Jantes plus grandes et influence sur le banc de géométrie

Bonjour à toutes (?) et à tous :-D

Passez de bonnes fêtes avant tout

Ma question.

J'ai une Toyota mrs que je dois emmener à la géo, elle ne m'appartient pas, et les valeurs voulu ne correspondent pas a celle de Toyota.

C'est une géo perso, mais la voiture a des jantes en 17 contre 15 pour l'origine.

Est ce que je dois changer les valeurs visé ou que l'on soit en 15/16/17 le banc de géo s'en fout au final?

Si c'est le cas j'aimerai savoir pourquoi


Merci

pour le para et carro non c'est tjrs bon

normalement si on met de plus grandes jantes on met des flancs moins hauts afin de garder le même diamètre de bande de roulement , si c'est le cas , les autres angles seront bon aussi a condition que l'ET des jantes soit identique aussi

si rien de tout ça n'est respecté, tu aura ton pivot et ta chasse changés et de facto ton angle inclus puisque dépendant des deux autres mais ca veut pas dire que ce sera mauvais , ça peut même améliorer si par exemple ton pivot d'origine est intérieur mais c'est assez rare

l'angle de poussée lui restera inchangé si le para arrière est identique aux deux roues

d'autres questions ?

Bonjour et merci pour ta réponse

Effectivement il n'y a plus rien à voir avec l'origine, aussi bien en ET qu'en largeur, et qu'en hauteur de pneus.

D'accord donc les valeurs affichées (pivot/chasse) seront faussées et le duo para/carrossage seront les valeurs "réels"?

Merci

On sait dans quel "direction" évolue les réglages lorsque l'on augmente le diamètre?

en gros , tu pourra regler tes valeurs de carro et para quelles que soient tes jantes et gommes

en gros encore , plus tu augmente le diamètre a ET egal plus ton angle pivot et chasse ira vers l’extérieur

as-tu deja reglée cette auto ? si oui mets la fiche sinon cherches une fiche de reglage en origine , on t'en dira davantage

dis nous aussi ce que tu as comme jantes et gommes (dimensions , largeur, ET)

C'est une voiture que je fais beaucoup mais c'est la première fois que je la fais en 17"

Elle je la trouve particulièrement malsaine a rouler, elle cherche sa route.

Je voulais préparer au max avant la géo demain (oui c'est déjà bien trop tard)

Voici les valeurs préconisée par Toyota pour les jantes en 15"

Par exemple pour l'arrière.

Para total = +0.18"

Ce qui sur du 15" fait 2mm et sur du 17" 2.3mm

2mm en 17" ça fait +0.16".

Vu que le banc pense voir une jante en 15", je vise quel valeur?

+0.18" quoi qu'il arrive

+0.16" (ce qui correspond a 2mm en 15")

+0.22" (ce qui correspond a 2.3mm en 17")

Parceque si je comprends bien, le duo para/carrossage est mesuré, mais le pivot est calculé avec pour info une jante de 15", donc l'angle affiché serait mauvais?

y'a des machines qui te demandent la monte

et annules ton rdv de réglages , tu leur dit que ta caisse n'est pas prête
donnes moi les dim de roues et ET