Eagle SS mark I full black 2900£

Bonjour, Une Eagle SS Mark I ( moteur et chassis VW = à l'arrière ) est a vendre sur Ebay.

Rare en Angleterre ( 380 exemplaires en incluant les versions ECO ) elles sont est rarissime en France ( je n'en connais que 6 en France et 4 seulement ont une carte grise française).

La dernière vendue en UK (une mark II blanche = moteur Ford à l'avant et en parfait état) était partie pour 5000£

La dernière Eagle SS mark I vendue en France était partie  ( a restaurée entièrement) pour 6990€

L'enchère est a 2900 £ et le prix de réserve n'est pas atteint...

Le prix en France pour une Eagle  Mark I est de 15000/18000 € en parfait état donc celle ci est achetable entre 8 et 10.000£.

Les Mark II plus rare ( 380 kit vendus mais seul une soixantaine ont étaient montées et immatriculées) ne sont pas forcement plus chère.

le Saint Graal des Eagle SS restent les versions V8 ( Ford ou Rover) construites a 5/6 exemplaires

ça il faut compter 30.000€, je n'en connais d'une en France

https://www.ebay.co.uk/itm/1985-Eagle-SS-Mk2/332613184080?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Elle semble superbe ! et bien finie !

ça change de la daube marron de chez Paul's Classic Cars de Gouville !

Hello Gwen,

Oui cette Eagle SS Mark I marron avec un moteur et un chassis de VW 1600, je l'avais vu a vendre en Angleterre pour 2900 £

Vue la rareté Paul Classic Car l'a acheté et malgré sont triste état ( voiture a reprendre entièrement) Elle été à vendre 7900€ puis il l'a descendu a 6900€ avec un CT OK et une carte grise collection tout a fait conforme.

On peut pas faire de reproches à Paul Classic Car ,c'est un commerçant il vendais la voiture dans l’État  correctement immatriculé

D'ailleurs ont s'est pas ce quel est devenue ,elle n'est jamais reparue !













Il était possible d'acheter ceci  ( Eagle SS Mark II V8) sur un site anglais durant l'été 2017:

voiture entièrement restaurée
Moteur injection Hight Output 5,0 litres Ford Mustang GT V8 240 CV ( Winsor 302 small block avec culasses  GT 40) 1997
Boite auto Ford C 4 3 vitesses ( boite simple et robustes,utilisées pour les dragsters...)
Convertisseur de couple hydraulique TCI a haute charge.
Différentiel à glissement limité  EATON "Detroit locker" à verrouillage automatique
4 freins à disque ventilés
Drift front lock control ( blocage du circuit de frein arrière pour réaliser des drifts)
Jantes Avant Greager 8 x 15 Pneu 225 AV
Jantes Arrières Greager 12 x 15 Pneu 295 AR
Siège baquets
Arnais 3 points
Volant OMP
Selecteur de vitesse B and M

Rince toi les yeux... ( en ayant conscience que le son de l'échappement ferai passer les vocalises de Clara Morgane pour un bruit de sonnette vélo...)

leggara a écrit:

 Elle été à vendre 7900€ puis il l'a descendu a 6900€

Elle était selon lui en bel état, tournante mais à fiabiliser pour une remise en route et affichée à 9900€ au tout début !

Prise de rendez vous ! j'ai posé une journée et fait 500 bornes tout de même.
il l'avait laissé au fond de son hall d'expo , batterie à plat , il n'a pas fait l'effort de la sortir
et d'essayer de la démarrer !
" vous la prenez comme ça ou non ? "
là tu te dis : commerçant ou truand, il faut choisir !


et je ne regrette pas d'être rentré avec mon chéquier car 1 mois plus tard j'étais à Avignon pour voir et finalement
acheter ma Défi cabriolet !

je me souvenais plus que c’était 9900 € !

Effectivement si en plus il n'y avait pas moyen de l'essayer ,tu a bien fait d'attendre.

Je reste surpris de l’accueil qu'il t'a réserve ,cela tranche radicalement avec sa réputation.

J'avais juste lu sur le forum MG qu'il avait vendu une MG "en bon état" avec un carte grise collection et donc un CT ok ...Finalement l'acheteur c’était retrouver une fuite au réservoir puis avec pas mal de chose pas clean après avoir inspecté la voiture sur un pont .

Après réclamation et la vente a été annulée.( il n’était pas obligé car la voiture est en CGC= pas de recours)

https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=27959

D'autres propos indiquées que les voitures étaient remises en état en Angleterre ( vite fait,bien fait ,choucroute incluse)

https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=28299

Difficile pour moi d’émettre un avis sur lui, je ne mes suis jamais rendu chez lui pour y voir une voiture.

Reste à savoir comment il fait pour avoir des CT ok si les voitures sont pas en état ou ne démarre pas,car sans CT ok pas de carte collection possible...