir le point de vue des services d'homologations....et ne pas trop en exiger,sous peine de ne rien obtenir....
il faut que notre demande soit logique,et pondérée...
il y aura bien sur des gens décus....
mais demander l'homologation pour une telle voiture,a 4 cm du sol,et les feux a 10 cm du sol,avec une coque qui semble tout juste pouvoir supporter les effets de couple de la mécanique,est évidement voué a l'échec.....

on peut espérer obtenir certaines dérogations.....
mais demander le graal du nirvana au paradis,on va se faire traiter d'abrutis....
comprends tu ce que je veux dire????

un camion ne percutera même pas une telle voiture....
il passera dessus sans dévier d'un cm,et sans s'en rendre compte.....

je pense que même ma dyane a des chances de s'en tirer en frontal avec une telle voiture.....
je passerai dessus,c'est tout....

soyons sérieux,et construisons des voitures qui ont une telle forme,mais avec des proportions raisonnables,une garde au sol cohérente pour la circulation,et avec des structures et équipements adaptés....

voila mon avis perso.....
et j'engage les autres a donner leur avis aussi....